国产纯电动车续航很少超过800千米,是技术不行,还是舍不得多加装电池?:因为问出这种问题的人不会买电动车的。纯电动车的消费者从充电条件上可以分为两种,一种
因为问出这种问题的人不会买电动车的。
纯电动车的消费者从充电条件上可以分为两种,一种是有条件能装充电桩每天充电的,另一种是没有条件的。
那么结论是很明显的,没有条件装充电桩的。他的需求是续航里程越长越好,充电时间越短越好,而且即使电动车不计成本做到了这个条件,这种人可能因为穷,最后还是不买电动车。
至于有条件装充电桩的,现在主流四五百公里续航的,市区代步和短途长途足够了,只需在这个场景会用车的人他就会认真考虑电动车。
而对于那些长途需求很大的,不管他有没有条件装充电桩,他都不会选择电动车。
所以呢,那种刚买完电动车马上决定去西藏自驾游的人才,只在网上杠精里存在,而现实里一个都没有。
2我认为目前国内的生产商比如BYD完全可以生产出续航超过800㎞的纯电动汽车,可为什么又不能推出呢?这个里面的考量太多,要照顾到的利益太多……你懂的!
3回前为止,国外的也没量产超过700公里的吧。