为什么说穷玩车,富玩表?怎么解释?:穷玩车,富玩婊,哦不对是是富玩表。这其实有道理的,对于一个人来说,衣食住行是基本生活保障。当完全的解决了衣食住行也
穷玩车,富玩婊,哦不对是是富玩表。
这其实有道理的,对于一个人来说,衣食住行是基本生活保障。当完全的解决了衣食住行也就是财务自由的时候,你才会考虑其它方面的问题。
一个人如果开一辆100万的车,你会觉得他算是比较富裕的。但是如果他戴了一个50万表,差不多可以称得上富豪了吧。
让我们看看都有哪些富豪在玩表。
马化腾 伯爵价:161400元
李彦宏 百达菲丽 价格 169800
王健林 江诗丹顿 价格 4206000
我们拿一辆中等价位的车和一只中等价位的瑞士表来做一下比较,会发现车的价格还是要比表高不少。那么,为什么依然有“穷玩车,富玩表”这种说法呢?就让《腕表天地》来仔细分析一下。
法拉利跑车
首先,车体积庞大,一般来说,你不可能买好几部车。就算你有这个资金实力,也没足够的地方放,车对空间的要求很高。而且,车要加油,要交保险,要做保养,这也需要不少费用,如果是几部车子,费用更是惊人。
劳力士星期日历型40
百达翡丽5180
表就不同了,它体积小巧轻便,很容易携带,就算你买上几十只,也完全没有存放不便的问题。虽然表也要做保养,但是保养周期相对较长。平时买来后基本上不用怎么管。所以,虽然就单价来说,车高于表,但由于体积和便携性的关系,一个人可能只有一部车,但却能拥有不少表。收藏表,显然要比收藏车方便得多。那么,如果算总价的话,这些表的价格必然要高于一部车的价格。
里查德米尔RM27-03
另外,开豪车显然更高调,一辆豪车在街上,大家都会不自觉地看上几眼。而腕表现在被看做奢侈品,它比较有艺术韵味。开几十万的车和戴几十万的表,哪一个更能低调地装逼呢?显然是后者。所以,正因为腕表能够满足一些富豪低调装逼的要求,这些富豪在腕表上也比较大方,往往一掷千金。
最后,车开了几年后,贬值得非常快,而表相对来说,更加保值。尤其是像劳力士,百达翡丽这些大牌,保值度比较高。劳力士的变现能力非常强。这也在一定程度上导致人们在表上面进行较多的投资。
3这句话的完整版是“穷玩车,富玩表,傻子比手机,二逼拼电脑”,看上去是推崇玩手表的,对其他三类基本是持保留态度。其实人上一百,种种色色,各有各的兴趣爱好,大可不必厚此薄彼。只有不超过自己的承受能力,以至玩物丧志,都是可以理解的。
下面重点说说“穷玩车,富玩表”,字面意思就是穷一些的人喜欢购买、品玩各种车辆,相对富裕的人喜欢搜集、购买、收藏各种表类;(前者会让人变得越来越穷,后者或许让人能盈利致富)。
这句话或许是有道理的,国外大多数有钱富翁并不热衷购买好车、豪车来显摆,更不会买很多辆来装阔,他们一般就为家庭购置1-2辆车来做代步工具。
车辆是个十足的消耗品,每年的各种税费、油耗、路桥费(或有)、保养费以及配套车库(含车库物业管理费)、年检、保险费用等合计起来不是个小数字。而且由于车辆本身都有一定的使用年限限制,一定时期后需要强制报废,长时间不用的话或许放都放坏了。
所以总体上看,车辆是个不折不扣的消耗品。一般来说,买到手的车就慢慢贬值直至最后当废物处理,而且日常使用和保有阶段都要不间断地为车辆支付各种费用。
手表则不同,国外很多富豪喜欢购买收藏有特色的手表或各类名表,有些人甚至拥有的手表不下三十个。因为手表是个小型精密玩意,放在家里装在配套的贵重品盒子里,就可以得到很好的保护。不会有日晒雨淋,也无需另外的保险、存放和因政府管制导致的费用。作为纯私人物品,更不需要额外支出其他的费用,还可不定时拿出来赏玩。社交活动时,也可以依据不同场合和衣饰来选择佩戴,显示个人品味。
这样看来,手表的成本主要是购买时的一次性成本,然后在赏玩、使用过程中使自己身心愉悦。很多名表还具有收藏价值,有很大的升值潜力,所以某种意义上手表也是收藏品。
这样富人就喜欢购买、收藏手表,而且往往又因为这种爱好获得额外的收藏、升值价值,即所谓“富玩表”。
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4当初谁和我说玩摩托不烧钱的?现在家里人以为我在吸毒!!!
呵呵,当然了,一句玩笑话。不过真心的,不管玩什么,要在自己的承受范围内,千万不要打肿脸充胖子!我玩摩托车玩了两年搭进去了前几年的存款,而我只是一个普通的工薪阶层,一个月五千左右。从小我就不是个安分的人,读书时坐公交被偷了两次手机,后面我就说我再也不想坐公交车了。出来工作后我买了部小电动,后面又买了烧油的小踏板,然后我又有了个摩旅云南,西藏的梦,开始始中毒摩托车了,恶补摩托车知识,考了驾照,到后面cb400什么川崎铃木雅马哈都能一眼认出来。好了后面又买了部仿赛原价9600的捡了个二手4500买的才一千来公里,水冷的,这车也陪了我最久,买的钱想当于我那时的两个月工资了。算是正式踏入了摩托车圈。骑这车出了一次车祸,好在护具齐全,慢慢开始不满足了,想尽办法,甚至还找姐姐借了五千,买了部铃木四缸400排量的,提速很快,极速试过180,五十多匹马力,后来载一个女孩子去海边玩,凌晨几,又侧滑了,那时真特么后悔,感觉对不起那女孩子。过了几天自己动手买配件修车修好以后又卖了。买了部国产大踏板,想着安全点不开快,结果又出事了,一辆电动车横穿马路。摔了,人没事,车送去修的三个月时间里又买了部二手春风捷马250c的没玩多久也卖了,又买了部一百来公里的越野摩托车,玩得够开心,后面没钱了玩了一个月又卖了。好了车修好了,今年一月一号凌晨四点开车分心又怼了路边马路牙子。车头又报销,到现在还在车库。因为过年要回家,两百七十几公里,要摩托车,又买了一部越野特技摩托,直至今日。总结,荒唐地过了两年,中途还将近一年没上班,还试创业开店了一次。以前存得钱全贴进去了。经历真的丰富!摩托车虐我千百遍,我待它如初恋。现在我已经觉悟了,好好工作,过年回去时看到年迈的父母,真的…自己又没有钱带回家。呵呵,梦想是美好的,现实是残酷的。
为什么有穷玩车,富玩表的说法呢?大概是说车子只要一入手,立马贬值,年年折旧,还有年限,就像你花5000元从手机店买了一手机出来,刚到门口你又后悔了,包都没拆开,那么问题了来了,你要是能把它2500卖掉的话,你回来我请你吃饭!为什么卖不值钱了呢?因为他变成二手机了。反观各类名表,从上市后,那价钱是卖一个涨一个,等到没卖了,就变成收藏品了,价钱随着时间一直在上涨。所以玩车子越玩越穷,手表是越玩越富!
6这道题的标签居然有“科学”,这真不科学。
既然这样,我就来科学的答一答。
穷和富这是一个相对概念,多少才算富,多少才算穷呢?我认为月薪上万就富了,当然你可能认为这只够你吃顿饭的钱……
“穷玩车,富玩表”这个命题是不成立的,随便都能举几个反例:
成龙的名下豪车众多,各种豪车就不说了,那都是普通货色,人家的豪车里面不光是有限量版的,还有独此一辆的免费版:带有“龙”字的劳斯莱斯和兰博基尼,有钱你都买不到。
成龙在玩车的富豪里面只能算穷人,文莱国王兼首相哈桑纳尔·博尔基亚。他拥有7000辆世界罕见汽车,总价值超过50亿美元。这能算玩车的穷人吗?
“穷玩车、富玩表”这句话只能说明:在中国的一些刚富裕起来的人里面,攀比心理严重,还处于刚富起来的兴奋期中。
真正的富人“玩”的都是慈善,比尔.盖茨、扎克伯格、巴菲特、洛克菲勒家族等,这些真正的富豪在慈善上的投入都是以十亿美元计的。所以,我觉得还是这句话改成:“穷攀比,富慈善”比较好。
最后我们以富过了六代的洛克菲勒家族的一句箴言结束这篇文章:“我挣钱是为了为慈善事业多做贡献。”
7俗话说的好啊:穷玩车,富玩表,玩手机的是傻鸟!!! 刚听的时候我感到很好笑,认为这家伙的思维逻辑有一定的问题,仔细斟酌后,让我对说上边这句话的仁兄佩服的有如滔滔江水连绵不绝. 我自己感觉自己的见识也算开阔了,毕竟咱没接触真正的富人,也没听说过多么好的奢侈品,总认为有辆好车就是相当的富有了.咱们大多数人所知道的比较著名的车也就是奔驰跟宝马了,有位高手形容富有:开完奔驰开宝马,洗桑拿吃龙虾.比较喜欢车的也知道旱马,法拉力,路虎等休闲运动车型.车集合了时尚,美观,科技等于一体.有车也算的上是一个阶层的象征吧!! 只要有点钱的人就可以买辆好车,不管他(她)有没有内涵! 在我国你问十个人:最好的手表是什么表啊?有相当一部分的人会回答:劳力士.以前我也这么认为.随着知识的增加社会的接触面更加广泛,才知道所谓的名表(劳力士,浪琴,梅花,帝陀,欧米迦等等等)也不过是一般一般的.很多政界人士,商界巨头戴的表甚至是到了价值连城的地步,让很多人难以想象.我很喜欢手表,也经常翻看一些手表杂志.看的我是触目惊心:一块小手表可以买一辆好的法拉力,更别说奔驰宝马之流.佩娜海价值高达600多万,听说卡地亚竟然高达上千万人民币.我就琢磨不透了,这么好的手表是不是比我的表走的快啊!!!!! 戴好的手表,你必须有一定的知识也得有一定的社会地位(不然你戴着百分之九十五的人也不认识,要不然就说是假的,更甚者在背地里说你胡吹牛).当然最基本的是你得有很多钱!!!我个人的理解你戴什么样的表就显示你什么身份,什么样素质跟内涵 .没有足够内涵的人戴着也显示不了他(她)的高贵与富有! 芬兰的诺基亚,美国的摩托罗拉,韩国的三星,日本的sony等,众多手机品牌琳琅满目,让你选通讯工具的时候费劲脑筋.广告也是五花八门什么手机中的战斗机啊,什么f117啊......随着社会的发展科技的进步,让很多人拥有了在十多年前大部分人认为是身份象征的手机.有诸多兄弟姐妹在办公室攀比自己的高象素,高保真声音.手机天天在换,铃声下载日日不断.更有甚者:左手一个诺基亚,右手一个摩托罗拉......对于玩手机也得看个人的爱好了,对此我没有任何的感慨!!!
8
消费观念的不同,造成了穷玩车,富玩表的现象。
世界上最贵的表价值1.4亿。如果这么说的话,你就知道为啥穷玩车富玩表了。
由于拥有的财富不同,普通人一般舍不得花几千元几万元仅仅去买个手表。因为大部分人一年的工资才不过几万块。但是你要知道,表属于奢饰品。特别是那种进口的全手工打造的。即使是最普通一点的机械表都要千把块钱。一个普通人是舍不得花几千甚至几万元去仅仅买个表的。他们会选择买车。毕竟车比较实用。而表相对汽车来说就变得可有可无了。
一般富人都很有钱,有可能大手一挥,买个手表几万块,但是这在普通人看来是难以理解的。这主要是财富的多少和消费观念不同造成的。富人花几万块买个手表,有可能这几万块在他看来不过是零花钱。而几万块相对于普通人来说就是一年工资。所以即使普通人手里有几万块,也会选择买车,不会买手表的。这就是穷玩车,富玩表,主要是财富造成消费观念不同造成的。
机械表属于奢饰品。特别是纯手工打造,进口的,价格更是贵。你买个普通的汽车不过七八万元人民币。有可能一个瑞士进口全手工打造的表就得十几万元,你让普通人花十几万买个表,人家会说你是傻子。但是在富人世界就不同了,十几万对他们来说,可能不过是几顿饭钱,仅此而已。穷玩车,富玩表,还是有道理的。
实际上,表是比车贵的。虽然表很小,但是表是比车贵的。一些机械表虽然看起来很小,看起来没价值,不如车。但是实际上别忘了表非常小就那么贵了,如果有汽车重量那么多的表,其价格是汽车的几倍。
所以穷玩车富玩表主要是消费观念上的不同造成的。
9很多人有所误解,以为买豪车的不一定有买豪表的有钱,实际上——他们都有钱。
说来有历史,“穷玩车、富玩表”这话早在上世纪七八十年代就开始流行了,结合那个时候的社会背景,这话现在讲跟当时完全不是一个意思。
七八十年代,家家户户都要买自行车,自行车是国民最主要的交通工具。一辆凤凰车,人民币一百多,买来就是生产力,生活质量提升不少。而当时一块上海腕表,也是人民币一百多,价格跟凤凰自行车差不多——但你只有一百块钱会买谁?自行车还是手表?
这个问题应该很好回答,当然是买自行车,要用啊。而那些买了手表的,当然是家里已经有自行车的,所以这么看,是不是有钱的才玩表?才买自行车的是不是相对穷一些?
现在这个社会再用“穷玩车、富玩表”这话来衡量财富,就不太合适了,因为现在社会上物质财富太多了,有钱人已经不拘泥于车、表展示身价了。很多广东有钱土著只是一辆索八代步,很多浙江穷小子喜欢贷款上卡宴,你说谁有钱?玩表的更是,没钱的也很多人消费贷款买几万的表,你以为绿水鬼是富人炒上去价格的?都是穷人抬上去的。
而且,现在,不爱带手表的人特别多,宁愿带个手串佛珠这些,比如你看马云、李连杰。你光看手表或者车,看不出来谁更有钱。
当然,还是那句话,不管你是贷的还是凑的还是全款买的,能买豪车或者带豪表的,都是有钱人啦,因为真正的穷人,连中产的生活都是不敢想象的。
10大家肯定都听过“穷玩车富玩表”这句话,在我们普遍看来很难理解的这句话,为什么会有这种说法呢?
其中一种来源是,“穷玩车富玩表”这句话其实是早期生活不是太富裕的年代,那个时候的车指的是自行车,在父母那个年代结婚的时候讲究要自行车、缝纫机、手表这三大件,而在平时生活中,自行车是实用的工具,而表则是一种象征。要知道,当时的表是发条机械表,一块好表的价格比工人一年的工资都要高,所以大多数人可以玩车,毕竟是生活所需,而表则很大程度上是富人的标签。
另外一种说法,所说的车就是指汽车了,表则指的是机械腕表。
高档的机械表更能够代表人类的钟表文化、承载人类的精密机械情怀。再者由于它那精密的机械技术,以及繁复惊人的机械机构,它的价值可不是简单的数字能表示的。而且,机械表无需更换电池,经由定期的保养洗油,就可使用很长的时间,所以一枚价值连城的腕表珍品,是可代代相传的,甚至可以成为传世之宝。
由于那些机械装置的腕表太过于精密,它的机械劳损也是不可避免的,然而它们的维修、保养费用自然也十分昂贵。
手表在某种程度上是要定期保养的,据说,腕表保养一次的价格平均价格在8000左右,最简单的换个表带的费用也在3000左右。如果是维修的话那价格就不是这么简单了。这么一比较,汽车的是维修、保养肯定不能和精密机械的腕表相比的。
另外,手表可以作为一种身份的象征。所以,才有了“富玩表”的说法。
至于汽车,和当年的自行车一样,也早忆经飞入寻常百姓家,成了人们平时出行的工具,在很大程度上,已经脱离了三十年前作为身份象征的意义,虽然不能说是“穷玩车”,但一般情况下已经是寻常所见的事情。而高档手表则还是富人的专利。因此说,穷玩车富玩表,其实是两种不同的消费观,或者也可以说是两种不同阶层的消费取向。