坦克后边背的两个桶是油捅吗?如果是,不怕战斗中爆燃吗?:是的,很多主战坦克都会在车尾挂2个外置油箱,用来提高坦克的最大行程。坦克外置油箱的的作用其实和战
是的,很多主战坦克都会在车尾挂2个外置油箱,用来提高坦克的最大行程。坦克外置油箱的的作用其实和战斗机的副油箱是一模一样的,只是战斗机的副油箱为了减少飞行中的空气阻力做成了流线型,而挂在坦克屁股后面的油箱完全不用考虑空气阻力,只用考虑什么造型能多装一些燃油,因此我么见到的坦克外置油箱基本上都是一个样子——规规矩矩的圆桶。
在固定方式上,坦克的外置油箱和战斗机的副油箱一样,都是可抛弃式设计,在进入战场之前,外置油箱都会直接抛掉,当然油箱中的燃油都会提前抽进内置油箱里面。
在防护设计上,坦克的外置油箱不具备任何防弹能力,就是最普通的油箱材质,和大货车的油箱差不多。很多人不理解,坦克的油箱没有防弹能力,那要是被敌方火力击中不就爆炸了吗?但事实是很多人多虑了,一方面,前面我们已经说过,坦克的外置油箱只是用来提高坦克的自持力的,在进入交战环境中前就已经抛掉了;另一方面,目前98%的主战坦克使用的都是柴油发动机,使用的燃料是柴油,柴油的燃点虽然比汽油低,但是柴油的挥发性很差,因此即使外置油箱被击中也不会发生剧烈爆炸,所以完全不用担心外置油箱被击中将坦克炸翻的情况出现。
那么有没有不挂外置油箱的主战坦克呢?有,美国的M1A1主战坦克就不挂外置油箱。
2中国很多主战坦克都会在车尾挂2个外置油箱,作用是增加坦克的最大行程。坦克外置油桶的容量一个约为200升,2个就是400升,而59坦克内油812升,这两个油桶就是内油的一半,增加的行程也得有200千米左右,这对于坦克行军作战是非常大的帮助。所以坦克后面的油箱是非常实用的一种设计。
在固定方式上,坦克的外置油箱是可抛弃式设计,安装时有卡具进行固定。我们在很多坦克上都看到过一个设计,就是车身后面有四个四分之一圆形的铁架,这就是用来卡住油桶的。当然,也可以在这方面固定圆木,在过沼泽地的时候用。
如果害怕在战场上被击中后起火,那么在上战场之前把这些外置油箱里的油都加到内置油箱里面就行。如果是59式坦克,车上都备有小桶,这小桶20升左右,来回倒10次就把一桶油加完了。当然,这时还要有软管,把管子插入油桶,然后用嘴猛在另一头吸一口,再猛地放到小桶里,这样就可以放油了。柴油到嘴里也没事,吐了就行了。
另外,目前大部分主战坦克使用的都是柴油发动机,使用的燃料是柴油,柴油的燃点虽然比汽油低,但是柴油的挥发性很差,因此即使外置油箱被击中也不容易发生剧烈爆炸。这些油桶与坦克的外组油箱一样,在战场上外组油箱也有被击中的风险,因此,坦克驾驶员培训中,教官一般都会让我们先用外组油箱的油,然后用前组,最后用中组,可能当时他们就是出于这种考虑。
3坦克一般只在远距离机动时挂副油箱,而且用这种副油箱的都是烧柴油,燃点较高,一般的明火都点不着。还是比较安全的。开动时先用副油箱的油,等副油箱空了后再用坦克里的油箱供油。等到达战场上,副油箱里的油基本都用完了。 就算没用完,也可以按一下电钮就抛下来了,不会对坦克造成危险。
4看前面的回答里有说是油桶的,也有说是烟雾筒的。
百度了一下结果如下:
其实两种情况都对。在某些型号的坦克上确实可以在车体后部安装两个烟雾发生筒,已知的型号有前苏联的T54/55、中国的五九式坦克和六三式水陆两用坦克。这种外置烟幕发生筒式是利用自带的燃料和烟幕剂发烟,一次性使用,使用完后抛弃,用于战场掩护。
其他型号的坦克也确实有使用外置油桶的。
无数实验证明,油桶不是那么容易被子弹打爆的。即使是液化气罐。被子弹击中,也就是打穿一个洞,然后向外泄露气体。因为没有形成爆炸混合物气体时根本不可能引起爆炸,顶多就是燃烧。
5没有错,这就是两个油桶。作用类似于战机的副油箱。
而且在实战情况下做法也类似,战机在进入战斗状态后会立马抛掉副油箱,免得增加额外负担,影响战机机动。坦克也一样,在进入战场后也同样会抛掉身后的油桶。
想必也有很多小伙伴们会以为坦克把邮箱挂在车外很危险,事实上,这对坦克的安全性不会产生多大影响。
如果对方使用的是破坏力强的反装甲武器,比如穿甲弹之类的,那不管有没有这两个油桶,坦克都会杯具。而要是被子弹和弹片击中,那基本上也不会爆炸。
如果里面装的是汽油,那就很危险,打中之后一点点小火花就能引燃。但坦克是烧柴油的,柴油可没汽油那么容易点燃,一般来说枪弹打上去只会在桶上留下一个小孔,里面的柴油除了漏出来之外,一般不会被引燃。
而且据说英国人做过外挂油桶实弹射击实验,会造成小麻烦但不致命,在一定角度还能使发动机免遭击毁。另外柴油是消耗金属射流能量的极好材料,有时候要折算成装甲厚度。
两外还有一点需要说明的是,坦克是优先使用油桶中的燃料的,因此即便在行驶途中被击中,那么被击中的也可能是一个空油桶。
6是!坦克用的是柴油不容易燃烧,而且附加油箱能随时抛弃!不会造成影响!车辆行驶最先使用附加油箱的油!因此附加油箱正常情况下都不是满的!丢弃也不是很可惜!况且位置在最后!侧面投影又很小!很难被击中的
7一般情况下,那两个圆桶的确是油桶,是副油箱,现代坦克发动机开足马力的话耗油量很惊人的。一般只能跑个5、6百公里。所以外挂两个油箱,以增加坦克的机动距离,在行军时优先使用副油箱和外组油箱内的燃料(必要时可抛弃副油箱)。那么挂两个油箱难道不怕被敌人打爆吗?在开战前是不是要卸掉?实际上,这个油箱实际作战中卸不卸没关系,为何?因为里面是柴油,光凭子弹是打不爆这个油箱的。就算被打到也会自动中断油路,改由坦克里面供油。当然有的坦克后面是挂的发烟筒,有的坦克也没有这个油桶设计。
8坦克后边背的两个桶是油桶吗?坦克在战场上就象铁骑,掩护步兵向敌人阵地冲锋陷阵,因为它的外壳是特殊钢材,所以子弹、手榴弹均奈何不了它正常前进,是步兵夺取阵地的保护神。
六、七十年代以前,我军还没有装备反坦克火箭筒,反坦克军训时,主要是使用炸药包,炸坦克的油箱。当时老式坦克的油箱在一边,趁坦克慢行时,迅速把炸药包放置油箱上引爆。
而现代化的坦克人们发现车尾装置两油桶,这么明显,难到不怕火箭弹击中油箱引起爆炸。其实我们不用担心,一是坦克用的是柴油,着火点低。二是上战场时就把车尾两个附加油箱去掉了。平时军训时才用两个附加油箱,两个油箱能装400升柴油,这样能延长坦克的路程和军训时间。
综合上述是我对坦克后边装着两个桶是油桶吗的认识。
9那两个桶其实就是坦克的副油箱,和飞机副油箱原理基本一样,主要用于坦克长途奔袭时提供充足燃料以增强续航能力,现代坦克主要是用柴油机和燃气轮机来驱动,一般都是用的是柴油作为燃料的,柴油燃点高,需要高温高压的状态下才能点燃,在正常的大气压之下明火一般是点不着柴油的。而且现代坦克外置油箱都是有防爆防燃设计的,普通子弹打穿了也不会燃烧和爆炸,就算你直接炸外置油箱,最多也就造成柴油泄露,烧起来的机会微乎其微。
10坦克的耗油量巨大,一个装甲集群出击,身后跟着的保障车队要有比它多数倍的车辆,为了尽量减轻保障负担,同时提高坦克行程,很多坦克都可以携带备用油箱,那两个大油桶是装油的,而且是可抛卸的。