轩逸经典款怎么样,价格怎么样?:轩逸经典,日产车,耗油5.2L一7.8L,排量1.6L,1.8L,2.0L,价格5万9千8百一16万1千5百元左右,标配:-轩逸,经典款,经典,价格
轩逸经典,日产车,耗油5.2L一7.8L,排量1.6L,1.8L,2.0L,价格5万9千8百一16万1千5百元左右,标配,高配任你选择。
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去年才刚刚组建小家庭,今年我和媳妇手头上其实并没有多少积蓄。房子是全款买的,但是当时也借了不少钱,结婚收的礼金基本上都用来还债了,手头上就剩下4万多块钱。本来打算攒一点钱,明后年买车的,但天天加班没车回去实在受不了。
马上又快到冬天了,和媳妇两个人骑着小电车穿梭在冷风中,实在于心不忍。现在贷款也相对比较方便,于是决定贷款买一辆家用车。但太便宜的车还怕质量不行,我们目前也没有什么外债,于是决定咬牙一步到位,买一个稍微好点的家用车。目标很明确,那就是经典轩逸,虽然这款车颜值一般,但是油耗经济,保有量大,乘坐舒适,作为工薪阶层的代步车,再合适不过了。
本来想买自动挡低配车型,但发现配置实在太寒酸了,和当时学驾照的教练车差不多。于是就考虑高配车型,其实虽然叫高配,整体配置也只能算是刚刚够用。经典轩逸也更新换代,加量不加价,相对老款车型,经典轩逸自动豪华版增加了两个安全气囊,发动机启停技术,行车记录仪以及后排出风口这4个配置,实用性增强了不少。
下面简单跟大家聊一聊我的购车价格吧,由于我们手头的现金实在有限,所以只能选择低首付贷款购车,贷款买的话优惠力度还是不错的。这款车官方报价11.68万,起初选白色只给优惠2.4万,最终把价格砍到了2.6万,以裸车价9.26万成交。保险费用4200元,贷款服务费3000元,综合服务费1000元,上牌费120元,购置税8200元。
首付2.26万车款,总首付共39,120元。贷款7万元,分三年36期还清,三年总利息7112元,每个月还款金额2142元。全款买的话大约11万就能落地,贷款的话落地价约11.6万。我也感觉服务费有点贵,但贷款三年就这样,贷款一年半还款压力太大了。
也罢,早买早享受嘛,这个冬天终于不用和媳妇在寒风中骑着小电车回家,想想还是很温馨幸福的。轩逸这款车没有特别吸引眼球的东西,一切以实用性为主。主要是在三线小城市的城区到郊区上下班开,平均百公里油耗从6.5升已经降到了6.2升,现在几乎已经趋于稳定了。
经典轩逸的内饰不显豪华,但是整体做工还是不错的,也运用了大量真皮包裹。座椅相当舒适,软绵绵的和家里的沙发一样。底盘悬挂还算是可以把,我的用车路况基本上都是铺装马路,没太走过颠簸路段,所以暂时也没啥发言权。发动机很温柔,变速箱几乎感觉不到存在感,一切都是纵享丝滑。
聊了这么轩逸的优点,下面再来吐槽一下它的不足。整体隔音我本来认为还可以,但跑了一次高速,发现在高速上噪音真的挺大,而且速度100以上真的有些飘,这款车确实只适合城市里代步,跑高速感觉不太好。另外感觉车灯不是很亮,在没有路灯的地方开车,照明效果堪忧。前排的储物空间比较少,中间区域两个手机都放不上。再就是价格感觉有些贵,毕竟是老款车型,落地控制在10万元左右就好了。
3轩逸·经典 2019款 1.6XE MT 舒适版更换车型
优惠价9.98万 指导价9.98万
选择车型
1.6L
轩逸·经典 2019款 1.6XE MT 舒适版
轩逸·经典 2019款 1.6XE+ MT 智联领先版
轩逸·经典 2019款 1.6XE+ MT 智联豪华版
轩逸·经典 2019款 1.6XE CVT 舒适版
轩逸·经典 2019款 1.6XE+ CVT 智联领先版
轩逸·经典 2019款 1.6XE+ CVT 智联豪华版
参数配置
级别紧凑型车
发动机1.6L 124马力 L4
变速箱5挡手动
长*宽*高(mm)4665*1700*1505
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)185
0-100km/h加速(s)11.4
最小转弯半径(m)5.3
90km/h等速油耗(L/100km)①4.9
综合工况油耗(L/100km)②6.3
整车质保三年或10万公里
全部参数
东风日产旗下指定的官方购车平台,由东风日产数据服务有限公司创立,于2015年8月8日上线。
轩逸经典采用的是日产HR16发动机,同级里面最大输出功率,在各种转速下均都有领先的优势
基本参数
级别紧凑型车
发动机1.6L 124马力 L4
变速箱5挡手动
长*宽*高(mm)4665*1700*1505
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)185
0-100km/h加速(s)11.4
最小转弯半径(m)5.3
90km/h等速油耗(L/100km)①4.9
综合工况油耗(L/100km)②6.3
整车质保三年或10万公里
车身
长(mm)4665
宽(mm)1700
高(mm)1505
轴距(mm)2700
前/后轮距(mm)1480/1485
最小满载离地间隙(mm)-
最小空载离地间隙(mm)166
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)52
行李厢容积(L)504
整备质量(kg)1160
发动机
发动机型号HR16
排量(cc)1598
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
压缩比9.8:1
最大马力(Ps)124
额定功率(kw/rpm)91/5600
最大扭矩(N·m/rpm)153/4000
发动机特有技术C-VTC连续可变气门正时智能控制系统
燃料形式汽油
燃油标号92号
变速箱
变速箱名称5速手动变速箱
挡位个数5
变速箱类型手动变速箱(MT)
底盘转向
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立前悬挂(带稳定杆)
后悬架类型扭力梁式后悬挂(带稳定杆)
转向系统EPS车速感应式电动助力转向系统
车体结构承载式
车轮制动
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
轮辋类型●钢
轮胎规格185/65 R15
备胎规格非全尺寸
安全装备
Zone Body区域车身结构●
前席双辅助安全气囊●
前排三点式预紧式安全带●带限力器,高度可调
后席三点式安全带●
ISO-FIX儿童座椅接口●
ABS制动防抱死系统●
EBD电子制动力分配系统●
BA刹车辅助系统●
辅助操控配置
倒车雷达-
外部配置
电动天窗-
遥控钥匙●
内部配置
方向盘调节●
空调类型●手动
车内中控锁●
顶置眼镜盒●
座椅配置
座椅材质●雪绒布
驾驶席座椅调节●6向调节
副驾驶座椅调节●4向调节
后排中央扶手行李厢通道●
灯光配置
前大灯●卤素
大灯高度调节●手动
前后雾灯●
大型组合尾灯●
高位刹车灯●
室内照明灯●
地图灯●
行李厢照明灯●
玻璃/后视镜
四门电动车窗●
驾驶席一键升降防夹车窗●
电动调节车外后视镜●
车外后视镜折叠●手动折叠
车速感应式前雨刮器●
多媒体配置
高保真Audio音响系统●
外接音源接口USB
扬声器数量4喇叭
智能互联
8英寸高清电容触控屏-
智能语音控制(智能语音控制导航/音乐/通讯/天气等车载应用、自定义唤醒词、常用指令免唤醒功能)-
远程实时监测(GPS定位追踪、电子围栏、车辆异常监测)-
车载全时导航(实时路况、微信位置一键发送到车、组队出行、离车步行导航)-
24小时随心娱乐(32G存储空间、酷我音乐APP/考拉FM电台APP/墨迹天气APP、搭载雅马哈独有音效算法AudioEngine)-
车载Wi-Fi热点-
流量无忧(十年免基础服务流量③)-
OTA在线升级-
外观/内饰颜色
外观颜色
内饰颜色
①90km/h等速油耗是在特定条件下保持特定车速计算出来的百公里油耗数值,实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同,油耗会有所差异;
②综合工况油耗值是在模拟日常使用状态下依据国家标准测定的数值,实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同,油耗会有所差异;
③基础服务流量包含:智能语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、电子围栏、被盗协寻、OTA在线升级等服务所产生的流量;
④座椅的一部分使用了合成皮革。
4轩逸经典款怎么样,价格怎么样?
日产轩逸在国内的知名度还是比较高的,这款车型是日产旗下的一款畅销版车型,10万元级的家用车市场当中轩逸的知名度很高,很受消费者的认可,而在今年的6月份,这款车型的销量也是达到了32,629台位于轿车销量排行榜的第2名,相信很多的人在选择轩逸的时候,应该会选择新款车型,对于今年版的车型,因为外观和内饰都比较老旧了,所以不会有人喜欢,但是笔者身边就有一位朋友购买了一台手动挡的经典轩逸,他觉得性价比很好,下面我们就来听一听他对这款车型的看法和实际用车感受如何。
对于日产轩逸这款车型,很多人在买车的时候可能和我的想法不同,我自己选择的是一台经典版的日产轩逸,因为我个人的资金预算是有限的,最好不要超过10万元,想买合资车,而当时这款经典版的日产轩逸符合我当时的预算要求,整车的外观设计非常的经典,前脸使用了很多的镀铬装饰,下方有雾灯,大灯是卤素的光源并且没有带透镜,我选择的是一台手动挡中配的车型,因为最低配的车型使用的是钢制轮毂,比较影响这款车型的美观度。
整车的内饰设计就是非常的老气了,但是要知道,这台经典版的车型在当时的销量表现也是非常不错的,整车车内使用了很多的硬质塑料件,并且没有中控彩色屏幕,方向盘也是塑料的材质,没有多功能按键,座椅的材质是织物的,唯一的一个缺点就是比较难打理,但是座椅的包裹性和支撑性的表现还是比较不错的,其实豪华版车型在外观和内饰上相差不大,只不过是有了皮质作用,我觉得这个并没有必要多花钱去升级,另外还有一点要说的是,这款车型的第2排空间表现确实非常不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题,我所购买的这款车型是2018款1.6XE手动领先版车型,目前这款车型是停产在售的状态,我的车子是在7月末购买的,目前已经开了有半个月的时间,整体的表现还是比较满意,当时全款的费用是8.5万元,这样的价格我个人还是比较满意的,因为他和一台手动挡中高配的大众捷达或者是桑塔纳都差不多,但是空间方面,动力方面的表现,经典版轩逸还是有优势的,有一点需要说的是,这款车型的车内隔音降噪表现并不算很好。
总结:总的来说,这台经典版轩逸我个人还是比较喜欢的,因为我对这款车型的要求并不是很多喜欢的,就是它的大空间和动力油耗,所搭载的1.6升自然吸气发动机,其最大功率为124马力,最大扭矩为153牛米,与之匹配的是一台5挡手动变速箱,目前开了半个月,它的油耗表现真的非常不错,百公里综合油耗维持在6L左右,这个油耗我是非常满意的,如果大家有不同的看法可以在评论区留言,我们一起来探讨。
5轩逸经典就是一个走量的东西
说白了就是日产为了减少燃料消耗积分,并且低端市场压价的产品。
比较王炸的是动力总成。
外形还是略坑的。
这车优秀的地方在于比较省油耐用。坑爹的地方就是配置低
都没有ESP,造型就是老轩逸的造型。
适合你去跑网约车啊,市区代步。乘坐舒适,空间不错。
裸车价格7-10万。
6轩逸经典款的优势在于跟同级的紧凑级车型相比,轴距比大众的宝来、朗逸、速腾等还大些,属于主流的水平,内部空间更宽裕。
日产车型的卖点就是座椅舒适度,所以轩逸也被称作是移动沙发。
动力方面,由于轩逸全系都是自然吸气发动机,所以动力自然不是它的长项,当然,轩逸也不是以操控性见长。简单来说,它就是一款纯粹的平民代步车。
配置方面,由于18款轩逸才开始普及esp,所以经典轩逸的配置确实也没多少可以值得夸耀的地方。
价格方面,经典轩逸之前之所以一直不停产,就是日产想依靠它来继续走量,既然动力和配置等都不是它的长项,而且经典与新款并存,又想要销量齐飞,让经典轩逸的销量,不会对现款轩逸的销量造成较大的冲击,那,应该怎么办呢?嗯,只有以价格取胜!所以,经典轩逸的价格已经和大众捷达差不多,也借此成功的吸引了部分潜在消费者的注意。
7城市代步上下班使用非常好,经济性舒适性都在同级别的车里还算不错。如果你经常跑高速路况不好就不能选金典轩逸了,看看德系车。小排量的日产cvt的变速箱还没啥问题,超过2.0问题多。
8可以不错…现在的金典轩逸十万以内办齐…1.6的也挺省油
9中规中矩的,家用代步不错~
10经典款?用起来还可以,但是设计丑爆,个人感觉哈,8万左右,不如加点买新款