逍客三大件跟奇骏的一样吗,具体怎么样?:奇骏和逍客三大件完全一致,但是两款车还是有很大差异的,虽然两款车同为紧凑型的suv,不过逍客只不过是跨界的小型suv
奇骏和逍客三大件完全一致,但是两款车还是有很大差异的,虽然两款车同为紧凑型的suv,不过逍客只不过是跨界的小型suv,它介于小型和紧凑型suv之间,而奇骏从车身尺寸和轴距上看,才是非常标准的紧凑型suv,甚至可以跨界到中型suv,所以奇骏在乘坐空间上的表现,要比逍客宽裕的多,而且还有七座布局的车型,实用性更强。那么两款车如何选择呢?最主要还是看自己的预算了,我们就以逍客和奇骏的2.0l入门级车型,逍客2.0l精英和奇骏2.0l时尚为例进行对比,看一看逍客值不值得购买?
目前逍客精英的终端价格为13.38万元,而奇骏时尚版的终端价格为16.28万元,两款车有近3万元的差价,虽然两款车都搭载了2.0l发动机,不过由于逍客的整备质量要比奇骏轻一些,所以提速更加迅猛,与奇骏的2.5l车型基本相当。在车身尺寸和轴距上奇骏优势明显,所以乘坐空间奇骏要宽裕的多,两款车基本差了一个级别。
在配置方面,逍客多出了前后排头部气囊、倒车影像、中控大屏、车载电话、手机互联、语音识别控制系统、led前雾灯。而奇骏则多出了倒车雷达、发动机启停、无钥匙启动、无钥匙进入、车载CD、后排出风口。从以上不难看出,两款车在配置方面各有长短,差异不大。
我觉得两款车对比,逍客更加实惠一些,毕竟要比奇骏便宜3万元,也是一笔不小的数字,如果对空间没有刚性需求,逍客2.0l车型是一款非常具有性价比的车型,但逍客的1.2t车型尽量不要碰,毕竟小排量涡轮增压发动机,并不是日产车的强项,所以其质量和耐用性还需要观察。
2
不一样的啊,逍客是小型城市SUV,奇骏是准硬派SUV。
逍客车头采用V-Motion的家族式设计语言,下方还有一个“小铲子”,有了这么一丝性能车的元素。
逍客配备了带转向灯的外后视镜,侧面是一道连接前后门把手的腰线,线条平直。
这车分别有1.2T和2.0L两个动力选项,匹配的是日产看家的CVT变速箱。2.0L车型是最走量的选择,在中低速行驶时非常流畅,面对走走停停的堵车工况也不会有顿挫的烦恼,光松刹车跟车也不怕会反应慢跟不上。在市区代步的话整套动力还是十分轻快的,动力的随踩随有,也就是我们俗话说的“跟脚”。虽然是自然吸气发动机,但是这个动力的后劲还是不错的,得益于2.0L相对这辆车还算比较大的排量,高速的再加速能力是不用担心的,发动机的输出在3500转往后会更加充沛一些。
目前逍客在市场上能有个两万块钱左右的优惠,看终端售价的话,再考虑到它的口碑包括大沙发等的产品力,逍客的竞争力还是相当不错的。
奇骏分2.0和2.5两个版本,又分两驱和四驱。如果只是在城市内驾驶,两驱就足够了,配置上不建议买顶配车型,性价比较低,中配车型价格更合理一些。奇骏的底盘离地距离够高,一般的小障碍物也是轻松越过,通过性能良好。悬挂调教相对偏软,能够充分吸收来自地面的震动,车内座椅材质做工也较好,一定程度上也起到了缓冲的作用,这些都弥补了SUV在驾驶舒适度上的不足。该有的配置基本上都有了,内饰材质并不出色,成熟稳重为主。奇骏全系CVT变速箱,可以说缺乏些新意,但是技术成熟,稳定性强,也省去了很多技术上的担心。2.0排量的起步感觉有些肉,但是加速平顺,无明显顿挫感,市区内行驶发动机噪音控制比较理想,高速达到3000转以后,噪音会大点。
这两个车cvt冷保护是吐槽的地方,早上着急也走不了。
希望能帮到你
3逍客2.0与奇骏2.0版本,三大件是完全相同的。下面我们具体分析一下是不是。
发动机都是采用的代号MR20的2.0自吸发动机,供油方式为缸内直喷,压缩比11.7:1,都是全铝材质,符合国六标准,都具备113kw/154ps/204nm的最大输出。包括最大功率转速6000rpm和最大扭矩转速4400rpm也是完全一样的。
汽车三大件分为发动机、变速箱、底盘。
1先说发动机。逍客发动机分为1.2t和2.0排量。奇骏分为2.0和2.5排量。逍客的2.0排量发动机与奇骏同款,但逍客比较轻,转向加速比奇骏2.0排量快一点。
2再说变速器。两车都是cvt无极变速箱,加速平缓,比较省油,但可承受的扭矩相对小点。另外听说冬天有“冷保护”现象。逍客是前置两驱,奇骏有适时四驱。
3最后说底盘。逍客是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂,全框式车架。奇骏底盘和逍客一样。
5基本一样。逍客超值。
6逍客中低配不装行李驾,真是服了