京九高铁对江西未来发展的重要性有多大?:京九线,不论是1996年通车的京九铁路,还是目前正在建设的京九高铁,对江西的发展产生了巨大的影响。这两条铁路,都结
京九线,不论是1996年通车的京九铁路,还是目前正在建设的京九高铁,对江西的发展产生了巨大的影响。这两条铁路,都结束了省会南昌以南没有南北交通干道的历史。
在京九铁路开通之前,从江西赣州坐汽车到南昌需要10个小时。有了经济铁路时间缩短到5个小时,时间减少了一半。今年年底通车的昌吉赣高铁(京九高铁的一段),将把赣州和南昌之间的交通时间再压缩一半,减少到2个小时左右。从公路的10个小时,到铁路的5个小时,再到高铁的2个小时。京九线带给江西的变化是巨大的。
京九高铁有4段线路涉及到了江西分别是合九客运专线(合肥—九江)、昌九客运专线(九江长—南昌)、昌赣高铁(南昌—赣州)、赣深高铁(赣州—深圳)。这4段路线中进展最快的就是昌赣高铁。这条高铁是联通省会南昌和江西南大门赣州的交通干线,全400多公里,于2014年底开工建设,计划于2019年底通车。一级干高铁的建成通车,标志着江西省建成了南北走向的通道。
上升高铁对江西来说也是一条十分重要的通道。因为这条铁路将联通江西至中国经济最活跃的珠江三角洲地区。目前,对江西人来说十分尴尬的事,就是要想快捷的通往珠江三角洲,必须借到湖南(先走沪昆高铁到湖南,再走武广高铁往广东)。将来赣深铁路通车,对于促进江西的发展是有非常大的好处的,南昌至深圳的通车时间将缩短到4个小时以内。
2京九高铁是《国家中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉,2300多公里,线路设计时速为350公里/小时,北起北京,南至香港九龙,共连接北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省市区,其中江西段主要途经九江、南昌、宜春、吉安、赣州五个省辖市,那么这条高铁对江西未来发展的重要性有多大?
首先这条高铁将联通江西至中国经济最活跃的珠江三角洲地区,使得江西能够更好的承接该发达地区产业转移;其次,改善了江西区域交通运输条件,承担了江西通往南北省份的旅客交流及沿线城际客流;第三,带动了沿线旅游业的发展,这条贯穿江西南北的高铁,串起了“人民军队的摇篮”南昌、“中国革命的摇篮”吉安井冈山、“共和国的摇篮”赣州瑞金,可谓是中国“最红高铁”,因此乘坐这条高铁,可以感受这条红色旅游线路的绝美风景。另外,修建高铁是一个大项目,需要投入巨大的人力物力和财力,这也算一种投资,也会拉动江西的经济增长。
目前京九高铁江西段大部分已经建设完成,比如江西段的昌赣高铁,早几个月前就建好了,目前正紧锣密鼓的联调联试运营,预计年底将开通运营。
3京九线快点修好吧,京广线已经不堪重负了!
看图就差安庆-九江和赣州-深圳(广州)两段了
建好后,北京-天津-德州东-济南-徐州-蚌埠-合肥-上海-南京等京沪线的城市全部走新的九江-南昌-赣州-深圳线。还有杭州也走南昌-赣州-深圳线。
当然,按次方案,京沪线会严重超负荷,倒闭京沪二战尽快上马。如此,修了京沪二线和贯通合肥-九江-南昌-赣州-深圳线,京广二战就没必要了。
铁路的重要性
民国初年,孙中山将临时大总统的宝座让给袁世凯以后,表示自己打算为民国的铁路修建事业而奋斗。虽然孙中山没有修成铁路,但是,这说明早在民国初年,中国人就意识到铁路的重要性。
在中国,贵州省是经济最不发达的省份之一,有专家认为,贵州经济欠发达的原因是因为其交通太不便利——既没有港口码头可以利用,铁路网也极为有限。
2015年,京九高铁正式动工,计划于2020年完工。那么,对于江西省来说,京九高铁的意义何在?
中国经济的发展上世纪70年代末,总设计师提出改革开放构想,认为应当让一部分人先过上富足生活,而后让先富有的带动后富有的,一起过富足生活。如今四十年过去了,这个计划正在不断完善着。
所谓一部分人先富,指的是先让东部各省发展。因为东部各省拥有海岸线和港口,有利于对外经贸活动——比如说上海,可以利用地理优势,在苏南、浙北的辅助下,实现了腾飞;而深圳则利用和香港的进出口贸易,带动了珠三角的繁荣。时至今日,深圳依旧是一个造梦场所。
世纪之交的时候,有关领导人见东部已经有足够的力量带动西部的发展,于是提出了伟大的“西部大开发”战略,由此,成都——重庆的成渝城市群开始建设起来,其中,重庆的机器人工业,驰名海内外。这充分说明了西部大开发的成功。
只是,本世纪以来,一个新的问题产生了。那就是东部发达了,西部发展了,而中部呢?
于是,经济学界提出了这样的一个概念:中部塌陷。意思是诸如山西、湖北、安徽、江西等中部省份,没有东部的优势,也没有西部的倾斜,因此处于被遗忘的状态。
中国速度不过,中国发展的速度是世界公认的快。
虽然本世纪初年就有学者提出中部塌陷这个概念,但很快,相关负责人就开始着手解决中部塌陷问题。
而修建京九高铁,无疑就是解决中部塌陷有效的决策之一。
计划新修的京九高铁,途径江西多个欠发达地区甚至山区。随着高铁的开通,高铁车站沿线的经济也会得以带动,一系列围绕高铁车站沿线产生的服务行业也会随之出现。并且,因为交通的便利,沿线地区的商品运输,成本也会降低。
因此,对于江西来说,京九高铁会改变很多经济欠发达地区的现状。
5京九高铁是江西南北双城共建的重要推手,赣州将上升至和南昌同等的战略高度!
京九是京广复线,看下同纬度京九线的城市与同纬度京广线城市的差距就可知铁路干线对城市的拉动作用,但京九已失去了先发优势,作用明显不会有京广大,但对江西京九线上的城市仍有重大的利好,京九的贯通将促成江西做成南北两大城市交通枢纽。南昌赣州双城格局形成,共同引领江西发展!
京广高铁走向基本与京广普铁一直,而京广大通道的修建已有上百年,百年的发展,促成了京广线上多个城市的兴起,典型的如石家庄、郑州。可以说连省会都得益于京广铁路的走向。高铁时代来临之后,有的城市继续做强了自己的枢纽地位,城市实力进一步加强,代表就是武汉郑州,还有借助高铁实现铁路枢纽逆袭的,如长沙。可以说京广大通道就是沿线多个重要城市的生命线。
而京九线失去了先发优势,虽然重要,但重要程度绝对比不上京广,京九沿线内陆省会城市也仅有合肥和南昌两座,总体实力明显不如东面的京沪和西面的京广。但京九线对江西发展可谓是至关重要。江西区位和湖南几乎一模一样,发展不如湖南,铁路是重要原因之一。京九的开通将极大的拉近江西和全国的距离,特别是和发达地区珠三角大湾区的距离。受益最大的就是赣州。
赣州是江西面积最大,人口最多,资源最丰富的城市。受制于交通,赣州发展不温不火,但铁路一通,赣州优势顿显,大湾区、长三角,海峡西岸,长江中游四大经济带的中心在哪里?就在赣州!赣州将成为承接沿海产业转移的最佳之地,赣州有承接产业的所有必备条件,有地、有人、有资源。以前缺交通,现在交通短板补上之日就是赣州一飞冲天之时。
赣州有望成为比肩南昌的省内重要核心城市,和南昌一南一北,共促江西发展。如果说上限,赣州甚至超过南昌!
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作用肯定有。但已经错过“一个铁路带来一个城市”的时期,因此更多的是交通补课而已。
7虽说来的比较晚,但江西后来居上,从环江西高铁,到高铁总里程全国第二,江西可喜可贺,加油??