大家有没有觉得,私家车使用频率越来越低?经常一个月都不动一下车,真怕电池放亏了,现在是能走路绝不骑车,能骑车,绝不开车。:私家车使用频率越来越低,原因
私家车使用频率越来越低,原因很简单,首先是不划算,以前一般200到300公里的距离很多人会选择开车,但现在由于高铁的发达及普及,大多数人选择坐高铁,舒适快捷还省钱,没必要去开车。
然后上下班开车的人也越来越少了,因为都尝到过堵车的滋味,现在有私家车的人是越来越多,而上班的路永远是那么宽,如果人人都开个车上班,可想象一下还不如走路,加上我国公共交通设施又完善,共享单车与电动车又方便又环保,还遍地都是。与其天天加塞不如好好利用越来越快捷越来越便宜的公共交通。
另外一个是停车收费越来越高,且大部分上班地点没有停车点,拿东莞麻涌来举例,村与大一点的街道都是智慧停车场,工厂又没有足够地方停车,厂周围更是不允许停车,所以大家都干脆把车停家里,求心安。
还有受今年疫情影响,好多喜欢自驾游的都选择不出门了或减少了出游,这在一定程度上减少了私家车使用率。
2对于这个问题,我有同感。我说个数字,大家都明白了:我于2015年买了第二台车,也就是现在这台车,至今已有5年多了,但里程还只有三万多点,也就是说,每年也就平均6000多公里,其使用频率应该说相当低了,大部分时间都是停在车库里,这也是我车子保险只买交强险和一点三责险而不买车损险的原因,一年保险也就1000多元不足2000元,因为开得少。
当然,这与我在外地上班有关,周一去上班,周五下班,上下班单位都有班车接送的,不用开车,上车就睡觉,一觉睡到头,轻松得很,还不用考虑开车安全问题,多好的事,根本不必开车。
所以,我的用车,基本上只有两个方面,一是周末开车回乡下看看年迈的父母,一般情况是一个月一次,多的两次,来回二百公里;二是有时约上朋友组织几次郊游,开车拉拉风。除了这些,车子基本上就不用动了,长期停在车库。
真的,不是不想开车,作为男人,我还真喜欢开车,那种“人车合一”的感觉真的爽到爆。但是,现实让我很少用车了。一是日常生活中基本可以做到不用车,除了要回乡下看望父母或游玩之外,在城里可以做到不开车了,方便得很,出行有公交、有地铁、有城铁、有电动车甚至有自助单车什么的,何必开车呢?二是现在城里到处堵,你开车的话,还不如开个电动单车,来回穿梭,虽然不是很快,有时看着堵得像停车场一样的道路,那心里也是很爽的。三是现在在城里开车,想找个停车位真的很难,绕来绕去,找停车位的时间甚至比办事的时间还要长,其办事效率还不如坐公交地铁甚至是电动单车的,还开什么车?所以,在日常生活中,我是能走路,绝不骑车,能骑车,绝不开车,与其讲是环保考虑,还不如自己方便呢。
不过,讲实话,虽然用车频率很低,但作为有车一族,我认为,这车还是必不可少的,不能因为用车频率低,就认为这车就可以不用买了,这种观点也是不对的。家庭买车,就是图个方便,随用随取,那还是相当方便的,车,应该还是家庭必备之物。二来,有车与否,对于中国家庭来说,已经超越了车辆本身,已经成为中国家庭的身份标志。中国人爱面子,车对于中国家庭来说,虽说是作为代步工具,但也具有一定程度甚至很大程度的面子的,这个方面,虽然有些人嘴里否认,但背后却是不可否认的事实。所以,车对于部分家庭来说,也是必不可少的。至于用的频率和成本,那是很少考虑的。
3好不容易找到一个免费停车位,停好了就再也不敢动了。怕找不到停车位乱停被罚款,觉都睡不好。