家用第一辆车,宝马x1最低配,值得买吗?:宝马X1定位是一款紧凑型豪华SUV,产品口碑还是不错,作为家用第一辆车空间方面是可以满足的,而动力方面搭载了一台1.5T
宝马X1定位是一款紧凑型豪华SUV,产品口碑还是不错,作为家用第一辆车空间方面是可以满足的,而动力方面搭载了一台1.5T3缸发动机,很多人都接受不了,动力算不上强劲,家用代步也是没有问题。但最主要的是这款车搭配了一台7挡双离合变速箱,后期维修保养成本相对来说会高一些,后期保值率不高,如果预算充足的话更推荐2.0T车型。
2020款最低配20Li时尚型厂商指导价27.88万,目前市场有5.6万左右优惠,实际裸车价22.28万,加上购置税19717,保险7320,车船税420,上牌500,全款落地价250757元。
外观方面宝马X1经过改款后看起来更加年轻时尚,依然延续了宝马家族式的设计,双肾式的镀铬中网以及天使眼大灯辨识度极高,下方雾灯框尺寸更加,并且经过了熏黑处理整体视觉效果更加激进。车身侧面匀称协调,腰线紧绷很有力量感,尾部加入了许多折线看上去层次感分明,底盘护板采用黑色以及镀铬装饰,双边单出的排气尽显活力。内饰方面相比老款也有了一定的提升,中控台造型简洁,大量的软性材质搭配贯穿式的烤漆面板提升了档次感。中控台搭载了一块8.8英寸悬浮式触摸屏,有一定的科技感。
动力方面搭载了一台1.5T发动机,最大功率140马力,最大扭矩220牛米,匹配7挡双离合变速箱,百公里加速时间10.5秒左右,换挡速度快,速度起来后超车比较轻松,市区代步家用没有问题,如果想要更好的驾驶乐趣推荐2.0T。底盘方面搭载了前后独立悬挂,底盘调教偏运动化,对于细碎颠簸过滤的比较好,方向盘指向精准,操控性非常不错。
总得来说宝马x1的主要优势还是品牌影响力以及空间表现,操控性比较突出。而缺点也是有的,一是后排座椅偏短,长时间乘坐舒适性一般,二是底盘质感缺乏一些豪华车的高级感,高速胎噪比较大,如果可以接受这几点的话还是值得购买的。
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作为家庭的第一辆车,宝马X1丐版到底值不值得购买呢,我认为这个问题回答分歧还是比较大的,很多人认为值得购买,主要是因为价格便宜,品牌形象好。认为不值得购买的人吐槽点也主要集中在一方面,那就是1.5 t三缸。
针对这件事情我还简单问了一下宝马4s店的销售顾问,宝马X1销量并没有完全倾向于哪个排量,基本上1.5 t三缸和2.0 t四缸的销售量比例为4:6,也就是无论是哪个排量都有不少人认可。
现在人们买车最注意什么?我认为主要是价格,品牌以及空间,其次才是油耗,可靠性以及保值率等等。什么操控性,底盘悬挂软硬,动力等等,这些都是锦上添花的项目,基本上不太会影响一款车的销量。要说操控以及动力的话,神车丰田普拉多零百加速13秒也没太有人喷。
宝马X1可以说是专门为中国人定制的特供车型, 宝马品牌形象好,虽然二十七八万起售,但是优惠完之后,二十一二万裸车还是很有吸引力的,现在价格也相当合适。宝马x一最为中国人量身打造的地方,就是后排空间,可能看到大众品车型频频吃到甜头,宝马也模仿起来,宝马X1的后排空间甚至比宝马x3还要大,拉长后的宝马X1虽然操控性有所下降,但是空间更大,更适合家用,更能得到国人的喜欢,销量也就更上一层楼。
虽然没有了鸡腿挡把,操控性也不再像宝马,但毕竟蓝天白云的标志还在,空间又非常令人满意,价格只要够低,那么绝对会让虚伪的国人掏钱包。宝马也正是抓住了国人爱面子这一点。1.5 t发动机匹配六速手自一体变速箱,宝马X1的实际油耗表现并没有特别低,平均百公里油耗在九到十升左右。
1.5 t三缸宝马开起来,在启动以及急刹车的时候,还是能够略微的感觉到方向盘有些抖动的。而且开的时间长了,抖动会越来越明显。其实这种体验在很多人心中可以忽略,但是就是因为网友都说三缸不好,所以他心里也会有一个心结,格外关注抖动情况,这样它的抖动你就会格外关心,这个缺点也会被无限放大。所以如果你要不能接受三缸抖动,趁早放弃,虽然最低配落地24万,也不算便宜的车,但身边身后肯定会有吃不到葡萄说葡萄酸的人说你装牌面买三缸车。你可以对他们的恶语不搭理或者反驳,但是流言蜚语总会让自己心里不爽。如果你对这件事情不在乎,就想买个自己喜欢的车,完全不考虑外人怎么说,那么宝马x1最低配还是值得买的。
总之一句话,只要能够接受它三缸的缺点,就可以买,接受不了,趁早考虑其他品牌。以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞,留言关注,说说你对1.5 t三缸宝马X1的看法。
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宝马x1定位于一款紧凑级豪华suv产品,主要对飚奥迪q3,奔驰gla等,这款车在2019年全年累计销量为9.73万台,平均月销8千左右,在这个细分市场上竞争力十足,属于绝对的标杆产品,出色的品牌,良好的空间以及操控表显都很能打动消费者。
宝马x1外观设计大方干练,前脸双肾中网很经典,鹰眼大灯犀利精神,下格栅层次突出,很显立体。车身侧面匀称协调,棱线清晰,富有力量,尾部饱满紧致,落落有型,双边排气辅之以银色包围,整体颜值十分耐看。
动力方面,搭载20li一台1.5t发动机,参数为103千瓦,202牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩10.5秒左右,加速感觉只能说够用,四平八稳的开压力不大,日常代步游刃有余,只不过想要急超车时它还是稍显底气不足,对于一台宝马而言不太让人满意。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格扎实紧致,滤震干脆利落,支撑到位,跑起来很安稳从容,转向手感比较犀利,精准度高,尽管它是一台前驱车,但开起来还是有不错的驾驶乐趣。
内饰方面,做工用料比较厚道,大面积的软性包裹配上一大块的烤漆饰板,有一定的档次,悬浮式中控屏尺寸8.8英寸,操作流畅度较高,不过功能性一般,仪表盘为机械双圆形,信息读取方便。方向盘真皮包裹,握起来很舒适,换挡杆为电子式,符合宝马的一贯风格。
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4宝马X1有两个排量的发动机,一个是1.5三缸的、136马力。
另一个是4缸的,192马力。最低配的也就是那款就是1.5T三缸发动机的,
如果要买的的话那你就要做好心理准备,三缸发动机的动力差且不说,
、低速时换挡有顿挫感,发动机怠速抖动也大。
这台车外观延续着家族式对的进气栅,车身的设计也很漂亮富有肌肉感,
天使眼看着也比较大气。4565mm的车长再加上2780mm的轴距,也表现出它不错的车身空间。
再者就是它的操控性,BMW在这方面做得一直都是比较不错的。
其次就是它的内饰,X1的败笔就在于的它的内饰。没有豪车豪华感。
且新车内饰味道较大,还有它的储蓄空间设计也不是很合理。内饰方面让人觉得差强人意。
X1的性价比还是有的,就是在它的空间和外观上,如果要买最低配的话不是很推荐购买。
5今天和大家来聊一聊宝马X1,2019款的几个配置里买哪个最合适,首先说这台车2019款的改动还挺实用的,它有一些配置上的升级,外观内饰上没有变化,它取消了原本25Li的就是最高2.0T高功率的那个版本。那个版本对于这样一台入门级的豪华品牌SUV来说,其实大家购买的不多,所以直接就取消了。然后另外在20Li的车型上增加了包括电动尾门还有全景影像以及车内的USB接口,后排多出两个,所以实用性是有增加的,这台车的优势也非常明显。在同级别的SUV里头属于空间最大的,如果说是家用又想买台豪华品牌的话,原来大家能买到的车可能都空间偏小,X1它虽然是宝马的前驱平台,但是它整个的空间非常非常的大,后排的空间基本上快赶上X3了,然后另外后备厢的空间也非常的大,如果你带孩子出门的话,什么婴儿车、包括澡盆都是可以放的下的,后备厢除了常规空间以外,打开底下的储物格,还有很大的一层放一些杂物什么的,空间非常的好。
那么说回来买哪一款,我个人觉得2019款20Li的车型是最好的,因为18Li的车型是1.5T三缸的,很多人对三缸还是有顾虑的,并且宝马的三缸在抖动这个方面抑制的没有非常的好,它还是有一些抖动感的,所以这种情况下大家就可以直接不用买18Li的车型,只要你的预算还OK的话,我推荐的是20Li的尊享型,这台车它的指导价是346800,但是不用担心,因为市面上有20%的优惠,将近能优惠到8万左右,当然这个根据每个地方的市场价会略有调整,优惠完了之后可能就是二十六七万的样子。
我推荐的这个尊享型,它比低一版的领先型多的配置,包括了最重要的是多了一个四驱,变成了前置四驱,作为台SUV大家可能就还是那句话,如果有条件买四驱的还是买一台四驱,这样你能够去很多地方变得更从容一些,当然预算不够前驱也是可以的,我只是说这个版本最划算,另外比领先型多的地方还多了陡坡缓降,包括刚刚说2019款新增加的感应尾门也在这个配置里,还有运动风格的座椅,这个座椅比普通版的也要好看很多,还有多了前排的座椅加热以及中控的屏幕变成了8.8英寸的。如果是低一档的就只有6.5英寸,这个屏幕一旦大起来了,整个内饰的高级感也会增加。差不多多的是这一些,多的这些配置值3万块钱,我觉得这个版本还是挺划算的,因为算上市场优惠以后,它比低一版的领先型优惠的比例也要更大一点,所以我个人会推荐2019款20Li的尊享型。
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宝马X1定位为紧凑型豪华SUV,是宝马旗下比较入门的SUV车型,入门车型指导价格27.88万,目前优惠7.1万左右,优惠完20.78万左右,整体的价格水平非常低,性价比非常突出,虽然搭载了3缸涡轮增压发动机,但是整体的表现并不差,也不存在抖动现象,还是很值得选择的。
宝马X1
宝马X1使用了家族式外观设计,前脸是标志性的双肾进气格栅,辨识度非常高,经典的天使眼大灯非常有设计感和质感,整个前脸来说高级感和豪华感表现的淋漓尽致,在同级别车型来说还是很有竞争力的。
整体做成使用了家族式设计,布局非常经典,但是总体缺乏时尚感和年轻感,也缺乏一定的科技感,做工用料来说表现非常不错,运用了大量的软性材质和钢琴烤漆材质,配置方面还算丰富,主流配置,科技配置和基础配置都比较齐全,比较符合车型的级别定位
车型整体后排的空间非常宽敞,相比宝马x3和宝马x5还要有优势,在同级别车型中基本没什么对手,要比日产奇骏和本田CRV还要更加有竞争力
车型动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机,配备了七速双离合变速箱,整体的动力非常充沛,并且有很强的驾驶感和操控感,是一台非常有驾驶乐趣的车型。
总结:宝马X1整体的品牌力和产品力非常强,目前优惠力度非常大,性价比非常突出,在同级别车型中很有竞争力,车型有很强的驾驶感和操控感,比较符合年轻消费者的选车标准。
7下面小编从几个方面来回答宝马X1到底值得不值得购买?
宝马X1作为宝马最亲民的一款家用车,车内空间已经表现的超越同级别的竞争对手,所以小编认为值得购买。
第一,外观方面
外观方面,前脸采用了宝马经典的双肾式格栅设计,搭配天使眼造型的LED前大灯组,让新车看上去霸气十足。不得不提的是,新车侧面造型更加协调,从视觉效果上相比老款车型就要“壮实”了许多,高配车型上的Y型轮圈增添了许多运动感。尾部方面,新车尾灯采用了全新的L型设计,内部拥有LED光带。从论坛车主的口碑中我发现,大部分车主都对宝马全新X1的外观设计十分认可,有很多车主是专门冲着宝马全新X1的高颜值而选择购买。
第二,动力方面
搭载了1.5T三缸发动机,并且改为了前置前驱,这样的变化让很多人多少有些猝不及防。而从车主普遍的反映开看,X1的发动机抖动和顿挫感都较为明显,虽说这也是三缸发动机一个无法避及的毛病,但依然影响了整体的驾驶质感。
第三,操控性能
驾驶操控表现方面咖哥重点说下20Li车型,其搭载的是直列四缸涡轮增压发动机,搭配的是爱信8速手自一体变速箱,不得不说,宝马在发动机调校方面确实有一手,这台2.0T发动机动力输出非常平顺,油门响应速度随叫随到,在不知不觉间就完成换挡加速动作。
第四,车身尺寸
宝马X1采用宝马最新的UKL卧式平台,前部显著缩短,后门加长。略微凹陷的直腰线成功降低了汽车侧面的视觉重心。?车身的长度、宽度和高度分别为4565/1821/1624毫米和轴距为2780毫米。铝合金轮毂的形状与旧型号一致,但纹理有了很大改善。??
综上所述:宝马X1绝对值得购买,性能操控动力方面都不错,家用肯定没毛病!
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如果是最低配的那款不推荐购买
宝马X1有1.5T和2.0T两个排量的发动机,1.5TL3,136匹马力的3缸发动机。2.0TL4,192匹马力的4缸发动机。你如果是买低配的就是27.68那款。配备的是1.5T这个3缸的发动机。3缸机的动力差不说,发动机怠速是抖动也大,低速时换挡还有顿挫感。你如果真的要买的话就要做好这些心里准备。然后从总体来讲哈这款宝马X1。
从外观来讲家族式的前脸加上双肾格栅,天使眼看起来很大气,车身设计的也很漂亮时尚有肌肉感。4565的车长2780的轴距也决定了它不小的车身空间。还有就是它的操控性能,宝马在这方面一直做的是比较好的。
再来就是内饰里来讲X1的败点也就是在它的内饰上,没有豪华车的豪华感。而且新车的内饰味道比较大,加上它的储蓄空间设计的也不是很合理。从内饰来讲让人觉得差强人意。总体来讲X1的性价比还是有的就在他的外观和空间上,但是如果你要买低配的我不是好推荐你购买。
然后就是我推荐一款同价位车型
凯迪拉克XT4,其实如果经济允许的话可以上XT5,但是考虑到和X1对比XT4的价位比较符合。就XT4来讲车子的外观比较X1更加的霸气。而且在发动机上动力更是没说的241匹马力让你感受什么才叫强劲。4600的车长2779的轴距空间也是不遑多让。所以你可以考虑下这款车,和X1的价格相差不大。你自己可以去4S店里都看看做做对比吧。
不值得,买同价位其它合资品牌
10x1车不成熟!毛病多!