汽车两个星期不开会亏电吗?:感谢要求!感觉这个问题提问的有点大惊小怪了,汽车电池两个星期是不会亏电的,除非是电池本身他的寿命已经将近,这个时候可能会:-
感谢要求!
感觉这个问题提问的有点大惊小怪了,汽车电池两个星期是不会亏电的,除非是电池本身他的寿命已经将近,这个时候可能会亏电,对于正常的电瓶来说,放置两个星期的时间是完全没有问题的。
电池本身的设计时间一般的都是27个月,也就是2.5年,但是现在私家车实际使用的频率不大,所以说蓄电池的寿命一般来说是比较长的,有的能用到10年的时间,也没有什么特别大的问题。
汽车的电瓶如果是想要不亏电的话,最主要的就是我们平时不要把自己的汽车当做电影院,有人会喜欢待在车里坐着,停车听歌看电影,这样反反复复的肯定会对汽车电池造成影响,如果是电池亏过一次电,以后它的寿命整体的就大打折扣。
还有一种特别常见的情况,就是我们的汽车大灯忘关,这个时候就会造成汽车过度的放电,造成蓄电池的不可逆转的损伤。
最后是因为蓄电池肯定会进行自放电的,如果是车辆长时间不用的话,肯定也会造成电池电量的损耗,你想一想为什么我们的汽车在没有启动的情况下就可以遥控钥匙进行控制呢,就是因为其他的蓄电池在起作用,所以说如果是超过半月以上,不开车的话,也可以把自己的汽车打开引擎盖把正极拔掉,这样的话更有利于电池的保护。
2汽车不是开坏而是被放坏的,很多车主甚至觉得车辆长时间停放没有任何问题,实际上最先受到损害的就是汽车电瓶,虽然部分车辆两个星期不开肯定还能够打着火,但电池的使用寿命肯定会被大大缩短。
车辆在熄火的状态下依然是存在放电的,好比如遥控电池,当你装在玩具车上时,即使没有去启动,慢慢地电池也会耗空电量,只是所需要的时间不同而已,汽车也同样道理,不要以为车辆熄火就电瓶就不会再放电。
实际上,只有有电流回路,那么就会持续不断地放电,这种电流叫做静态电流,毕竟电瓶和车辆设备是一直连接着,停放过程中就会慢慢耗电,从而导致电瓶亏电的情况发生。
至于两个星期是否会导致电瓶完全亏电无法启动汽车,这完全取决于电瓶的新旧程度,比如一个接近报废的电瓶,那根本不需要两个星期,可能一个星期车辆就无法启动,但对于新车来说,停放两个星期是不至于导致亏电的,但长期如此的话,那电瓶的使用寿命就会缩短。
那么是否有办法可以完全让电瓶停止电流输出,实际上也是有办法的,但车辆长时间不开的时候,可以断掉电瓶上的负极线,电瓶就不会再放电了,如果需要重新启动车辆,只需要将负极线装上即可。
不过很多车主可能没有动手能力,那么很简单,一个星期或者10天左右就启动一下车辆,让车辆出于工作状态,让电瓶有一个充放电的过程,因为不仅车辆需要保养,电瓶也是需要保养的,这样能够防止因长时间停放而无法启动的情况发生。
3汽车停放两个星期不开会亏电吗?其实不会,两个星期对电池的影响很小,我国98%的地区没有大问题,如果是极限环境,比如温度在零下几十度的地方,这两个星期就会出现亏电了。不在高纬度高海拔地区,就是一个月不开也没事。
汽车的铅酸蓄电池或者是锂电池,它的损耗比较慢,家用汽车一般使用个五六年是没有问题的,电池正常衰减后总电量会下降,受温度的影响比较大,汽车出现亏电后需要及时更换蓄电池,如果在路上亏电了可以请人帮忙搭电,搭电时正极对正极,负极对负极,接好以后让救援车运行起来,被救车辆尝试打火,一次不成功不能连续启动。
老司机常说汽车开不坏会放坏,最先坏的就是电池,先是亏电,后期出现存不住电情况,除了电池,还有机油、汽油也会在几个月的时间里变质,变质后对汽车上面的密封胶圈,橡胶等材质出现腐蚀性,可能会漏机油、管路渗油等问题。
如果知道自己将有段时间不开车,油箱里不要留太多油,把电瓶的负极线取下来,超过两三个月不开的话,最好把钥匙留给朋友,让朋友隔一段时间启动或者跑一跑。
通常来说半个月不开的车不会太亏电,如果是老车可能就比较明显,建议直接断开负极预防亏空。
4你好,针对这个问题,我在汽车设计过程中同时负责整车用电平衡评估工作,简单说一下希望可以帮到你。
电池即使在汽车停放的时候也是会放电的。
在汽车设计过程中,蓄电池的选取是需要设计评估的,不是随便选出来的。我们在选取蓄电池容量的时候,会针对汽车锁车后的静态电流量和用户使用习惯的数据来计算选取蓄电池的规格容量。但是这项工作在汽车行业据我了解也是10年之后才开始有这个工作的。由于用户使用习惯的数据的丰富和变化,结合设计成本等相关因素,我们大部分按照全新汽车停放3-4周后还可以正常启动作为标准进行评估。但是之前的老车是否有电平衡的理念,我不太了解。
但是蓄电池随着使用年限的老化,它的电容量也会衰减。所以笔者觉得老车或者长期没有换新电瓶的车静放两周也会出现电池容量不足的情况。
如果实在担心,针对长期停放的车辆,可以把蓄电池的负极拔掉。这样就不用担心了。
5汽车两个星期不开会不会亏电,主要还是看汽电瓶的状态,还有当地的气候,如果是新车,或者新换的电瓶,在正常情况下是没有问题的,如果汽车电瓶年限较长的话,会有亏点的情况。再有就是当地温度如何,如果在东北室外温度零下20度左右停放半个月的话,汽车就会很难启动。
6汽车电瓶亏电其实还是主要看你车的车型和配置的
一个车的电子设备越它的耗电量就越大
举个例子,比如说你的车是手动挡没有导航和电动座椅等耗电设备
车子又是两年以内的车子 ,两个星期是没有动是没有问题的
相反,如果你的车耗电设备比较多,比如有导航、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、电动座椅等设备 建议停放一星期打火一次最好能够上路行驶,
当然如果你车的电子设备是后加装的,尤其是无钥匙进入、一键启动这种设备,可能连一星期都坚持不住,这种后加装设备的耗电量是没有加装的8倍左右
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电瓶亏电,这是件很平常的事情,但凡开过车的人或多或少都遇到过。电瓶的工作原理是由铅在电解液的作用下将化学能转换成电能,只要汽车中的电器工作无异常,电瓶就会随时处于一种自然放电的状态。
当电瓶内的电压不足,电源内阻过大时,电瓶无法保证汽车电器正常的工作电压,这时电瓶就处于低压状态,从而出现我们所说的电瓶亏电现象。特别是对于一些长时间停放不用的汽车而言,电瓶长期未充电,电量减少后再想启动汽车就容易出现打不着火的问题,而且如果汽车的电器系统有异常故障,也会给电瓶带来不正常的耗电问题,从而造成电瓶亏电。
所以通过以上的知识点我们就应该知道,在停车2礼拜后,电瓶是否会亏电?这个结论明显是肯定的,至于亏电到何种程度,则需要具体问题具体分析。
比如新电瓶也许2礼拜后还能正常启动,但老电瓶也许放1个礼拜后就彻底歇菜了,所以我们也经常说汽车不怕开,它就怕你放,越放越容易出问题。
其实出现电瓶亏电也并不是件非常棘手的问题,当出现亏电无法启动汽车时,最常见的做法就是找辆车来“搭电”,也就是用两根电源线,正极搭正极,负极搭负极,启动不亏电的那辆车,为亏电的电瓶充电。
一般5分钟左右,亏电的电瓶便可以顺利启动汽车,然后先将正极搭线取下,再取负极,搭电完成。在完成搭电后,最后让汽车原地怠速一段时间,目的是给电瓶继续充电,以保证电瓶可以正常使用。
不过需要注意的是,如果在充电一段时间后,发现电瓶的观察口依旧不为绿色,那最好需要注意是否电瓶本身出现了问题,无法完成充电了。
平时我们在使用汽车时也应该注意对电瓶进行一些基础的保养工作,以延长它的使用寿命,比如:不要停车熄火后长时间使用电器;熄火前先关闭车内电器再熄火;注意电瓶正负极头的保养,经常清除掉那些酸蚀粉末等等。
一块电瓶的正常使用寿命大约是3年左右,而更换一块电瓶的成本其实也并不高,所以壹车热评建议车主也大可不必为了节约一块电瓶的费用,而让自己陷入一些不必要的麻烦之中。
8一般而言是不会的,但是需要看你车辆蓄电瓶的状态,一般新车是不会的,但是如果用撤习惯不好的话是会的,比如经常性的原地不着车只通电的开空调、开音响等,就容易导致蓄电瓶储电能力下降,其次是钟情改装,车里加装了很多原车不带的电子设备,比如有的车辆不带中控导航,但是你自己加装了一个,很多时候这些电器在车辆熄火后仍然在耗电,时间长的话自然会将电池“抽干”。如果车辆在身边,只是没有用处不经常开,为了预防,可以浪费点油钱,原地着车20-30分钟。
9我的车最近白天温度10度晚上3度左右,三年的车了,才2w4千多公里,前几天有5天没出门,去打火,打了第二次十几秒才着车,差点打不着,其实也怪我车电瓶容量小,买回来第二年冬天每次打开电门都显示Esc系统关闭,网上查的就是电瓶冬天冷亏点,我这次打火电瓶显示电压是11.6V平常一次着车,这次要2次了,所以有5天以上不开车最好把负极拆掉,拆掉负极小计里程会清零,油耗也会清零,要么就是隔几天怠速20分钟,其实我感觉隔几天跑一次转转也好,我夏天有半个月没用车我是把负极拆了的。
10长时间不开的车应该把电瓶负极断开,不然车内其他一些用电设备会消耗汽车电瓶的电量,如果是旧车,应该会亏电