为什么不在高速路分岔后十公里左右设调转口,为错路者提供方便?:为什么要给开车不看路的人花钱买单?绝大多数开车的人都没有问题,都会提前做好下高速的准备,
为什么要给开车不看路的人花钱买单?绝大多数开车的人都没有问题,都会提前做好下高速的准备,就是那些极少数的人开车不看路,不观察自己周围的情况,不按照规定变道、减速,更有甚者在高速路上停车、倒车,只顾自己不管别人,你就是在工这些马路杀手找借口!
2我认为必要性不大。
因为,高速公路上的标识很清晰,只要认识字,就应该能看懂。就拿出口来说,从2000米处便开始有标识,然后在1000米与500米的地方,还会有2个标识。
也就是说,当驾驶者看到距出口还有2000米的标识时,理应开启转向灯,逐渐向右变更车道,确保在距出口500米时,已经行驶在最外侧的车道里。
只要做到全神贯注,就不会错过出口。
何况,现在有不少驾驶者习惯开着导航走高速,有它的辅助,在语音指导下,错过出口的概率就更低了。
如果因为某种原因,错过了出口,继续前行,从下一出口驶离高速,过收费站后重新进入,往回开,就成了。
在许多地区,下一出口大致在10-30公里之间,对于高速公路而言,这点里程不会耽搁太多时间。如果不巧下一出口很远,也没辙,只能提醒自己以后留神。
我曾听说,有些驾驶者在错过出口后,随即靠边停车,此举第一是没用,第二是危险。
1,反正错误已经铸成,解决方案只有一个,往前走,在下一出口调头。此时靠边停车显然没用。
2,在高速公路上突然减速、鲁莽地变更车道,基本上跟自杀没什么区别。
有人忘记提前变更车道,已经来到出口处,便不顾一切地打轮往外变更车道,这是极为愚蠢的举动,千万别做。
至于沿应急车道倒车往回退,更不可取,许多出入口都有探头,处罚可不便宜。
3可以设啊!谁出错谁花钱原则,你准备出多少钱?
4大自然的法则是物竞天择、文明的法则是优胜略汰、高速开车的法则是交通法规!
5你说的轻松,这么修要增加多少钱?为了十万分之一的人的错误让大家买单,你认为合适吗?
6呵呵,他如果还错了怎么办?聪明人!
7错过了出口,为什么不能到下一个出口下去再重新上来呢
8标题真是笑话,如在城市高速一般至少有1公里才有一个出口,而且该去的地方都用上导航,只是人分心才会错过出口,如果在跨市的高速几公里,十几公里才一个出口,很多时间给你看地图做准备,还出错是人的问题,不是路的问题。
9真的没有必要。能错过一个就能错过两个。以此类推,多少个口也不够。自己的错误就得自己买单。
10为什么的事多着那,自己跑错路,就得自己买单,让公路给你出钱修路?它们把不得,让你跑500公里,那都是银子。