本田凌派舒适版多少钱上路?这个车使用不使用空间大吗。:感谢邀请,欢迎关注《孟子说车》!本田凌派这款车是本田汽车专门为国内的消费者打造的一款车型,流派的
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本田凌派这款车是本田汽车专门为国内的消费者打造的一款车型,流派的整体外观设计还是比较漂亮的,车身线条看起来都比较的流畅。前脸的辨识度还是比较高的,大尺寸的进气格栅搭配着黑色的塑料装饰件,让整个车头看起来运动感特别的强。而且本田凌派所搭载的这台1.8升的自然吸气发动机,稳定性也特别的好。
本田凌派1.8L CVT舒适版车型的指导价是124800元,目前这款车的市场终端优惠大概是在23000元左右,也就是说实际车价101800元,如果按照首付比例30%进行计算,贷款金额71000元,手续费3690元,保险6000元左右,购置税10240元,上牌费350元,首付款全部落地的费用大概是在51000元左右。
全款买车的费用主要是由车子的价格,车辆的购置税,车子的保险以及车子的上牌费,等这四块儿费用所构成的,全款落地的费用大概是在118000元左右,和贷款买车相比,全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。
总结:以上的算法仅供大家参考,因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同,就会产生不同的落地价格,如果大家对买车或者计算价格也不懂的地方,可以关注我,给我私信,我会一一回复大家的。
2本田凌派定位是一款紧凑车,自上市以来销量一直是非常不错,经过改款后外观内饰都进行了了升级,从目前1-5月份累计销量5.8万多台,表现还是比较不错的。
全新凌派外观采用了本田最新的家族式设计语言,前脸较大的进气格栅,给人很强的视觉冲击力,特别是是前脸粗壮的镀铬条得以保留,有着很高的辨识度,车身侧面线条丰富,低矮的车身看起来动感十足。
内饰方面采用了全新的设计,层次感分明,做工用料都不错,显得很有高级感。中控部分加入了钢琴烤漆材质装饰,看起来非常有档次感,特别是中控大屏采用了镶嵌式的设计,看上去十分新颖时尚,比较符合当下年轻消费者的审美观。
动力方面搭载了本田旗下新款的1.0T三缸发动机,最大功率122马力,最大扭矩173牛米,匹配CVT变速箱,日常家用是没有问题的。
本田凌派舒适版厂商指导价10.98万,目前市场有1.4万左右优惠,实际裸车价9.58万,加上购置税8188,保险4710,车船税420,上牌500,全款落地价109498元。
大家好我是孔夫子说车,有六年的4S店工作经验,买车用车可以关注我。
3谢谢邀请,很高兴回答这个问题。
凌派定位于广汽本田旗下一款紧凑型家轿,目前在售的舒适版有手动和自动两款如下:
我们选择了搭载CVT变速箱的自动挡款型计算全款购车落地价。
坐标沈阳,该款车厂商指导价为12.48万元,综合各地实际成交价,各大汽车销售网站给出的参考价是10.48万元,有一定优惠空间。
根据这个裸车参考价10.48万元计算全款购车落地价。
落地价=裸车价(10.48万元)+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算,其他款项明细如下,车主可根据自己需要选择购买。
下面是该款车全款购车落地价。
附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。
希望对你有所帮助!
凌派属于锋范的加长版,如果实用的话我建议买锋范。至于舒适版自动挡的话12万多到13万落地,不过我不建议买凌派,它和朗逸同属中国特供车。凌派的发动机比较老单顶凸轮的。如果预算12万左右的话不如国产奔腾B501.4涡轮增压的,空间和动机都可以,一汽生产的口碑和质量都比较别的国产要好的多。如果合资的话也可以选宝来和朗逸,品牌质量比较稳定适合家用安全系数也可以,动机和扭距都不错。日产的话说实在我不建议,马力可以就是扭距太低,车也轻安全没保障。唯一的优势就是省油,与其买发动机送车壳我觉得还是算了,不推荐!
5谢谢邀请!凌派的技术比较保守(说不好听的就是有点跟不上时代),没什么亮点。12-13可以落地,但是性价比不高,其他我就不推荐了,总体来说,见仁见智,家用的没问题,本田质量不错!
6李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
本田凌派定位于一款紧凑+级轿车,这款车自换代以来市场表现一直不错,2019年前五个月累计售出新车5.86万台,平均月销1.1万以上,消费者认可度颇高。
新凌派外观设计还是很有型的,前脸家族横条中网精致有型,发动机舱线条隆起颇有力量感,车身侧面协调修长,后尾部硬挺干练大方,整体颜值颇高。
动力方面,搭载一台1.0t发动机,最大功率90千瓦,最大扭矩173牛米,变速箱配cvt无级变速,加速感觉初段偏弱,中段涡轮介入后还有不错的冲劲儿,想要超车只能尽量去拉高转速,整体动力衔接的平顺性有待提升,另外由于是三缸机所以抖动也稍微有些明显,不够高级。
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格比较硬朗,滤震干脆,支撑扎实,过弯侧倾控制到位,车身姿态颇为稳健,开起来有相当的驾驶乐趣,质感还是很不错的。
内饰方面,整体的层次感不错,看上去很有特点,各种功能分区排布清楚,按键旋钮触手可及,操作起来很方便,用料上也较为厚道,摸起来手感出色,还夹杂着烤漆饰条,看起来小有档次,一点不显廉价。
售价方面,2019款凌派180cvt舒适,官方指导价10.98万,优惠幅度在0.3万左右,终端裸车成交价10.68万,全部落地再加购置税9207,车船税420,强险950,商业险4592,上牌500,共合计12.23万左右。
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7本田凌派定位于一款紧凑型家用轿车,是本田在国内倾力打造的特供车,自上市以来就并不被看好,全系搭载三缸发动机,着实让大家捏了一把汗,但它最终还是不负众望,凭借着本田铺垫好的口碑与均衡的性价比,在紧凑型家用领域占有一席之地,月均过万的销量也真的出乎意料。
外观方面,凌派整体造型继承了家族式设计语言,精致动感又颇有本田传统味道,“U”进气格栅上方采用粗壮的镀铬饰条横向贯穿,与两侧羽翼式大灯组相辅相成,棱角分明的保险杠区域配合机盖上方隆起的筋线,透露着别样的力量感,侧面上跟随车身轮廓起此彼伏的线条自然流畅,整体比例均匀协调,尾部上简洁大气,“C”型尾灯组样式新颖家族特色,运用镀铬饰条进行连接,起到很好的拉伸效果,上扬的扰流板给车尾整天了几分动感气息。内饰上整体依旧偏向简洁家居风格,对称式中控台上方采用软硬材质结合覆盖,辅以烤漆饰板及缝线点缀,有效的为车内注入了几分时尚元素,在做工及用料上还是比较厚道的,但并未配备中控显示屏以及多功能方向盘等,不过合理布局的大量实体按键实用性较高,驾乘位的储物槽设计的也比较人性化,最重要的还是强调实用为主。
动力上搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,最大马力122匹,最大扭矩173牛米,与之匹配一台CVT无级变速箱,百公里综合油耗仅5L左右,虽然这套小排量三缸动力系统听起来并不是特别靠谱,但在它蕴藏的惊人马力依旧是出色的,动力虽然不能给你澎湃十足,但应对日常家用是问题不大,初段起步加速显得比较弱,涡轮介入后爆发力还是比较充足的,另外三缸先天性不平顺与常用的四缸比起来不够高级,还是有轻微的抖动现象,不过对于日常行驶不刻意感受基本不影响。底盘上搭载前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,沉稳扎实厚重感还是比较明显的,整体调校偏硬朗,对于过弯转向支撑有韧性,姿态稳健不懒散,操控起来驾驶乐趣还是不可缺少的,但应对较差路况颠簸感还是比较明显。
总结:售价方面,2019款180CVT舒适版,厂商指导价10.98万,全款落地价在10万左右。对于凌派这款车型而言,虽然定位紧凑型但空间尺寸几乎达到雅阁水准,无论是纵向还是横向空间都十分充沛,特别是腿部空间,在同级别中真的是可圈可点的,并且在储物空间上,善于魔术般的变换各储物槽布置合理,动力方面虽然略差,但作为家用兼备的燃油经济性也是非常不错的,况且这套三缸表现并不是太差。
缺点:减震调校偏硬,乘坐舒适感欠佳,科技配置较低,并且车内用料一般,后排座椅不能放倒,起步有顿挫感等。