哈弗h2s为什么比哈弗m6的价格还贵?:谢谢邀请,长城哈弗系列产品丰富但定价混乱,尤其是在M6官降之后多款车型的价格已经显现出不合理,至于为什么如此定价似乎是
谢谢邀请,长城哈弗系列产品丰富但定价混乱,尤其是在M6官降之后多款车型的价格已经显现出不合理,至于为什么如此定价似乎是长城有意为之。
哈弗系列基本是以H6现款或淘汰平台衍生,实际性价比在线的只是消费级的H6一款,其他车型实则很一般。
以哈弗M6为参考,官降两万之后售价在6.6-8.6万,已经是入门级水平;动力搭载GW4G15B-1.5T多点电喷发动机,机型是老款H6的淘汰平台,最大功率110kw、峰值扭力210牛米,动力水平相当一般。
变速箱目前长城只有一款自主研发的7挡湿式双离合,实事求是的说这台变速箱确实不差,而且没得选择所以全系匹配同款变速箱,这点还是值得肯定的。但参考老款H6的售价,M6官降力度不可谓不大,这也就看出了一台车的利润有多夸张。
在这个前提下看H2s,品牌溢价明显高太多,车身尺寸4146*1772*1638,轴距2550mm,小型SUV。空间没有亮点、颜值比较一般、底盘悬架减配为扭力梁,而动力却是同款多点电喷1.5T+7挡DCT。
简配的小车指导价7-10.3万,是否值得已经有明确的答案了。按照M6的售价,这台车的定价应该在5.6-7.6万比较合理。但长城并没有为这款车降价,原因无非是放弃这台车而主推使用H6淘汰平台的M6,实用才是入门级选车的首要考虑因素,大空间紧凑级的M6性价比远超小型车的H2S,与其让市场淘汰这台车不如更隐晦的放弃。
哈弗系列在M6没有官降之前,性价比只有H6一款,官降之后售价在两个区间,选择算多了一个,供参考。
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是啊,一个小型SUV,同样的发动机,价格居然要比紧凑型SUV还要贵,为什么?我想能解释的通的就是定位不一样吧~~
单从外观来看,H2s设计要比H6和M6,都要精致不少,这可能也是哈弗主打精致的一款小车,反观H6和M6,粗犷有余,精致不足,尤其是M6,感觉设计过了头,不怎么好看。
内饰的话,区别就更明显了,H2s整体更加精致豪华,M6和H6的内饰风格还有
雷同之处,尤其是一模一样的方向盘,也可以说M6的内饰是老款H6的内饰,之前传言M6本是H6的换代车型,奈何外观太辣眼睛,厂家不得不将其换了个名字,继续卖。当然,整体上三大件是一模一样的,也可以把M6看作是简装版的H6,它的作用就是拉低市场准入门槛,把那些想买H6但是预算不足的消费者给吸引过来。就像小米和红米手机一样,即便它们用的CPU一样,但是通过减小运行内存和储存,以及降低CPU运行频率等方式就能拉低售价,但是直接当小米卖会损害品牌形象,所以改名红米低价卖,既不损害品牌形象,又能最大化获取用户。而H2s的定位,可能是为了拉低H2的准入门槛,可是价格也没啥优势啊,前有H1,后有H2,真不知道它的存在意义何在?仅仅是给消费者多一个选择?
以两款车的手动精英型为例~~
M6空间上和H6差不多,所以更占优势,动力上,因为H2s更小巧,所以可能
会在提速和油耗方面占优,综合来看,M6的配置更注重实用性,像后排出风口和后排座椅调节,虽然简陋,但是有总比没有强,H2s可能玩的就是精品路线,电子驻车,全景天窗,这些有助于提升驾乘舒适性的配置,它倒是舍得下功夫。不过消费者的眼睛不花,好钢用在刀刃上,预算不足买不了H6,那就考虑M6或者H2,反正空间动力都差不多,务实最重要~~
可能H2s的销量确实没有达到厂家的预期,不过应该达不到H4的水平,所以直接合并到H2的销量里。当然了,管它贵不贵,一般买M6的怎么会考虑H2s呢?
这个问题的确让人疑惑,M6又大,而且便宜,2s先反而贵。但是贵有贵的道理,便宜有便宜的理由。先说M6.长比新六长,空间比新六还大,三大件都是长城自己的发动机变速箱,和新六同款变速箱,发动机是老款电喷1.5T的,内饰很粗犷,而且配置不是很丰富,只能说够用,但是这个车价次质不次,用的都是老款 H6的配置总成,所以成本控制的,这也是长城自己的走量车,这款车补挣钱,说出来大家可能不信,2s比他贵,贵在没饰比m6要精致,发动机变速箱是一样的。内饰大部分软质,而且油漆也比m6要好,大家可以注意下.还有该车的设计是完全全新的设计,高强度钢也高,还有悬挂部分,这车辆配置都要好于m6很多,主打年轻人,所以价格上要高于m6,说白了就是定位不同。后期停产以后让很多人觉得可惜,挺好一款车为啥停产了,因为她要给 H6运动款,和酷派的价格让路,大家外关注下现在这两款新车价格是不是和2s价格几乎重叠,这就是原因。如果是你,你怎么看待这两款车。