国产车有什么硬派越野车值得推荐?:还真有这么几款国产硬派越野车值得推荐——1.北京BJ40:售价和整车尺寸信息如下在动力系统方面,BJ40 有两套动力系统:-国产车
还真有这么几款国产硬派越野车值得推荐——
1.北京BJ40:售价和整车尺寸信息如下
在动力系统方面,BJ40 有两套动力系统,分别是2.0T和2.3T发动机,传动系统上匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大功率150KW,最大扭矩280N.M;而2.3T发动机最大功率184KW,最大扭矩350N.M。
在底盘方面,非承载式车身和分时四驱系统,这些都是一辆硬派越野车所要标配的,BJ40当然也不例外。同时它使用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬挂+后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂的组合,这样的结构能对车辆有一个很好的支撑作用,提高越野的通过性能。
2.长丰猎豹Q6:其实就是以前的黑金刚,售价在11.99-16.98万之间。
动力方面,猎豹Q6搭载2.4L和2.0T两款发动机,这台2.4L发动机最大功率147马力,最大扭矩230牛·米。2.0T发动机参数为最大功率130kW,峰值扭矩为250Nm,也就是很多人都知道的三菱4G63S4T发动机。变速箱方面,与两款发动机分别匹配的是5挡和6挡手动变速箱。
底盘方面,Q6使用了非承载式车身,前双横臂、后纵置钢板弹簧的悬架结构,采用分时四驱结构,搭载前后轴开放式差速器,2H和4H之间在行驶中即可切换。
3.哈弗H5:售价在10.78万—13.68万。
动力方面,哈弗H5搭载了长城汽车自主研发的2.0T高压共轨柴油机,额定功率110kW,最大扭矩320N·m;还搭载一款2.0T汽油机,额定功率140kW,最大扭矩250N·m,均与6MT变速箱相配合。
底盘方面,采用非承载式车身设计,搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等齐全的越野装备。4.江铃驭胜S350:售价12.18万—17.38万元。
动力方面,汽油版2.0T发动机虽然名义上是江铃自主研发的发动机,实际上是基于福特ECOBOOST过来的技术,这个汽油机是相当成熟,最大功率151KW,峰值扭矩325N.M;同时也有柴油版2.4L,最大功率103kW(140马力),最大扭矩达到了375N·m。在传动系统方面,它有5挡手动变速箱和一台来自ZF的6挡手自一体变速箱可选。
底盘方面,采用了非承载式车身,前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬架为五连杆式非独立悬架,配合一套分时四驱系统。
2既然是硬派越野车,想必首先得是非承载式车身,带有四驱,而且得有柴油版,不然不够硬~~
这里推荐几款比较常见的车型~~
1.价格比较亲民的硬派越野车——哈弗H5
可以说长城当年就是靠硬派越野车在乘用车领域逐渐站稳脚跟的。虽然现款的H5整体造型更加偏向城市SUV,但却是实实在在的越野车。有汽油版和柴油版两种,柴油版搭载了一台2.0T柴油发动机,匹配了6MT,采用了适时四驱系统,后桥配有差速锁,增强了脱困能力,安全配置也比较高,不仅配备了ESP,还有胎压监测,标配2个气囊,然后驾驶辅助方面,后倒车雷达加倒车影像,日常驾驶需求基本都能满足。而且主要价格还不贵,10万左右它应该是硬派越野车最好的选择了~~
2.最有逼格的硬派越野车——北京BJ40
一般都是把它作为因为预算不足买不了牧马人的备选项,当然也就不少就是奔着支持国货选择它的。它不像大哥BJ80一样几乎可以说是照搬奔驰大G的设计,BJ40好歹也有自己的特色,而且它应该是自助硬派越野车中车友会最多的了。它和H5一样,也分汽油和柴油两种,还有三门和五门之分,柴油版也是2.0T发动机,最大功率和H5一样,不过最大扭矩要比H5大一些,匹配的也是6MT,整车质量要比H5也大一些,所以油耗会高点,不过既然你选择了越野车,说明油耗对你来说不算特别重要。它采用的是越野车更常用的分时四驱,后桥有锁,整体脱困能力略强于H5。
3.最容易被边缘化的硬派越野车——驭胜S350
因为品牌力确实不够如雷贯耳,所以确实容易被人忽略。
颜值只能说一般,缺少一个好的设计师,动力方面,跟BJ40有的一拼,2.0T的柴油发动机都是350N.m的最大扭矩,也是采用分时四驱系统,配备了中央差速锁,不过因为定位中型SUV,所以整体车重要比BJ40大不少,同样状态下,BJ40要比它会轻松不少。安全配置和驾驶辅助方面跟H5差不多。15万区间,要不就是BJ40,要不就是它。
4.主打豪华驾驶感受的硬派越野车——哈弗H9
由于外观有借鉴的嫌疑,所以被大众戏称为“国产普拉多
”。首先从造型上就要比小弟H5硬派不少,如果尾门上不挂个备胎,真不好意思跟人家说自己是硬派越野车。作为一款中大型SUV,不仅分汽油和柴油,还分五座和七座,柴油版的也是2.0T发动机,最大功率为140kW,最大扭矩为420N.m,匹配的是8AT。和H5一样,也是分时四驱,但是最低配没有锁,高配车型后桥配了差速锁。当然,开头也说了,它是主打豪华驾驶感受的,所以配置整体都要高不少,电子手刹,6个气囊,ESP加胎压监测,定速巡航,上坡辅助,陡坡缓降,前后倒车雷达加倒车影像,以及驾驶模式选择,想必它是自主品牌中驾驶辅助功能最齐全的越野车了,然后皮质多功能方向盘和座椅,前后排自动空调,无钥匙进入一键启动,它能让你既能感受到越野车的驾驶乐趣,又能享受到SUV的舒适体验。20万左右,它应该是为数不多的可供选择的硬派越野车了。
当然,以上这些硬派越野车如果跟下面这款越野车比的话,简直就是小巫见大巫~~
没错,就是拥有多项自主知识产权的武汉枭龙越野车,
目前只有军用和警用两种,据说未来会有民用版,但是参考东风猛士的价格,预计它的售价在百万以上,估计也只能是富人的玩具~~
众所周知在硬派越野的行列中丰田普拉多有着举足轻重的地位,越野能力强还皮实,但是起步的2700都要卖到40多万,让很多酷爱越野的普通人望而却步,20多万的城市SUV就是底盘离地间隙高一点,平常回农村走个烂路还行,但是真的指望它们翻山越岭还是洗洗睡吧。
难道就没有价格公道越野能力又不打折的SUV吗?下面我们就来介绍这几款,也许它们是在平时极容易被你忽视那个角落里。
mu-X牧游侠谈到五十铃,首先能想到的就是在发生火情时第一时间出来冲锋陷阵的消防车,这也说明了它的坚实可靠,而五十铃的SUV就明显要低调许多。
而mu-X牧游侠这款车能拿出来说说的当数它那不俗的越野能力,前双横臂后整体桥的悬挂结构就是它硬核的最好证明,分时四驱系统和后桥差速锁让它拥有不输于陆巡的脱困能力,动力上搭载的是1.9T的柴油发动机,最大马力163马力,最大扭矩360牛米,匹配6档手自一体变速箱,如果你对普拉多2700足够熟悉,应该知道这个动力数据其实也是不比2700差。
作为一款硬派越野车,mu-X的外形就要粗犷很多了,但也不乏精彩之处。比如带有照明高度可调的氙气大灯,大面积的侧窗,对于车内的换气能起到非常好的作用。在配置方面,mu-X也毫不吝啬,陡坡缓降,定速巡航以及各种主被动安全系统都是齐全的,17.88-28.48万的售价也要比2700要便宜20万左右,这可不是一个小数字了,但是普拉多相对于mu-X的强大,值不值这20万就需要自己考量了。
北京BJ40北汽BJ40是一款我们更熟悉的车,此外还有BJ80等售价达到一百万的换壳奔驰GL,跟奔驰的特殊关系也让北汽的产品在市场上曝光率提高了不少,而主打越野的BJ40更是北汽看重的一款产品。
方方正正的硬朗外观给人很强的越野信心,非承载式车身结构和后整体桥的悬挂让北京BJ40有很好的越野基础,再加上前后的电子差速锁,这些东西都是实实在在能够给你在越野时多一份脱困能力的帮助。
新增的2.0T发动机最大马力224马力,峰值扭矩380牛米,算是达到了主流的2.0T水平,15.98-26.99万的售价也算是比较接地气,想想很多配置比它高的车型越野能力都没它强,越野能力比它强的配置还没它高,要么就是价格上高出许多。这么一想BJ40当真也是瑕不掩瑜,是一部相当有诚意的硬派SUV。
丰田这么多年已经形成了非常稳固的用户口碑,所以自主品牌短时间内想要对它构成威胁还是十分困难的,只有不断提高产品的综合表现才能在越野车的市场内占有一席之地。
4硬派越野车就别买国产了,上了强度可靠性根本不行。玩像进藏这种长途穿越,买城市SUV就可以了,又舒适又省油。
5北京40版本的汽油版本和柴油版本
6关于国产越野车的话题,非常的喜欢,毕竟我们是中国人,打心底里愿意支持国产。只不过,国内的汽车产业在成长过程中,有的地方与国外一些大品牌暂时还有差距。但这些年国产汽车的成长还是有目共睹的,让人欣慰。
要说国产的越野车,可能现在销量比较好,口碑和认可度比较好的哈弗算一个。它的明星越野产品要数h9了。哈弗H9作为哈弗打造的硬派越野SUV车型,自上市以来受到了不少越野玩家以及实用性车友的关注。这款车有汽油柴油两种动力,采用采埃孚8AT的变速箱,动力和配置还是不错的,数据不多说,网上有太多详细的内容,在这里不照搬照抄。
哈弗H9这个大家伙,应该说是和普拉多对齐着造的,外形宽大彪悍,不注意看,还真以为普拉多出新款了。他除了长度略逊于普拉多之外,宽度高度都有点优势。外形很有硬汉气质,值得称赞。越野吗,就得有点儿爷们儿劲儿。
内饰也算不错了,简单大气,要走硬派越野,内饰也不必走精致路线,反而不抗造。除了做工略显粗糙之外,个人认为还是说得过去的,相比较他的前几代兄弟们,进步是显而易见的。H9中控台上的液晶屏幕可以显示海拔高度、气压、指南针、爬坡角度以及车外气温,这一配置还是比较得人心的,用起来比较方便。
H9配备了全地形路况系统,雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞路等模式一应俱全。但是今年过年头条里到处都是玩越野玩到了水底下出不来的新闻,在此想奉劝各位玩家一句,就算车再好,越野性能再强,没有安全意识,没有越野知识,还是不要轻易尝试危险动作,越野可以玩很多次,但生命只有一次,一定要在确保安全的情况下去野。
要说这些配置和功能,基本上中度越是没什么问题的,这也是经过实际驾驶检验的,重度越野,没有什么车可以保证没问题,哈弗的价格在那摆着,虽然品质不错,但是不代表重度越野中不会出问题,要想来点刺激的,还是做好改装、紧急情况处置等多手准备,
现在哈弗的车质量已经不错了,虽然会有些小问题,但是毕竟要说性价比,还是有的,对于荷包羞涩,又想体验越野,来一辆也无妨,遇到问题也不必大惊小怪,什么车没问题呢,是吧。
还有一个特别著名的越野的家伙,好像叫猛士,哈哈哈,猛士真的猛,但是一般人是不会买也买不到的,大家听听就得了,不是家用的。
其实国产吉普,原来也是很有一号,现在也正在快马加鞭的推出新车。
80年以前出生的估计还有大部分时间过吉普212的,那时候没几条路是柏油路,小吉普满世界的造,那也是嗷嗷的。那个年代那是大干部才有机会坐一坐的,普通人只有在人家停车的时候才有机会凑过去围观一下,那时候的围观是真正的围观,大家就看看,也看不懂,是吧?那是时代的产物,是几代人的回忆,现在的年轻人已经不了解了。咱不去多说了。
现在的出的几款,外形倒是很不错,这也是进步,代表着他毕竟在干活儿,质量性能怎么样,我没亲自开过,不误导大家。
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长城H5原型是五十铃一款产品,虽然很老了不过实惠靠谱!212更老不过质量不靠谱!BJ40外形很像牧马人不过北汽的品质只能说凑合!上汽RX8和大通D90车很新,就是一款车!其他猎豹U6陆丰什么的销量太少或者车型太老!另外还有个依维柯2045这个有点大也有点贵,车型非常规!忘了哈弗H9也算一号
8哈弗H9,北汽212,BJ40,勇士,猛士
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哈佛H5,从达喀尔到中国大越野,全是量产车,久经考验,性能稳定,省油。
18.5万公里的H5车主留。
10只要自己喜欢的,都是好车。别人推荐的都是别人心里的好车