怎么评价一汽集团现在的发展情况?:九月份一汽集团整车生产超过三十七万辆,同比大增接近四成;销售接近三十九万辆,涨幅超过18%。从数据层面不难看出来,一汽的
九月份一汽集团整车生产超过三十七万辆,同比大增接近四成;销售接近三十九万辆,涨幅超过18%。从数据层面不难看出来,一汽的增长势头很强劲。
乘用车方面不多说了,一汽大众和一汽丰田群众基础很牢固,销量表现好不足为奇。红旗品牌最近几年在做转型,原来高高在上的官架子不见了,红旗H5、红旗HS5都取得了不错的市场表现。别忘了一汽还有商用车产品,一汽解放产销同比保持高幅增长。
一汽奔腾九月销量突破五千,就品牌本身的表现来讲是有进步,但是放在品牌群里就显得比较低迷,未来还需要在新品推出速度上加把劲。
2一汽现在是合资自主两条腿走路,两个板块都有不错的表现。
合资品牌的主力有一汽大众和一汽丰田两个大头。一汽大众下面大众、奥迪、捷达三个品牌深入人心,高中低端市场覆盖全面。一汽丰田有突出的架构优势,近几年持续推出新车型,从而吸引到消费者的关注。单看九月份,一汽大众销量超过二十二万台,同比增长接近百分之四,一汽丰田销量超过八万台,同比增长超过六成。
自主品牌就必须得聊聊红旗了,这可是疫情之下逆势突围的典范,今年以来已经实现九连涨。红旗九月销量再次突破两万辆,1-9月累计销量突破十三万辆,距离二十万的年度目标是越来越近了,年底前冲一波,加上新车红旗H9、红旗E-HS9带来的增长点,完成任务应该问题不大。
3今年赶上新冠肺炎疫情,这事对汽车企业甚至整个产业都有非常不利的影响。就拿北京车展来说,要在往常,大小车企都不会放过这种露脸的机会,但今年缺席的品牌不在少数。自主品牌海马、猎豹等,新能源阵营的云度、爱驰、前途,甚至还有合资品牌东风雷诺,统统没有参展,车企的生存压力都不小。
再看一汽,合资品牌和自主品牌都有不少新车型亮相,比如2021款一汽丰田亚洲龙、第八代高尔夫、红旗E-HS9等等。自主品牌里面红旗最近几年的发展有目共睹,高端化路线走的有模有样,北京车展上还启动了尊享定制模式,推出红旗H9+、红旗HS7+两款定制产品,真是让人看见了自主品牌打造豪华车的希望和潜力。