英菲QX50和雷车nx300,落地价32左右和35左右,哪个更值得,真心请教?:英菲尼迪Qx50和雷克萨斯NX混动都定位为中型SUV,两款豪华城市SUV整体的产品力都很强,基本
英菲尼迪Qx50和雷克萨斯NX混动都定位为中型SUV,两款豪华城市SUV整体的产品力都很强,基本不相上下,但是品牌力有一定区别,英菲尼迪QX50的保值率不是很理想,雷克萨斯NX的保值率更加突出,英菲尼迪Q50落地在32万左右,目前有4万左右的优惠,雷克萨斯NX300一直没什么优惠,指导价38.4万,落地在43万左右,两款配置车型的价格水平差距还是很大的
外观方面
两款车型都使用了家族式设计,雷克萨斯NX低配车型在30万左右,英菲尼迪优惠完与雷克萨斯基本一致,雷克萨斯NX整体高级感和豪华感很突出,并且很年轻时尚,英菲尼迪QX50外观很动感,并且不失稳重大气,两款车型在同级别中很有竞争力
内饰配置
两款车型作为低调的豪华日系车,整体座舱设计都很有自身特点,英菲尼迪QX50整体内饰质感很突出,很有设计感,两块中控大屏功能性也很不错,雷克萨斯NX中控台运用了大量的镀铬装饰,质感很突出,两款车型的做工用料还不错,运用了大量的真皮材质
两款车型虽然都是日系,但是驾驶风格和动力感受完全不同,雷克萨斯NX搭载了2.5L自然吸气发动机,并且配合混动,英菲尼迪QX50搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了CVT变速箱,两款车型驾驶风格都比较注重平顺性
总结:雷克萨斯NX和英菲尼迪QX50品牌力和产品力很强,在同级别车型中很有竞争力,还是很值得选择的
2我年初购买了一辆雷克萨斯ES300h混合动力,最近又买了一辆英菲尼迪QX50四驱高配版。个人认为,雷克萨斯NX和QX50比,QX50无论用料做工、配置、豪华程度、可靠性以及舒适性都比NX好一些,主要差别NX是日本原装进口和雷克萨斯车的口碑,QX50是国内生产。与QX50同级的宝马X3,沃尔沃XC60,雷克萨斯NX等车都曾考虑过,但比较后认为QX50各方面更出色一些,而且目前优惠力度很大,性价比高。
3英菲尼迪qx50和雷克萨斯nx这两款车型都是豪华品牌中型SUV车型,作为两款主城市用车的SUV车型产品,综合车型的产品实力是非常强劲的。值得一提的是,英菲尼迪和雷克萨斯这两个品牌都是在上个世纪80年代成立于美国的豪华品牌,这是当时日系三强为了争夺bba在美国的豪华车市场推出的两个豪华品牌,只不过随着时间的流逝,这三个品牌之间的发展发生相当大的差距,雷克萨斯一枝独秀目标直指一线豪华品牌的地位,而英菲尼迪以及欧哥这两个品牌则日渐没落。所以这两款车型在品牌高度上来看,雷克萨斯占据的优势是比较强大的。但是对于任何车型来说,相同高度的品牌在对比过程中其实并不是占主导地位,应该看车型的实际表现如何。
从外观设计来看,英菲尼迪qx50的设计思路,更多的是要给人一种比较斯文有理的车型印象,整个车型设计中规中矩,通过线条的布置让整体的车身造型看起来更加的协调。雷克萨斯的造型则带有着明显的美系SUV风格,整体更多表现出了一种肌肉感,车型设计带有部分硬派SUV的特点。换句话来说,大家可以这么理解,英菲尼迪qx50,比较斯文低调。雷克萨斯nx,比较霸气外露。
在内饰设计方面,英菲尼迪qx50的整体设计风格则显得比较大气,上下双屏的设计符合当前豪华车型的设计主流,科技感提升的同时实用性也在增加,不过这种中控台造型的不规则设计思路则,就不一定能让绝大多数人接受得了。雷克萨斯的内部设计风格显得更加精致,中控台的镀铬装饰与前车头的超大尺寸的进气中网,形状形成了遥相呼应的效果,内饰风格明显会比英菲尼迪qx50档次稍微高一些。
在动力方面,两款车型又表现出了完全不同的效果。英菲尼迪qx50搭载的是2.0t涡轮增压发动机,匹配的是cvt无极变速箱,动力表现是足够的,但让人想不通的是这样的动力表现应该配合双离合或者是at,变速箱会更加合理。但不过细想想也可以理解,毕竟cvt无极变速箱是日产的拿手好戏,使用这样的变速箱,也让也能够让车辆的行驶平顺性得到最大的保障。
雷克萨斯nx搭载的是2.5升自然吸气发动机,并且这款车型是搭载了混动系统的版本,在行驶过程中的动力表现,不见得会比2.0t的涡轮增压发动机来的差,只是nx这款车型的底盘调教,包括行驶质感各方面的表现明显会比qx50差上不少。或许我们可以这么理解,qx50适合驾驶雷克萨斯nx适合乘坐。
综上所述,雷克萨斯nx和英菲尼迪qx50这两款车型的产品实力都是非常强的,在同级别的车型当中,有着非常高的竞争实力,只不过两款车型的风格稍微有所差异,如果要选购这两个车型的话,相当大消费者可能会优先考虑到品牌的影响力,其次,如果说要选择一款作为自己的出行车辆,那么,建议可以重点考虑英菲尼迪qx50。如果说车辆绝大多数是为了满足家庭使用的需求,那么建议选择雷克萨斯nx。
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如果英菲尼迪QX50 和 雷克萨斯NX300 的落地价确认是 32和35,
那么两车之间,推荐选择 雷克萨斯NX300。
颜值对比。- 英菲尼迪QX50 。
颜值比较中庸。
外型给人以敦厚有力的感觉。
整体设计充分迎合大众的审美理念。
- 雷克萨斯NX300 。
颜值在设计上比较激进。
前脸、侧面、尾部……车身各个地方均能见到各种尖锐风格的线条结构,
家族式的纺锤形进气格栅和“耐克”灯更是咄咄逼人。
这样的设计,容易让喜恶两极化。
在颜值上,英菲尼迪QX50胜出。
中控和内饰对比。- 英菲尼迪QX50。
中控和内饰设计非常传统,
甚至可以说是落伍,找不到一丝亮点。
- 雷克萨斯NX300。
中控就如车身一般布满了各种线条,
虽然谈不上多么的豪华和时尚,
但其布局和金属色装饰条的配合,还算是基本符合该车的身份定位。
在中控和内饰上,雷克萨斯NX300胜出。
品牌对比。- 英菲尼迪,是日产的高端品牌。
进入中国市场后一直不温不火。
从豪华汽车市场整体表现来看,在非BBA品牌中,英菲尼迪不足10%的增长速度是最低的。
人们对这个品牌印象最深的,大概也就是其早期在《爸爸去哪儿》这个综艺节目中的亮相了。
- 雷克萨斯,是丰田的高端品牌。
加价、加价、加价。
雷克萨斯不知道什么时候开始受到市场的大力追捧,几乎全系加价。
前段时间更是宣布要官方涨价,引发全民谴责。
在这一片“加价”声中,雷克萨斯坐稳了豪华品牌二线领头羊的位置。
品牌上,雷克萨斯NX300胜出。
售后对比。- 英菲尼迪,
从2018年2月份开始,已经全面取消9次免费保养服务,仅提供首次免费保养。
QX50配件比较贵,部分配件的价格甚至超过宝马7系、奔驰S级和奥迪A8。
最显眼的是其保养列表里的火花塞,报价达到1716元。
- 雷克萨斯,
所有汽油车型均提供4年/10万公里免费保修保养。
囊括《用户手册》保养计划中规定的所有定期检查/更换项目,
包括三滤、工作油液、火花塞等项目,
以及达到磨损限定的制动片、制动盘、雨刷片等零件的更换。
售后上,雷克萨斯NX300胜出。
对比结论。比分3:1,所以推荐雷克萨斯NX300。
@回到车上 ,分享驾驶经历与经验。
5你们搞错了吧,英菲尼迪对标的是RX哦,我的天呐,丰田水军已经把网络清洗了一遍
6nx300裸价38万,就算不加价,落地也超过42万了;qx50降价6-8万。降价后两车在价格上不是一个级别。
7目前开混动车的首批用户还没有十年,不知道电池的损耗、折旧、更换问题处理得如何,二手混动保值率又如何,不得而知。且雷车炒得过热,价格虚高是事实。如果用车里程不是很大的话,混动也省不出太多钱。
8不在乎品牌的选QX50,在乎品牌的选NX
9闭着眼睛QX50
10英菲尼迪Qx50和雷克萨斯NX混动都定位为中型SUV,两款豪华城市SUV整体的产品力都很强,基本不相上下,但是品牌力有一定区别,英菲尼迪QX50的保值率不是很理想,雷克萨斯NX的保值率更加突出,英菲尼迪Q50落地在32万左右,目前有4万左右的优惠,雷克萨斯NX300一直没什么优惠,指导价38.4万,落地在43万左右,两款配置车型的价格水平差距还是很大的