买了国产车是种什么样的体验呢?:国产车不比外国车差,价钱便宜,我们国家有些人崇洋眉外在作祟,老觉得外国产物好。:-国产车,体验
国产车不比外国车差,价钱便宜,我们国家有些人崇洋眉外在作祟,老觉得外国产物好。
2个人觉得买车要根据个人的经济实力而定,国产和进口各有各的好处,进口车在一定的年限中小毛病相对来说比较少,而国产车相对多一些,但使用不影响。国产车经济实惠,尤其出远门,不用考虑车出点小毛病维修的问题,也不用考虑你去的地方有没有你车用的油。维修也经济。现在从性能看,国产进口都差不多,有的车型进口还比不上国产车。有钱,为了体面那你还是选高档进口!
3我第一辆车是2012年初入手的上汽荣威350,到2019年90000公里出手。作为国产车的车主对于国产车有很深的体会。从我的350说起。
先说优点,荣威350的外观设计以及做工等都是非常值得肯定的,350的外观设计律动而且小巧,非常耐看。作为上汽集团的第3辆车,个人给与认可。
车身的外观,缝隙,包括内饰等在出场的标准很高,而且在近8年的时间使用过程中,基本上没有什么改变,稳定性也特别好。
另外,质量和可靠性除了一会笔者要提到的发动机问题,在8年中,只坏过一次空调面板,而且还成功的向供应商索赔了。
当然,重要的是说体验和问题
1.行驶体验
现在国产车一个普遍现象是,使用小排量的发动机,但是相对于至少1.3-1.6吨的车重,普遍现象就是小马拉大车,启动和加速性能都不太好。荣威350装备的是1.5L排量的发动机,动力体验就是一个字“”“肉”。
2.油耗
不要看只用了1.5排量的发动机,4AT变速箱,为了确保车辆的性能,发动机转速基本上都比较高,8万公里平均油耗9左右,相对于A级车而且是轿车来说,已经是相当高了,油耗基本和Volvo S60L 这种油耗偏高的2.0T车辆相当了。而且,国产车包括吉利,长城,长安等小排量车基本如此。
3.可靠性
上文说了,基本上没出过问题。但是,这辆350发动机的问题是致命的。
上汽这代1.5L自然吸气发动机有一个通病,开到一定时间,冬季需要二次打火,而且怠速抖动剧烈,最终原因就是这台发动机使用的正时链条(非皮带)在使用一定时间后存在拉长的问题,导致发动机正时系统故障。这个实在太头疼,厂家需要几千块的维修费用,而且我修了一次也第二年冬季问题又出来。
这代350是大概2010年左右上市的,估计开发时间大概在2008-2010年之间,至少那个时代开发的车可靠性不够好,尤其是动力总成。
总体来说,350还是不错的车。
其实,对于国内第一梯队的汽车集团,上汽,一汽,吉利,长安,长城,除了吉利和长城后来居上,基本上大家情况都差不错。
时间到了2020年,国产车已经在国内崛起了,本人很多朋友也都在开国产车,本人也非常关注,基本上问题总结如下:
- 动力总成有待提高。现在有可能内燃机快被淘汰了,但是国产车发动机的可靠性,燃油经济性等还是和合资车差距很大。
- 车辆的可靠性。这一点差距还是有的,5年之后的车辆状态在提车时候是看不到的,这也是口碑。也是大众品牌经久不衰的秘诀。
当然,国内的品牌进步神速,向领克吸收了volvo的技术,已经基本上超越了很多合资企业。
而且现在,国产车越来越精致,当然也会越来越好开。
不知道你为什么会提这样的问题,难道买国产车有罪吗?或者说你认为坐国产车里面和坐老虎凳上差不多?是你看不起国产车还是看不懂国产车。国产车怎么了 ,合资车有的国产有,进口车有的国产也有。甚至合资车进口车没有的我们还有。我指的是配置 ,你非要理解成合资车进口车没有的毛病国产车都有也没办法。论发动机变速箱底盘国产车有很多企业都是自主生产,配置都是堆出来的 应有尽有。内饰外观越来越达到或超过合资车进口车的水平。驾乘感觉更不用说,一点都不比合资车差,我说的是同样的价格,合资车十万以下的车没办法和国产车比。还有十五万以内相同价格的合资车更不可能达到国产车配置水平以及动力性能。国产车用户给你的真实用车感受。坐过几百万的法拉利兰博基尼,玛莎拉蒂跑车,奔驰G500,S600,奥迪A8轿车,A5轿跑,Q7,宝马X6,760li,路虎,捷豹,雷克萨斯顶级,丰田巡洋舰,牧马人,其他的便宜车就不说了。国产车坐过红旗L5除了红旗剩下的国产车确实不能和这些车比。
5国产车各方面都比以前好的要多,舒适度,视觉,性能美观都很好
6不吹不黑,国产吉利帝豪GL1.8手动精英车主,谈谈自己的用车体验。
购车时间2017年5月;行驶40000公里;表显油耗6.8;全款落地9.5万。
网上筛选车时,非常喜欢这款车,但基于传统观念和朋友建议的影响,实体店看车时直接准备入手大众宝来,先后三次去4S店谈价,每次都有新套路,第一次去我给的裸车价格必须得贷款购买才可以;第二次全款购车可以,但必须加价3000元;第三次,不必加价,但得加3500元装饰;无奈我和爱人一气之下转身离开,纠结着往家走,聊着不行明天就认可4S店的价格,交钱提车,就是这么巧,看见我的GL停在路边,进店询价,无优惠、无附加、赠贴膜脚垫,简单看了一下实车,交钱,开走,前后半个小时。
入正题,谈谈用车三年的体验,质感杠杠滴,尤其是内饰和驾乘舒适性超过大多数十五六万以内的合资车。我购车用途就是代步,让家人生活舒适一些,对外观和提速要求不高,但这车外观相当可以,提速确实一般。主要征服我的就是内饰和驾乘的质感,十来万块钱,还要啥自行车啊!!
再说说三大件,发动机无故障,零下28℃启动无压力,机油一万公里更换,油耗前面说了,我认为相当经济;变速箱无故障,挂档有吸入感;底盘挺扎实的,就是有点低,总磕磕碰碰的,入手半年后出现过异响,到维修店对底盘螺丝调紧后,问题解决。太专业的咱不懂,总之三大件挺皮实,没毛病。
美中不足,原厂配件贵,一次挂坏一只倒车镜,托朋友购买一只好像500元左右吧,不便宜。上个月更换空调调速模块,这也是三年来唯一一次车辆故障,免费更换,服务相当到位。满意!!
手机里就存了这一张照片,懂的能看出来。
7国产车早已经鸟枪换炮了,以往那种“皮尺部”、抄袭模仿越来越少,在设计、做工等方面都提升了一大截,三大件上也有着自己的核心技术,比如奇瑞、长安等自主品牌,甚至可以跟一些合资媲美。
国产车的外观设计非常符合国人的审美,比如长安CS75 PLUS、WEY系列等车型,大气时尚帅气逼人,价格要比同级合资低上不上,但是科技配置要领先太多,性价比简直不要太高。
国产车在装配工艺上跟合资还是有些差距,品牌价值也有所不如,但是现在开国产车出去也不会掉面子,你看街上随处可见的哈弗H6,简直是街车,常年霸占SUV销冠的位置,质量也是很出色的,保值率也不差。
长安的蓝鲸NE发动机在热效率上甚至要超过很多合资品牌发动机,在动力和燃油经济性上也都有上佳的表现,自主品牌也是逐步在提升自身的技术实力,不断追赶合资的脚步。
综上,买国产车已经成为越来越多人的选择,超高的性价比以及不错的质量让国产车在市场中越来越有话语权。
8很多人觉得国产车比不上合资车,但是我觉得不能一棒子全打死,有些国产确实做的不错,就像我现在开的风神奕炫,用车三个多月,目前没有出现任何问题,各方面表现我都很满意,与同价位合资车相比,我感觉性价比还要高出不少。
我的购车过程很简单,看中了奕炫这款车时尚大气的外观,价格也在经济承受范围,之后在网上看到这款车的口碑确实不错,试驾完就直接提车了,因为驾驶感超出了我的期望,动力强劲,加速平顺,操控性感也很赞,提车之后我还让我的发小感受了一下,我们的评价如出一辙。
用车到现在,除了去做了首保,其它维修什么的根本不存在,连小毛病都没有发现,特别注意了油耗,1.0T的发动机平均下来也就6.6个油,省了不少钱。
总之我没有后悔买国产车,因为奕炫给我的驾驶体验就很好,所以希望东风风神能越做越好,让更多的消费者认可国产车
9我觉得国产车没有什么不好的。因为我个人感觉这个买车是从个人的各个角度考虑,嗯什么用途啊?你个人的消费能力啊。你外资的车你最起码得20好几万起步吧,你几万块钱你就不可能买的到哇,国产车就可以了,我自己感觉十多万的国产车还相当的不错。第一价格可以我承受得起第二用途广泛。
10只买合资车。