请问各位大神,普拉多和超霸怎么选?:大多数都听说过丰田霸道,可大多数人在国内绝对没有听说过超霸,它并没有从丰田的官方渠道进入国内,它是属于北美版的越野
大多数都听说过丰田霸道,可大多数人在国内绝对没有听说过超霸,它并没有从丰田的官方渠道进入国内,它是属于北美版的越野车也可以理解成北美版的丰田霸道。目前大街上能看到的超霸嘞他都是通过平行进口的渠道来的,在售的超霸以加版为主美版为铺,超霸这个名字也是进口车上给他取的,喻为超越霸道的意思。那它到底有没有超越霸道了,其实从前脸咱们可以看出他确实是长的比普拉多要凶悍,给人一种猛兽出笼的感觉,其实它和普拉多是同平台生产的一个车子,同样的发动机同样的排量,两台车的零部件通用成度几乎都达到了很高的一致。
超霸又有全时四驱和分时四驱可选择性,就入门级别的来说超霸的级别还是蛮高的,毕竟是主销北美版的车型相比较于中东版的配置还是相当丰富的,电动座椅真皮座椅座椅加热这些只有在普拉多高配车型里面才能看到的配置,在超霸上就显的比较常见了做工也有很大的差别,普拉多的做工更贴合于中东地区的使用情况,而主销北美的超霸做工就相当的细致,有的超霸还带有碳纤维内饰,尽管超霸进入国内多年名声也不是特别的响亮,但是在加拿大美国的路上,超霸就和国内的普拉多一样普遍。
普拉多就不用多说了,丰田霸道家喻户晓的一个车子,在国内耕耘多年部分车型还进行了国产化,虽说不是那么成功但也不是那么失败的,平行进口的普拉多也是撑起了平行进口这个行业,虽说买普拉多都是在乎他的越野能力和澎湃的动力,但也没见到有多少人真的拿去越野的,大多数时候普拉多不是在工地就是在去工地的路上,它也成为了包工头的一个代名词。
其实我觉得两个车都不错了的,如果选择了就得按照使用的类别来选择,喜欢旅游的或者家用还是普拉多更合适一点,越野一系列的运动还是超霸比较得劲,两车的稳定性自然是没得话说,但是保值率这一块普拉多在国内还是强过于超霸的。
因为都达不到国六的排放标准,两车在国内也仅仅只剩下半年的时间,以后想买都买不到的一个东西,如果真的喜欢就赶紧下手吧,毕竟现在的行情也是比较合适的。
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很多人不知道超霸是什么车型,丰田超霸英文名称是4Runner,和丰田红杉一样是丰田针对北美市场推出的美系SUV,称被美国周刊评为最可靠的越野车型,而普拉多是超霸的姊妹车型,可以说普拉多是亚洲霸道、超霸是北美霸道,那么这两个霸怎么选?
价格目前霸道和超霸都是采用平行进口的形式销售,丰田超霸目前天津港的报价是在45-68万左右,霸道4000天津港的报价是在55-72万左右,从价格上来看,超霸相同配置下要比霸道便宜10万左右,明显超霸的价格更有优势。
动力霸道和超霸由于是姊妹车型,都是丰田4Runner平台架构下打造的,搭载的都是4.0L的V6发动机,其中霸道的最大马力为275匹,最大扭矩381牛米,搭配的是爱信的6AT变速箱;超霸的最大马力为270匹,最大扭矩为384牛米,搭配的是5AT变速;动力相差的不大。
性能霸道是亚洲的硬派SUV,超霸是北美的硬派SUV,两款硬派SUV都非常的优秀,都是非承载式车身加全时四驱,同样带中央差速锁,质量同样的稳定可靠,都是越野的能手,性能可以说差不多。
尺寸霸道尺寸为4970*1875*1895mm,轴距为2790mm,超霸尺寸为4823*1925*1885mm,轴距2790mm,从尺寸来看霸道要更长,但是超霸要更宽,霸道的外观设计的更符合亚洲人的审美,外观看起来非常的硬朗圆润,而超霸的外观偏向于北美的审美,外观非常的肌肉非常的硬朗。
总述霸道的优势是因为霸道是专供亚洲车型,市场认可度高,维修保养方便,超霸的优势是价格并霸道更便宜,性价比更高;两车的性能和空间差不多,霸道看起来更时尚硬派一些,超霸更硬派一些,如果预算足够的话,建议选择霸道,因为后期用车更省心、如果预算有限,超霸也是好选择。
那么问题来了,霸道和超霸,你更喜欢谁?
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3普拉多就是超霸,超霸是美国专供版,只不过超霸是只有4000,普拉多有2700-3500-4000而已,大概就这么个情况,杠精键盘侠手下留情。
4如果您要是一个越野狂热爱好者的话,我想不用说肯定是会选择超霸吧。越野狂热爱好者,并且经常性的去越野、穿越的人,首先对四驱的稳定性要求还是很高的。超霸的高配车型配备的是,手动排挡杆机械分动箱的分时四驱这样的再越野穿越时的稳定性就要远超过霸道了。
说到超霸这款车,本来这款车就属于北美版的霸道,其实整个车的设计理念,都是按照北美人群的喜好而设计的。所以您也能看得出,外观上要比霸道更肌肉一些。还是很符合美系肌肉车的感觉。
不过既然这车很受美国人青睐,那他的舒适性绝对是要高于霸道的。并且整个车的接近角,离去角和最小离地间隙这三项重要的越野指标也是要优于霸道的。
一款在越野性能上,乘坐舒适性上和外观上都要超过霸道的孪生兄弟车型,我想您还是会选择超霸的吧。毕竟谈及越野,谈及舒适,还是全时四驱和纯美式的车型要更游刃有余一些。如果保值率还是霸道。
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5就性价比而言,这两款都不是特别合适。之所以在这两款当中选,估计是不差钱,那当然是选颜值高的霸道了。
6买霸道有几个为了性价比的
7看手里的钱。
8这还有什么好选的,超霸,超越霸道
9选择超霸没有错,普拉多价格虚高,性能不相上下,超霸是专供美国市场的
10它们俩之间的关系,就好比广本奥德赛和东本艾力绅,本质上是同一款车,定价定位也完全一样,不分高低。
唯一的不同,是两者主攻的地区:超霸负责北美,而普拉多负责北美以外地区。因此,丰田不会在同一个地区、同时引进这两款车,它们俩只有在平行进口比较盛行的地区,比如中东和中国,才有机会碰面。
作为孪生车型,超霸和普拉多底盘相同、轴距相同、内部空间尺寸也完全相同,甚至,两者都是出自日本田原工厂,在同一条生产线上生产。只不过,为了迎合不同地区的审美取向,所以在外观和内饰设计上,两者略有差异,但骨子里还是同一款车。
同时,由于超霸只有4.0排量,而霸道有2.7、3.5和4.0排量,也就是霸道4000。
为什么性价比更高的超霸,反而卖不过性价比偏低的普拉多呢?
这其中,最主要的一个原因,就是超霸认知度太低。由于不供应亚洲市场,所以很多消费者并不知道超霸这款车的存在,即使偶尔能看见一辆平行进口的超霸,也不知道它叫什么名字,更不知道它就是北美版的普拉多。所以,很多消费者在购买普拉多的时候,并没有意识到还有超霸这么一个选择。
还有一部分消费者,虽然知道超霸的存在,但在他们印象里,超霸比普拉多更贵,这一方面是因为早年超霸价格确实高,另一方面,则要怪进口商们早期的宣传,它们给超霸起了一个“超越霸道”的名字,在宣传上,也一直鼓吹超霸比普拉多更高级,导致消费者觉得超霸遥不可及,不列入考虑范围。
丰田超霸