卡罗拉为什么可以成为全球销量第一的车型?:一款车型要在全球主要市场都畅销,需要满足这么几个因素:1、它必须是一台紧凑型车。紧凑型车是全球几乎所有主要汽车
一款车型要在全球主要市场都畅销,需要满足这么几个因素:
1、它必须是一台紧凑型车。紧凑型车是全球几乎所有主要汽车市场中,最大的细分市场(除了美国)。比如中国,卖出的10辆车中就有3-4辆是紧凑型车。
2、它的定位必须是家用,而不是运动或个性,且价格必须亲民。紧凑型车中有不少定位偏运动的角色,比如福克斯,思域,它们往往为了运动或操控,牺牲了舒适和空间,而这是多数普通用户所注重的。
3、它的各方面表现需要均衡,不能有明显短板。这主要包括,品牌力,设计,技术,配置,动力,操控,质量,服务等等。
4、它需要在全球有生产布局,只有这样才能做到对成本的控制,以及对各个市场的差异化需求做出更快反应,保持竞争力。
卡罗拉,高尔夫,福克斯等都做到了这些,但卡罗拉做的更极致,而且丰田的全球化布局以及汽车的精益生产管理更胜一筹。
具体看车型, 最早推出的卡罗拉采用工厂机器人组装,所以卡罗拉的品质整体比较高。它的内饰也是非常简洁居家不张扬,中控台的各个功能划分清晰,各部件接缝均匀,按键手感也不错。
卡罗拉在国内提供1.2T,1.6升和1.8升的发动机,发动机都采用了丰田的双VVT-I发动机技术,省油,噪音都比较低。
从空间来看,卡罗拉在同级中也是中上水平。后排中间无凸起,腿部和头部肩部空间也充足。
卡罗拉的用户并不在乎什么精准的操控,什么有韧性的悬挂,以及百公里加速,他们视车为代步工具,或者家庭的伙伴帮手,而不是麻烦,皮实耐用,少出毛病,方便保养。
完毕。
2卡罗拉全球销量第一是事实。这个车型从1966年开始,已经50年了,50年全球销售超过4300万量,世界排名第二销量车型是福特F系列大皮卡,总计3500万辆。卡罗拉的销量很难有后来者超越。那么,为什么卡罗拉可以达到全球第一的销量呢?
卡罗拉这个名字是从拉丁语来的,意思就是我们说的花之冠。中国花冠的命名也是意译过来的。丰田的定义这款车“为世界上每一个人带来幸福与快乐”,第一代卡罗拉于1966年发布,当时作为一款国民车推出,由于价格低廉,受到了当时消费者的热捧,到如今已经发展到了第11代,现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
目前在售的第十一代车型总共有16款,其中2016年9月,车坛常青树——一汽丰田卡罗拉顺势推出最新款D-4T车型,凭借其在油耗、动力与配置上的优势,再次对紧凑级市场带来冲击。 新款卡罗拉拥有两种外观设计,1.6L和混动版车型采用老款车型设计,1.8L和1.2T车型的外观设计与欧版新款卡罗拉相同。卡罗拉内饰设计特点不多,设计依然比较中规中矩,没有眼前一亮的感觉,当然也不会有什么让您觉得刺眼之处。不过这或许也就是卡罗拉的特点,这个价位该有的都会很到位的出现,不会出现意想不到的意外,坐着舒适,就像乘车时的伙伴一样可靠。动力方面,新款卡罗拉将会提供1.6L、1.2T和1.8L三款发动机以及混动版车型。
卡罗拉销量好大概就是好开,好用,不是油老虎,当车成为现代生活中不可或缺的代步工具时,或许你需要的就是这样一款没有哪里是最优的,但也没有什么短板的车。
3说到从汽车发明以来上最畅销的三厢家用车,最具代表性的便是丰田卡罗拉以及大众甲壳虫了。不过两者在近两年的销量差距却逐渐悬殊,卡罗拉已经迈过5000万辆大关,甲壳虫还在2800万徘徊。因此很多车味auto的粉丝都会好奇究竟是什么导致的这种差异,今天咱们就来好好分析一下。
首先在售价上,就能看出甲壳虫的销量注定不会很高。20万出头造型可爱A级车的目标客户面非常狭窄,其用户大多为中高等收入的女性消费者。而卡罗拉以不足12万的门槛价格更能吸引基数更大的家用轿车消费群体的青睐。
其次在产品表现上,卡罗拉无疑在整车尺寸以及应用场景上有更实用的表现。在动力配置上,卡罗拉拥有完全不输甲壳虫EA211的性能,在THS混动系统加持下,燃油经济性也相对更突出。与甲壳虫相比,卡罗拉更能顺应消费者的实际需求。
正是由于可靠的质量及强大的实用性,卡罗拉在二手市场能够保持相当坚挺的残值率。而甲壳虫本身消费层面就比较窄,同时在经典系列带来稍高溢价的影响下,保值率并没有卡罗拉那么可观。
品车识味:
其实卡罗拉以及甲壳虫的发展历程可以看作是汽车产业发展的缩影。早期的汽车还只是高端人士的标志,而现在汽车已经作为寻常的代步工具进入千家万户。甲壳虫所代表的精致化发展路线明显不符合当下的市场需求,大众化的卡罗拉才是家轿的典型标杆,同时在2019年甲壳虫的停产也是更有利的佐证。
4你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助。我是阿成,一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注呗。
卡罗拉为什么能够成为全球销量第一的车型,我认为有以下几点。
- 想要成为销量冠军,一般都有一个特点那就是紧凑型车,售价在10-15万之间,这个是中国标准,外国可能会上下有波动,但是应该处于紧凑型车的区间价格,因为这个区间的车型销量占比最大。以我国为例,10-15万的轿车在所有轿车销量中占比超过30%,所以这个是一个大市场,才能有很大的发展。
- 质量要过硬,这样后续换代才有更好的口碑。咱们说单一车型卡罗拉销量超过4700万辆,不是一代,而是从第一代开始到现在,没有一个车型可以做到一代销量超过1000万辆。所以都是靠着每一代的质量口碑积累下来的。
- 外观要不能太花哨,咱们都知道好看分为两种,一种是第一眼好看,但是过了一段时间就发现不好看了,这个是不耐看。另一个就是可能第一眼感觉很普通或者还不错,时间长了依然感觉还不错,这个就是耐看。现在很多车造型都追求激进的造型。
- 省心耐用,对于一辆车他的目的就是代步,这是他最基本的属性,这个属性要求是省心耐用,如果一辆车经常半路把你丢在了路上,你下辆车还会考虑这个车嘛。为什么国产车销量有点差强人意,给人的感觉是廉价,其中一个最重要的原因就是不能达到省心耐用,特别是10年前的国产车留下的印象。
其实最重要的就是质量和省心耐用,这个可能你能依靠好看的外观,最优的配置暂时吸引一批消费者,但是如果做不到质量上的优秀,下一辆车就不会再选择了。
以上就是我的观点,希望对你有帮助。我是阿成,一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注呗。
5不说废话!直说干货!
1.价格合理
2.故障率低
3.油耗不高
4.安全性好
5.保有量大
先是价格合理,民众买的起,开着开着发现不出毛病,不用修车,油耗还低,后期用车费用低,碰撞成绩又好,厂家还一代代的持续优化,民众口口相传,口碑好,进一步促进了销量,保有量大,二手车相对保值,厂家还当成自己的亲儿子产品不断投入研发,你说这就是个良性循环~
6卡罗拉这个名字源于拉丁文,是花中之冠、花中翘楚的意思。卡罗拉诞生于1966年,在1997年卡罗拉创造了一个纪录,它把当时世界销量第一的大众甲壳虫干翻在地,荣登销量第一。在2013年卡罗拉创造了一个全球总销量4000万台的吉尼斯世界纪录,一举成为全世界卖的最多,也是最受欢迎的车,可以说是全世界的国民家轿了。
第一次与国内消费者见面的卡罗拉是第九代车型,卡罗拉最早诞生在日本,而且在日本从1970年到2003年,卡罗拉连续33年保持住了紧凑级家轿销售冠军的宝座。
卡罗拉在全世界的版本有很多,两门版、混动版、旅行版、还有后驱版本的卡罗拉也叫AE86,就是大名鼎鼎“藤原拓海”的坐驾。
按理说卡罗拉论动力、油耗、舒适度等各方面表现都不是太突出,可以说是表现平平,但这也正是卡罗拉的最大优点“均衡”。当初丰田打造卡罗拉就是想让它能为全世界绝大多数消费者所接受,能为全世界各年龄段的消费者所接受,而不是为了整天想开赛车,一起步就地板油的那种消费者所设计的。
最新的第十二代卡罗拉作为丰田TNGA架构下的车型,其拥有两种动力总成,即1.2T发动机加CVT变速箱和1.8自然吸气阿特金森循环发动机加E-CVT变速箱。
全新卡罗拉采用了前麦弗逊式、后双叉臂式的全独立悬架设计,使车内乘员舒适感进一步增强。
最后我总结一下,从1966年第一代卡罗拉诞生至今,卡罗拉已经有54年的历史了。卡罗拉畅销全球150多个国家和地区,累计销量超过4700万,这是一个真正的“神车”!卡罗拉就是一个纯粹的车,一个纯粹的工具,它是你旅途中最可靠的伙伴,而你不必担心它会出问题。我想,这也正是卡罗拉受全世界消费者欢迎的原因!成为世界销量王也是实至名归的!
7卡罗拉,原意为“花冠”,不知何故后改为音译卡罗拉。一如“凌志”改音译为雷克萨斯,也许丰田认为中国人比较崇洋迷外吧,用个洋名字比用中文名更唬人。至于卡罗拉为什么可以成为全球销量第一的车型?个人认为最主要的原因有两个:其一、卡罗拉是经济型三厢轿车,在价格、外形和使用上比较中庸,比较符合多数普通家庭的需求;其二、拜八十年代日美“汽车战”所赐,日本车最终由对美出口改为在美设厂,日系车开始在“轮子上的国家”美国攻城略地,丰田也借“打败”汽车王国美国的一众品牌而开始影响到它在世界上的地位。其实,说到卡罗拉,就不能不提大众的两厢车高尔夫。严格说,高尔夫才应该是世界销量第一的家轿车型。虽然目前卡罗拉据称总销量在4000万,而高尔夫的总销量在3000万,看似这个差距还不小,但由于以下因素,实际上卡罗拉与高尔夫在争夺家轿销量头把交椅时并不那么有底气:首先,卡罗拉这款车型是1966年推出上市的,而高尔夫这款车型的首发时间是1974年,高尔夫生产上市的时间比卡罗拉足足晚了8年;其次,卡罗拉这款车型,大量被用于出租车市场,包括中国,以及东南亚等国家,而两厢车高尔夫基本上不会被选作出租车使用,而是一款纯家庭用车。所以,对于所谓“全球销量第一的车型”卡罗拉,完全没有必要过度解读。现如今,卡罗拉在中国有诸多强劲的竞争对手,不仅有日系的轩逸、思域,德系的速腾(以及各代捷达及其衍生车型),也有美系、法系、韩系的各款车型,更有国产品牌的竞争。卡罗拉在与这些车型的竞争上,并没有多少优势,甚至在性价比上还处于弱势。因此,每个人选车时需要结合车的特性和自己的需求,不要人云亦云,尤其不要受网络水军的蛊惑。
8都傻呗!!呵呵!!皮薄,容易死人!!别买了,买国产吧!!
9大家好,我是小豆丁钣金工,让我来回答一下楼主的问题:
卡罗拉之所以能有这么惊人的成绩,不是单纯靠着某一方面,而是因为产品定位、产品品质优势、可靠的技术革新、合理的配置价格、巨高的保值率、良好的口碑和性价比等多方面因素促成的。这里简单说两点:
1、最重要的一点,卡罗拉的可靠性强。很多卡罗拉的车主,把车子开了十几年,除了加注玻璃水以及正常的保养,几乎就没怎么打开过引擎盖。这也从侧面说明了卡罗拉的质量非常好。其实不只是卡罗拉,丰田系列的车质量都不错,这是大家都知道的。由此卡罗拉一代代产品的可靠性积累了非常好的口碑,当然越来越多的人会选择卡罗拉。
2、产品定位清除,市场广阔,这是另一个要素。丰田对这款车的定义是:“为世界上每一个人带来幸福与快乐”,换成大家都懂的话,就是可靠的家用车,让你过有车一族的生活。第一代卡罗拉产品定位是家庭入门车辆,之后每一代卡罗拉都是如此定位,在充分考虑家庭入门需求的同时,技术上进而不断强化,提升用户体验。
望楼主采纳,谢谢??
10省油,一台开不坏的神车