XC60和QX50到底哪个更好?更值得购买?:谢邀很多消费者会考虑一个问题,在沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50二者之间该如何选择呢?我们今天就来分析一下。QX50更软:-qx5
谢邀
很多消费者会考虑一个问题,在沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50二者之间该如何选择呢?我们今天就来分析一下。
QX50更软更舒适对于豪华中型SUV这个级别的消费者来说,他们的痛点究竟是什么?或者说他们想要的是什么?我想对于大多数消费者来说,他们最想要的都是一台舒适好开同时又能兼顾面子的车型吧。因此我们在对比XC60和QX50的时候,可以忽略操控上的差异,因为本身在操控方面两者也确实没有太多区别。在这个级别最为关注的整车舒适性上,经过实际试乘试驾体验,我们发现两台车都有可圈可点的地方。
XC60采用的是沃尔沃专门设计的符合人体工学的座椅,既能够保证长时间乘坐不酸痛,也可以最大化的保证发生碰撞时成员的颈部安全,但是这仅仅是官方说法,从我的实际体验来看,这台XC60的座椅还是太硬了,即便是短途的驾驶就已经让我觉得不太舒适,更不用说我还有兴趣开着这台XC60长途行驶了。相比较而言,QX50还是秉承着日产以及英菲尼迪的家族基因,在座椅舒适性方面这台QX50有着非常良好的表现,宽大柔软的座椅能够在为我的大腿提供良好承托性的同时也保证足够的舒适性,我相信实际对比试驾过两台车型的人都会更爱QX50的座椅。
当然,这台QX50的座椅也并不是完美无缺,让我很不解的一点是,为什么这台QX50的后排座椅既没有前排座椅柔软也没有前排座椅宽大,因此后排的实际乘坐体验相比前排也是要减分的。
除了座椅舒适性之外,在底盘方面,沃尔沃秉承了欧洲车的整体特性,调校得相对更硬一点,当然这样的调校也确实会带来更好的操控,但是在实际体验当中,每当碾过一个坑洼的时候,我都会希望这台XC60能够为舒适性适当牺牲一点支撑力度,而在QX50上,虽然这台车的底盘调校已经有一些欧洲车型的感觉,但是整体依旧保留着日系车的风格,因此这台QX50的底盘相对XC50也更软,在实际的乘坐舒适性上,QX50是要比XC60强不少的。
动力和操控两者差距不大这两台车的动力系统其实差别并不是很大,沃尔沃XC60采用的是2.0T+8AT的动力总成,而英菲尼迪QX50则采用的是2.0T+CVT的动力总成,相比较而言,QX50上那台VC-TURBO发动机具有可变压缩比的黑科技,压缩比可在8:1到14:1之间自由变动,从而在油耗和动力之间取得一个良好的平衡,但是在实际体验上,两车无论是加速成绩还是在实际的加速体验上都相差无几,而在油耗方面,两车的水准也大体相当,因此我认为大家可以忽略这个上面的细微差异。
而在操控方面,其实这两台车都谈不上操控可言,我在实际试驾完两台车后,对两台车的总结就是开起来都像是这个级别的车型,你也能感受到并不算小的车身尺寸给操控带来的困扰,相比之下,XC60的操控稍好一些,但是并没有十分优秀,而QX50过于轻巧的方向盘转向助力可能会给一些希望追求一点操控感的驾驶者带来一定的困扰。
综合考虑我更为推荐QX50其实无论是XC60还是QX50两台车都属于产品力不错的车型,我个人认为他们都是在这个级别中不错的选择,但是如果要在这两者当中选一个的话,我个人还是更为推荐英菲尼迪QX50,外观内饰都是见仁见智的事情,两台车在这方面都做的不差,我们就不做讨论,但是在舒适性方面,QX50做得更好,而且在车内的NVH表现方面,拥有主动降噪功能的QX50在主观的听觉感受上也却是要比XC60好一些,而从产品可靠性上来说,QX50目前没有听说有什么大的问题,而XC60则还被“低频共振门”困扰着,因此从多个角度来综合分析,在实际落地价差不多的情况下,我还是更为推荐英菲尼迪QX50。
以上
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2XC60与QX50之间当然要选XC60咯,原因如下:
1、在二线豪华领域,雷克萨斯是当然不让的王者,接下的无论从品牌知名度、还是新车换代的速度、还是产品质保率来说,沃尔沃是二线豪华里面上升最快的品牌。
2、再从尺寸上看,虽然XC60整车长度略短,但是2865mm的轴距要胜于2798mm,相对而言XC60的空间更加充裕。
3、两车目前都已完成国产化,就两车的高功率也就是最多人选择的版本来说,XC60 四驱运动版的无论是马力还是扭矩都要优于QX50四驱豪华版。XC60发动机数据占优,实际驾驶加速体验上也比QX50来的更直接强烈。
4、在两车外形与科技配置上各有千秋,这里不详细对比。值得一提的是,XC60的设计语言上用了沃尔沃经典的雷神之锤大灯,而这项设计语言是沃尔沃当红的设计语言,未来至少5年沃尔沃将会继续使用。换句话说,这项设计不会过时。
5、从终端售价来看,以售价42.19万XC60四驱运动版、售价43.78万QX50四驱豪华版为例,XC60的终端现金优惠基本都在7万元以上,QX50目前的优惠在6万左右,两车落地价还是有着2-3万元的差距,XC60的性价比更高。
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XC60和QX50到底哪个更好?更值得购买?
看来这位大兄弟是个有想法的人,喜欢小众车,有品味。
这两款车都属于二线豪华品牌中型SUV,产品力强,优惠幅度大,性价比都不错。
看你的问题感觉你已经对这两台车有过一些了解了,所以我们直接进入干货部分,拿关注度最高的xc60 2020款 T5 四驱智逸豪华版与qx50 2.0T菁英版作比较。
一、动力系统qx50采用的是英菲尼迪的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机,可变压缩比技术是日产最新黑科技,优势就是激烈驾驶时动力澎湃,佛系驾驶的时候更省油。
变速箱部分qx50采用CVT模拟8速变速箱,xc60用的是8AT变速箱。AT更稳定,但顿挫感较大;CVT平顺性好,燃油经济性更好,但驾驶时换挡过于平淡,让你提不起兴趣,各有优劣。
底盘方面xc60后悬挂采用叶片弹簧的减震系统,车子尾部灵活性更好。而qx50动力虽然非常强大,但悬挂偏软,所以操控性一般。所以操控层面,xc60胜出。
二、实用性qx50车身尺寸更大,再加上日系车都擅长利用车内空间,所以实车感受的话qx50空间优于xc60。
三、外观内饰
外观是个见仁见智的东西,qx50年轻、运动;xc60大气、稳重。看自己喜好了。
上图为QX50内饰,下图为XC60内饰
内饰方面,qx50的三块屏幕反而没有带来更多的科技感,整个中控台显得有些杂乱,而且这套人车交流系统用了很长时间,技术有些落后,菜单逻辑和流畅程度不够好,好在同时支持carplay和carlife,提升了使用便利性。反观xc60的中控台,两块大屏显得格外简洁,是典型的北欧简约风格。
qx50的座椅柔软,舒适性上乘;xc60的座椅略硬,支撑性更好。长时间乘坐xc60会更好。
但有一点要说明,xc60的换挡机构用的是机械挡杆,qx50则是电子挡杆,这方面qx50胜出。
四、配置xc60的主被动安全配置更丰富(全系标配疲劳驾驶提醒、主动刹车),不辱沃尔沃“安全之王”的名号,qx50配置略低,所以在配置层面,尤其是安全配置,xc60胜出。
五、总结
我们来梳理一下两台车的优缺点:qx50外观年轻运动,动力更强劲,油耗更低,平顺性好,内饰更宽敞且座椅柔软,但CVT变速箱是个槽点(这个级别其他竞争对手大部分采用AT变速箱),少了些驾驶乐趣,内饰略显老气,操控性一般;xc60长相大气稳重,品牌知名度更高,操控更好,内饰简约富有科技感,安全配置更丰富,但存在车身共振问题,一直没有解决,机械挡杆也着实拉低了整台车的档次。
最后,这两台车中我更推荐xc60,因为安全配置丰富,动力、操控、乘坐更均衡。
4同为豪华品牌SUV车型,从性价比及用户反馈两个维度分析,个人推荐购买沃尔沃XC60。
沃尔沃XC60,是沃尔沃(Volvo)汽车公司旗下一款SUV车型,首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性,专为追求运动特性的年轻精英打造。在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时,设计师在汽车外观上大胆创新,内饰设计标新立异;同时配备全球首创的城市安全系统,安全性高。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。沃尔沃全新XC60提供T4、T5和T8三种动力配置,共八款车型,2017年12月20日, 沃尔沃全新XC60在成都正式上市。
作为日产旗下的豪华中型SUV,英菲尼迪QX50于2018年6月10日在上海中国船舶馆正式上市。英菲尼迪QX50基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造,并搭载全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo。同时,QX50还配备ADAS智能驾驶辅助系统与包括DAS 2.0在内的十大创新技术,带来轻松、安全、极致臻享的驾驶体验。外观方面,东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同,不过细节处有所改动。例如前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级。其中外观雕塑感车身线条、星际矩阵大灯、海浪纹中网、贝壳型引擎盖、弯月形D柱、125度深冲压腰线,展现极致车身制造工艺 。以非凡匠心工艺,造就豪华内在,以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得,同时QX50以奢侈品级手工打造艺术品内饰 ,可选装的手工定制圣托里尼内饰套装[荣膺2018年度沃德十佳内饰。英菲尼迪QX50还配备了ADAS智能驾驶辅助系统,以及包括DAS 2.0在内的十大创新技术,带来更加轻松、安全、极致臻享的驾驶体验。英菲尼迪QX50秉承“突破美学”设计精髓,以比例完美的雕塑感车身,以及源自自然的设计元素,打造极具前瞻性的外观风格,完美诠释“力量”与“优雅”的碰撞与融合。
同为中型豪华品牌SUV,沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50价格区间高度重叠,两款车可谓棋逢对手,各有千秋,竞争的水深火热,让消费者举棋不定,犹豫不决。公平起见,本文选取厂商指导价最接近的沃尔沃XC60 2020款T5 四驱智逸豪华版(39.09万元)和英菲尼迪XC50 2020款 2.0T 四驱领航版(39.18万元)两款车型进行具体比较,从性价比及用户的质量反馈情况两个维度进行探讨,对比结果供各位参考。
一、配置对比和性价比1.外形尺寸方面,沃尔沃XC60与英菲尼迪QX50大体相当,QX50在长度和高度方面略占优势,分别多出17mm和20mm。
2.发动机性能方面,同为2.0L直列四缸涡轮增压发动机,QX50的发动机性能参数略占上风,分别多出13kW和30Nm,英菲尼迪胜出。
3.变速箱方面,XC60的8挡手自一体变速箱,为车辆带来了平顺的加速感受和良好的燃油经济性,QX50的CVT无级变速箱也不甘示弱,两款车难分伯仲。
4.油耗方面,两车工信部油耗数据均为7.9L/100km,打成平手。
单凭上述的车辆基本信息,很难分出孰优孰劣,下面我们深入对比两款车的细节配置,看两款车的差别:
5.悬架及四驱系统方面,XC60是双叉臂独立悬架+全时四驱,相较于XC50来说,理论上减震效果更好,四驱系统应对复杂路况更从容更安全,XC60在配置方面胜出。需要说明的是,两款车都不是为越野而生,配置足以满足大多数用户的应用场景,这方面的比较仅为对比,实际意义不大。
6.车轮和制动方面,QX50后轮为通风盘式制动,轮胎也比XC60大出两圈,轮胎为缺气保用轮胎,完美胜出。
7.主/被动安全装备方面,XC60似乎比QX50科技含量更高一些,具备车道偏离预警、车道保持辅助系统和疲劳驾驶提示功能,而QX50的配置虽说够用,但略微逊色。
8.辅助/操控配置方面,QX50配备了360度全景影响和倒车车侧预警系统,科技含量相对较高,而XC60配置的陡坡缓降功能更多的是从驾驶安全角度考虑,高科技和安全本不应是矛盾的,但在这两款车型的对比中的确有些为难。
9.内部配置和座椅配置方面,QX50的方向盘换挡增加了驾驶的乐趣,但是仔细想想,城市豪华SUV能有多少驾驶乐趣呢?座椅配置两款车各有千秋,基本打成平手。
10.多媒体配置方面,从上面的表格可以看出,QX50为了讨好用户,可谓在用户常用的多媒体配置方面下足了功夫,更合理的接口数量和布局,更丰富的功能,更高的科技含量,似乎把好钢用在了刀刃上-驾乘感受的提升,但是仔细研究就会发现,日常实用的功能XC60一个也没少,个人感觉沃尔沃的多媒体配置更加务实低调。在多媒体配置方面,QX50胜出。
11.其他方面,在车窗调节和后视镜功能方面,XC60似乎格外用心,而QX50配置的车内PM2.5过滤功能又是一个讨喜的功能,辆车各有所长。
小结一下,从配置来看,沃尔沃XC60考虑实用性和安全性会多一些,英菲尼迪QX50的科技感和豪华感确实高于XC60,也许因为上市时间差了大半年的缘故。沃尔沃XC60优惠幅度更大一些,经销商处的报价比QX50便宜8000左右,从性价比的角度来讲,推荐XC60。
用户质量反馈情况
通过某第三方汽车质量投诉平台查询,沃尔沃XC60 2020款的主要投诉集中在车身共振及抖动方面,发动机、变速箱等关键部位投诉案例极少。
而英菲尼迪QX50的质量投诉中,发动机和变速箱故障占比不小。(无对应的2020款QX50数据,故暂用2018款该车型数据)
该网站数据仅供参考,在此声明,该部分本人并没有倾向性,希望2020款QX50已经大部分解决了上述问题,尤其是发动机和变速箱容易出故障的问题,因数据不够全面,故该部分仅供参考,不做小结。
总结上面两部分,作为豪华中型SUV,沃尔沃XC60在实用性、安全性方面占优,属于内秀气质,优惠力度较大;英菲尼迪QX50在科技感、豪华感方面略胜一筹,属于奔放气质,个人推荐购买沃尔沃XC60。
近年来,随着人们生活水平的提高,30万到40万级别的SUV市场逐渐火爆起来,除了一线品牌的宝马、奥迪和奔驰以外,还有诸如凯迪拉克、沃尔沃和英菲尼迪等二线豪华品牌争相分得市场的一杯羹,今天我们就来聊聊沃尔沃的XC60和英菲尼迪QX50到底哪个更好,哪一台更值得我们购买。
首先,从发动机的动力水平来对比,因为发动机是整个汽车的核心,其性能对于车辆来说不言而喻。两款车都是搭载了2.0T的涡轮增压发动机,其中沃尔沃的XC60低功率版本最大190匹马力,最大功率是140千瓦,最大扭矩300牛米,而英菲尼迪QX50低功率版本最大245匹马力,最大功率是180千瓦,最大扭矩是380牛米,从发动机参数看,两者的差别就显而易见了。
其次是两车的空间数据对比,沃尔沃XC60车长为4688mm,宽度是1902mm,高度是1658mm,轴距是2865mm,而QX50长度为4705mm,宽度是1903mm,高度1681mm,轴距是2798mm,两者尺寸相差不大,QX50的长宽高略优于XC60,但是XC60的轴距要更长一点,实际体验下来感觉XC60的乘坐空间要稍微好点。
最后就是配置方面的比较,这个价位的车型,配置方面都非常优秀。两车都搭载了主副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配等安全配置,不同点在于XC60搭载了车道偏离、车道预警和陡坡缓降功能。QX50共有运动、ECO和标准三个驾驶模式,XC60搭载了运动、ECO和越野三个驾驶模式。
综上分析可知,两车在发动机参数和尺寸方面差别不是太大,但是XC60的安全配置更为出色,且搭载了陡坡缓降等越野功能,在日常驾驶中能够发挥更大的作用,因此,我觉得XC60比QX50更好,更值得购买。
6当时也是在这两款车之间纠结,英菲尼迪四驱智能只看了一次就订车了。理由是喜欢它低调和俊俏的外观还有那牛XX的Bose 音响[机智]另外售后服务好,车也很好开。
7看得很多人说沃尔沃的动力更强我不大认同!下面图片不完全正确但基本相差无几可以参考。其实这个级别的车就看消费者的侧重点在哪里而已,具体真没所谓的谁强谁弱之分。XC60买点在安全性方面起码大众消费者都认为它安全方面做得很好,QX50作为日系车买点在小毛病少耐用性强,同样这也是大众消费者所认可的买点。就如宝马重操控奔驰强内饰豪华一样道理!
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QX50用cvt肯定不能用,XC60综合性能很不错,但沃尔沃质量一般,雷克萨斯又太贵性价比不高,RDX吧,综合下来无论质量的可靠性还是车子的性能及价钱,最平衡、性价比最高的还是讴歌的RDX。
9建议选择XC60,日系车20万左右的还可以,豪华车还是欧洲车,自己试驾一下就知道了,日系车只能家用。
10cvt 2驱 中控 掉价