美国卡车为什么有些很老的车还能合法上路?:说到根本的原因还是社会的制度决定的,美国的这些法规都要从老百姓的利益角度出发,否则屁股底下的位置肯定就不保了
说到根本的原因还是社会的制度决定的,美国的这些法规都要从老百姓的利益角度出发,否则屁股底下的位置肯定就不保了。理性的说车况的好坏和车子的年头关系并不一定大,最主要就在于你的使用和养护情况,欧美的卡车虽然同样用来运输,但你会发现司机超载和疲劳驾驶的情况几乎没有,生活的压力没有那么大,公平的制度可以保障司机在合法的权益下可以有体面的收入来过好日子。
良性的社会发展,很多事情都是有科学规律可循,合理的发展。那么车况好的老车就没有必要淘汰,所以欧美也有很多老爷车,这些车虽然排放早已超出现在的环保要求,但只要安全和机械状况许可是可以上路的,它们的保有量很小,完全对环境构不成威胁,你看看那些地方的天就能明白。把车况很好的老车强制淘汰,再去购买新车不仅不符合汽车所有者的权益,一报废一更新很可能对环境的伤害更厉害。
保护好车况良好的老车,保护好私人的合法财产和权益,鼓励改装和汽车文化的发展,你就能看到像美国这样的汽车生活环境。
2美国的社会体制结构既政府执政领导的民主选举制度,决定了国家一切为民的性质!制度与性质确定之后,一切机构运行都是在这个轨道上进行!如果违背民意违背发展规律,只能请你出轨!就这么简单!通俗的说法一切权力归农会!一家执政多家监督!
3美国强调私有财产权益,国内要求私车超年限强制报废,与私车所有权是相矛盾的。承认车主对私车拥有所有权,那政府就无权干涉私车用到什么时候。
4专家说空气质量和汽车有很大关系,为什么美国那么多大排量的车,空气环境比中国要好?
5因为他们的管理体制和我们的完全不同,汽车在美国是属于自己的物品,你只要是安全措施到了,不管你这车子多么老了,只要是能开,又安全就可以上路。
6我来说说我的观点,车子的好坏是次要的,主要的一点是决策者的出发点是什么!再者就是人权的问题了!
7美国机动车保有量世界第一,用油量世界第一,几十年龄的车还在跑,综上所述,美国环境污染应该世界最严重,空气质量世界最差,是不是这样,砖家们?
8因为美国不关心老百姓的出行安全,车辆安检要求低。我们国家关心大家的安全,年年车辆安检,我国就没有车辆问题出现车祸。
9美国也是要做车检的,只不过它的检测标准是按你购车时的标准检测你的车。所以你的车保持良好的车况状态,保持你原有的标准能过你当然就OK了。
我们是标准不断提高,车就必然会显得老旧。老车怎么能不断的适应新标准呢?咱又不是造车的。
10是啊?为什么有些企业搬到了越南,就是门框子太多