2万以内的踏板车怎么选择?:这个价位的踏板车有以下几款车型推荐。三阳 CRUISYM150 平均售价17000这款车搭载一款单缸水冷发动机,实际排量:-踏板车,以内,2万
这个价位的踏板车有以下几款车型推荐。
三阳 CRUISYM150 平均售价17000
这款车搭载一款单缸水冷发动机,实际排量150ml,最大功率9.2KW,最大扭距12N.m。这款车座高770mm,最小离地间隙110mm,轴距1350mm,整备质量138KG,油箱容积7.5L,最高时速99km/h,前后轮胎型号为110/90-14,110/80-14。
春风 捷马 250T-6A 平均售价18000
虽然这款它的款式有点老,但综合性能还是不错的。这款车搭载一款单缸水冷发动机实际排量249.2ml,最大功率16.5KW,最大扭距19.5N.m,这款车座高718mm,最小离地间隙125mm,轴距1590mm,整备质量200KG,油箱容积12.5L,最高时速130km/h,前后轮胎型号为120/70-15,140/60-14。
五羊本田新佳御110 平均售价13000
这款车搭载一款单缸水冷发动机,实际排量108ml,最大功率6.8KW,最大扭距9.1N.m醉最小离地间隙116mm,轴距1265mm,整备质量115KG,油箱容积6L。这款车可以说是一款比较精致的小踏板,虽然发动机动力一般但城市代步绝对够用,并且这款车的油耗表现也相当突出。
以上几款车型可以根据自己的预算和对车辆外观以及性能的要求进行选择,车友们还有什么好的车型推荐呢?
2踏板的确是摩托车的一个热点了,因为路况越来越好,乡下也很多人买踏板摩托车了。
一、三阳 FIDDLEⅢ
市场均价:¥12800
骑起来很优雅,车子不错,不知道后期可不可以,改ABS 或者有原厂ABS直接换就更完美了。电喷水冷CBS,城市通勤利器。
只是底盘较低,通过性差,高速性能不错,估计低速有点问题,女性化严重。
二、阿普利亚Aprilia SR MOTARD 125
市场均价:¥14500
做工很细,和国内车辆有所不同,敦实,质量比较可靠。Aprilia SR Motard 125不仅仅是一种交通工具,更像是一款武器,紧凑的设计、激进的风格、灵活的加速与可靠的制动,传达着阿普利亚独特的趣味性与运动精神。
SR Motard 125的前脸设计成鸟喙的造型,如同捕猎中的鸟类蓄势待发,紧凑尖锐的风格特点与明亮逗趣的大灯完美融合,更添整体的运动范。黑、白、灰的车身均与明快的红色相搭配,整体感觉更加激进,充满活力。
三、标致 Django150i(姜戈)
市场均价:¥18908
①首先外观:骑行在路上回头率很高,它的样子/款式非常招人喜爱,无论什么着装都可以与它完美的结合。 ②质量:标致的车身塑料件接缝几乎没有,每一处细节都处理的非常好,它的尾灯设计,仪表设计,LED日常行车灯设,加油口的设计,手机充电存放处的计都是经典之作。标致的全车塑料件与烤漆工艺是所有国产摩托车品牌的标杆,看来与汽车正统血缘的关系是密不可分的。 ③操控:最直接的感受就是它的刹车性能,我相信试过姜戈的人都会惊叹。动力方面起步略肉,但中高速来的比较直接,是欧洲车的风格,这与车体重量是有绝对关系的。此车是小资车迷的选择。
四、豪爵铃木 天龙星 UA125T-3
市场均价:¥10460
发动机很强大,国内能买到的最好的125踏板发动机(6.9KW的功率仅次于FLY125 0.3KW,但油耗只有FLY125的60%),就是样子太丑,也没有联动刹车,性价比不如魔戟,但高于FLY125。油箱比同类125要大 扭巨也同比要大 就是价格有点贵。舒适性比较高,腿部、座椅空间很大,轴距也大,开得起来舒服。
五、PIAGGIO 比亚乔 Fly 150
托普的减震,马瑞利电喷,NGK火花塞,汤浅电瓶,正新的轮胎。
1:高速很稳,车架强度上去了操控感也会更好。
2:过弯给人信心。
3:刹车不容易甩尾。
3您好,摩托网小编民工车手来回答您的问题
2万以内的踏板车怎么选择?这个问题怎么说呢,从楼主的预算上来说,250以下排量先把CDK组装的PCX150除去,再把逼格高的Vespa排除,在排除比较奇葩定价的圣甲虫200后.
两万以下的踏板车,想要空间动力大的就加一点预算上光阳CT250想要排量至上的话就国产台荣太路者300
想要欧系风格的话就比亚乔埋地雷或者标志姜戈
想要运动风格了就光阳弯道情人、标志SF4
当然除了这些还有很多选择,150,125排量的踏板基本上楼主看上哪个选哪个了,预算宽裕了,挑颜值就好,一直很崇尚 眼缘 这个说法。
更多摩托车精彩内容请关注点击查看4踏板摩托,作为很多人城市买菜车、通勤利器;可以说在城市里非常常见。
随着技术的发展和大家口袋里钱包的充足,对于踏板车提出了更高的要求;那就是既要通勤省油、又要跑山时有劲。虽然吧,这是一个相悖的理论,但现实中还是有一些车能勉强满足这个需求的;毕竟,你要是想跑山,就算骑着一辆建设80,那也是没毛病的;有那颗骚动的心足矣。
2万元价位的踏板车,其实在踏板车重属于较贵的类型了,毕竟踏板车大家对于它的定位基本在万元以内,七八千居多;所以这个价位的踏板车基本以合资和进口品牌为主,排量也主要在150cc 及以上。
下面我是推荐的2万元左右踏板摩托车:
比亚乔 Liberty 150 ABS
参考价格:19800 元
整车进口,属于摩托车老鸟的选择车型之一;欧式设计风格,大小轮径设计提升通过性;动力输出直接迅猛这都是他身上的标签。
150cc 风冷单缸四冲程三气门电喷发动机、排气声很厚实,跟其他常见踏板有云泥之别;前液压前叉后单减震、前盘240mm采用日清双活塞卡钳、140mm后鼓刹、带博世ABS 系统、皮革坐垫大而长、体验感很舒适;机械液晶仪表盘、整车采用LED 灯组。
17L 座桶空间不算大,能够放下一顶3/4盔;6L 的油箱容积,续航方面到270km 问题不大。
如果你是老鸟,它必然是你在这个价位的首选摩托车之一。
三阳巡弋 150 ABS
参考价:1.68万
作为三阳巡弋的细分车型,属于对之前巡弋180的一次革新;虽然排量数值上没有180 大,但最大功率9.2KW,比起巡弋180 169cc 排量的9kw发动机功率来说还有增加;同时水冷的发动机在热衰减方面也比风冷要更做的更好,而实际骑行其动力响应在150cc 排量踏板中也能排进前三,不次于光阳的弯道情人。
外观方面具有三阳巡弋180的特色,面板较多采用磨砂材质,采用149cc 水冷发动机 260mm的前单盘双活塞卡钳、后220mm单活塞卡钳、卤素光源的灯组倒是中规中矩;仪表盘巡弋系列一脉相承;作为今年新近上市的踏板,前储物带有USB接口倒也合理;以巡弋150 看起来比肩250cc 踏板的尺寸来说,座桶空间也就能够放下一顶全盔,实在的说,不算大!770mm 的坐高以它这个尺寸来说,友好;减震来说调减偏向运动,和这款车的外观不符,但从动力响应来说也能力,毕竟0-80km 的骑行感受要好于巡弋180;7.5L 的油箱续航在200km+ 左右。
而仅配备前置ABS 是这款车被大家诟病的最大槽点。
比亚乔 New Fly 150
参考价:19800元
这也是一款经典车型,从早期的FLY 150 演变而来,市场保有量不低;作为比亚乔主销的几款踏板,NEW FLY 因为造型中庸缘故,更符合国人对于踏板的认知和定位。
作为一款采用154cc 单缸四冲程3气门的风冷电喷发动机,前220单盘双活塞卡钳、后鼓刹的制动配置、虽然在数据上不好看;但实际的动力储备而言,足够使用,毕竟使用的是vespa 946 同款发动机,虽然在功率上比946差了一些(946 发动机9.7kw、newfly 8.7kw)、其在低扭方面的动力强大、震动控制也非常出色;而且该款目前为进口越南产,虽然座桶空间够长,但是太浅,导致无法放下一顶标准全盔。
高速行驶稳定、操控性强是它的特点。
标致 姜戈150
参考价:1.88万
从绝对的配置和动力来说,标致姜戈谈不上性价比;但你要从颜值即正确的角度来看,那它就很合适了;外观漆水一流、做工精细、基本上在路上骑行,回头率很高;你要是把妹的话,它绝对可以作为一款文艺装逼利器,作为一款法国标致出品的复古型踏板车,在车友中的占有率不低;帝都街头时不时就能遇到。
149cc单缸发动机配电喷,起步比较肉,但中后程加速还是符合欧洲车的特点,动力输出来的很直接;排气声浪和比亚乔那两款相比很单薄,制动方面前后碟刹,前3活塞卡钳、后单活塞卡钳,前正立式液压前叉、后单减震。8.5L 油箱,油耗在3.5个左右,基本续航200km ;毕竟复古车,虽然郊游跑山拍照很漂亮,但是续航还是紧张一点,只要不太远还是够用的。
总之这是一款颜值高于性能的车,外貌协会的直接入手就好;而且因为热销,二手车很保值。
金城 圣甲虫200
参考价:2.28万
圣甲虫准确来说已经不能算是小踏板车了,体型上达到了中级踏板水准;作为最具性价比的一款踏板,圣甲虫在这个推荐里边最大的优势在于200cc 的排量,在骑士眼中它最大的优点在于:震动小、高速不发漂、16寸大轮子通过性好、持续动力输出强劲、极速130km 。
作为一款采用188cc 水冷四气门发动机,制动方面采用CBS联动刹车、坐高810mm 不太友好,而且作为踏板最大的问题竟然是储物空间几乎没有;
可以这样说,这是一款除了储物空间之外几乎完美的2万元左右踏板车型;至于外形,这就看个人的爱好了。
光阳 CK150T ABS 版本 弯道情人
参考价:1.88万
作为一款名声在外的运动型踏板,激进的动力调教是它身上摘不掉的标签;149cc 单缸风冷4冲程发动机 具备电喷启动,7.1L 的油箱实测百公里接近3个油耗,如果不暴力骑行的话,可以续航到250km;前单盘双活塞卡钳、后单盘单活塞卡钳、前倒置双减震后常规双减震、可以说从这些配置来看作为一款踏板车是相当良心,而且也是因为其运动小钢炮的定位,在制动和减震方面都下足血本;而机械+液晶的仪表组合、整车LED 灯组,29.4L 的座桶空间放一顶全盔还是可以的,不过需要正面朝前。
整车的动力在0-80km阶段甚至要高于部分150排量的跨骑车,而且轻松时速破百也是动力强劲的写照。当然了,对于震动控制不好是不能不说的,严重时甚至会出现后视镜模糊的情况。
以上就是在我看来2万左右最合适的六款踏板摩托车,作为这个价位的摩托车而言,已经不是简单的买菜车了,很多时候甚至和格调、自己的喜好有关。
5来,听听四气门有劲儿不!
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要不再加1万,埋地雷配置强前后第十代博士ABS 单缸水冷四气门发动机功率12.1最大马力16.5还带3秒自动熄火起停功能,前轮16后轮14马桶箱子36L能放下两个半盔,7升油箱能跑250公里,我觉得多加1万这车性价比最强,最后警告一下2万左右的踏板车千万别买标志姜戈!
7
预算有两万,那选择就多了去了!但是考虑到你是才入门级,那就五羊本田得佳御吧,皮实耐用油耗低,拿走不谢!
8贝纳利银刃.BJ250,T-8怎么样?颜值在国产250cc级别的踏板车中绝对算的上是数一数二的。owo
9谢谢邀请,大家好我是骑士盟主,很高兴回答你的问题,两万块以内选这三款,配置还高整车充满了科技感,颜值,性价比,质量也是杠杠的,续航能力也是出类拔萃。
推荐指数:★★★★
推荐车款:比亚乔 NEW-FLY(进口版)
售价:19800元
俗话说术有专攻,比亚乔的名字不仅存在整个欧洲市场,全世界都存在着它的身影,作为踏板车专业户,本篇文章内如果不提及到这个品牌总感觉好似生日蛋糕缺少了蜡烛一样。
推荐的NEW FLY车型是搭载全新3气门发动机的版本(Vespa LX150同款发动机),相比上一代0-60米加速成绩有一定提升,其次是能源消耗下降了30%。
之所以推荐这款车, 不是说它有多么强的动力,多么舒适的座椅,而是相当皮实。它以工作车的身份与我初识,想必大家都能脑补到工作车艰辛的一生,那些年无论新手老手骑上就走,它是新手进步的阶梯,同时也是最倒霉的一节阶梯,被摔是经常的事儿,平均每年行驶三万公里,至于保养......没有限定公里数,什么时候想起来什么时候去。
即使在各种蹂躏下,它仍旧如同老黄牛一样勤恳卖命,没有一丝抗拒。除了换个灯泡,补个轮胎外加不定期保养之外从没进过维修间,皮实的程度已经让我忘记了它是一个欧洲品牌的车。
同时,公里数和车况只要不是太过分,骑上一阵仍能卖个好价钱,如果像我说工作车那样的车况,肯定与保值率无缘了,虽然说它皮实,但也不能蹂躏阿(心疼工作车一秒钟)。
再来说一下其他方面:
油耗方面相比上一代降低了7.5%,百公里油耗不超过3.5升,配合7升的油箱,理论上讲续航里程可以达到200公里或是更多,经过上万公里的实测,油位与加油口基本平齐状态下,让最费油的选手跑出了170公里的成绩,以最省油的方式骑行,最多一次达到250公里(油箱已经如撒哈拉般干涸),所以在于在意油耗的用户而言,进口版是明智的选择。
进口版采用了电喷供油方式,首先是环保认证方面要比化油器版本更容易,其次是冬天着车更节约时间,动力输出也更加柔和平顺,不再像之前那样低速无力。
关于抖动和摇尾巴问题同样有明显的改善,但是老款的许多问题在这代仍没有改善,车身偏重、改变了油箱位置,但是坐桶容积仍不能满足放下一顶全盔,避震调教偏硬,影响舒适度。
NEW FLY(进口版)已经做了很多改变,相比较老款更省油和好骑,但是进口税等等关系,19800元售价偏贵,如果再增配ABS或刹车联动的话就完美了。
推荐指数:★★★★
推荐车款:比亚乔 Liberty 150
售价:19800-22800元
(跟随地区,存在价格差异)
没错,这又是一款来自小乔家的车,全新的Liberty 150搭载一台实际排气量为155cc的3气门风冷电喷发动机,同时采用了全新的i-get制造技术,带来最大的优势是6L油箱可以跑出突破300公里的续航里程。
从外观看继承了比亚乔的设计风格,车身线条和大量镀铬装饰凸显意大利人对于精美的追求,如果说Vespa代表的是年轻运动,Liberty则散发着优雅的气息。
涅槃在不久之前对它进行了一次简短的试驾,初步体验感觉动力与外表不符,原因就来自于被它柔弱的外边欺骗了,看似不雄壮的外表下却安装了一颗动力十足的心脏,最大功率9.6Kw,最大扭矩13N·m,动力数据放在这个排量级别踏板中可以傲视群雄了,80km/h之前一直维持强烈的加速感,同时车身没有不稳定的感觉,总体来讲车身较为灵活,操控和动力都没挑。
在这个价位级别中能买到带ABS的车款屈指可数,Liberty 150便是其中之一,配备搭配日清双活塞卡钳搭配博世ABS系统,制动手感和ABS启动速度都属于上游水准,或许有人吐槽后轮鼓刹的设计,我想说每辆车都有相关的设定,打破了这个平衡点可能会带来负面效应。
推荐指数:★★★
推荐车款:弯道情人 4V ABS
售价:19800元
光阳摩托除了制造舒适型踏板之外,运动型踏板也是当家产品,弯道情人分为:ACC、KCC和4V ABS,全新的4V ABS版本就是由KCC版本基础上升级而来,发动机是进口零件到国内组装,实际骑行感受上与KCC并没有太大差别。
推荐它的理由自然是从运动性出发,名字中可以看出这辆车偏向于弯道,相比同级别产品可以做到37°的极限倾角,这个数据则是踏板车的里程碑,车身的稳定性和动力响应显得平稳畅快,或者说它拥有更高的容错度。
运动性仅仅是它的一方面,不失实用同样是造车理念,座桶容积虽同样放不下一顶全盔,但是除了可以轻松放入一顶3/4盔之外,还能再放进一件车服上衣。USB电源、磁力锁、熄火开关同样为日常骑行提供便利性。
日常通勤方面来讲就不太舒适了,后避震有三段可以调节,即使是调节到最软状态仍然不能达到理想的舒适感,毕竟主打的是运动。再有就是外观,虽说仁者见仁,但是放在当年这个外观足以吸引诸多眼神,不过放到现在,却早已经被电瓶车山寨到失尽颜值。
正如之前所说,这个价位带ABS系统的车型屈指可数,4V ABS版本也正是其中之一,而且非常厚道的是KCC基础上加装系统并且维持了原始19800元售价,对于喜欢速度,注重安全的用户来讲是不二选择。
车友们对以上几款车,有什么不同见解欢迎留言评论。
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踏板骑过大龟王,小帅哥,鬼火,标志姜戈,其中大龟王是原装水车,到手时就已经将近一万公里了,我又骑了4万公里,后来被警察没收了,小帅哥和鬼火都是国内杂牌,都没骑多久,到了冬天这俩车都打不着火,鞋都踹烂了还是打不着,发誓再不买国产踏板,买了辆跨骑,有一天在路上看见一辆姜戈,那个扎眼,复古的外型很对我的胃口,碰巧后来在摩友群里有摩友有这辆车,骑着试了两圈,觉得下次换车就它了,我是颜值控。当然两万以内可以买合资雅马哈和本田的踏板也不错,国产钱江贝纳利有两款踏板,但是据说都有瑕疵。