比亚迪汉车长4米98,为啥不再加2厘米变成5米数据更好看呢?:为了亮眼的底盘妥协的。汉采用奔驰s级原调教团队,麋鹿测试干到了80+km,这个数字在全球量产车里能排
为了亮眼的底盘妥协的。
汉采用奔驰s级原调教团队,麋鹿测试干到了80+km,这个数字在全球量产车里能排进前十。
雪铁龙当年一辆85km的车霸榜底盘第一名21年,至今无人超越。这个80+让主打底盘的宝马3-5-7奥迪a4-a6都不好意思提那78都没到的数据。
2第一个原因是被停车位的尺寸所限制。不仅是在我国国内、其他很多人口大国的停车位的长度一般都是5米左右,宽度基本上都是在2.8米左右以内,一些特殊车位会划成6米的长度。因为人口大国的人口密度大、车子多,不像地广人稀的地区车子可以随便停,如果车子的车身长度超过5米以后就很难停车了,有一些车身超过5米的车子,车主把车子倒进去之后会发现车头还在停车位所划的线以外,来来往往的车子那么多很容易把停着的车子给蹭到。
第二个原因是车身刚性。一款车子的车身长度越长,它的底盘强度需要做很大的增强,由于加强底盘强度的难度指数比较大,很多车企所掌握的技术还不够,所以绝大多数为欧洲市场设计的车,车身长度一般都是4.8米左右。
第三个原因是车身过长会导致操控难度变大。很多老司机们都说车身比较短的车型开起来会更灵活,很多车主喜欢奔驰smart等小型车辆正是因为停车方便、开起来灵活度高、转弯、掉头会更方便。大家想想那些车身长度比较长的客车、公交车、卡车等,司机们开车时打算转弯或者掉头的时候都非常缓慢、非常谨慎,可以开这些车的司机也必须是驾驶经验很丰富的,不然很容易发生剐蹭、碰撞等事故,特别是那些驾驶经验不足、对车距掌握不熟练的车主。
第四个原因是车型销售情况。大家留意一下会发现,一般车身长度超过5米的车子一般都属于豪车级别,比如迈巴赫、雷克萨斯LX 570 、悍马H2等车型的售价非常高,条件一般的人根本不会考虑买豪车,所以从价格上来讲,这些豪车的价格太高,路上人们能见到车身长度超过5米的豪车数量并不多。
3这算是钻了一个空子,具体参数不是很清楚,但是一辆车的报税标准与尺寸有关,可能是5米又提升一个税收登记,所以就掐了2厘米,这种方法也是国家认可的。
4为后面定位比汉更好的车型腾出空间
5车上的数据你以为都是整数?我们知道6米以上要上黄牌,所以很多车5.98米,这个4.98估计跟某个规定有关!还有1.5排量的发动机,一般是1.498,2.0排量的是1.998。