凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX、英菲尼迪QX50哪辆更好?40万以内落地的suv。:说说雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5供参考雷克萨斯NX参考车型:2017款 300h 全驱锋致版 指导价
说说雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5供参考
雷克萨斯NX
参考车型:2017款 300h 全驱锋致版 指导价:45.9万
一句话点评:日系豪华品牌,更加成熟的混动技术
如果说世界上混合动力技术最成熟的汽车制造国家,日本绝对算的上是老前辈了,相比国内,日本对于环境的要求以及低能耗更加的严格,在混合动力方面,日系豪华品牌雷克萨斯有着一套先进的混动系统,与凯迪拉克XT5 28E同为中型SUV的雷克萨斯NX 300h相比,它的百公里油耗仅为6.1L,没有对比就没有伤害。
但同样有舍有得,雷克萨斯NX 300h搭载了一台155匹马力的2.5L 四缸引擎,随之配备的是一台功率为155kW(前驱版为105kW)的电动机,在E—CVT的加持下百公里加速成绩仅为9.2秒,但更好的低能耗表现才是雷克萨斯NX 300h所擅长的。雷克萨斯NX 300h更像是一个高科技的结晶,平顺的驾驶以及超低能耗的表现,在众多口碑中都是好评不断。
凯迪拉克XT5
参考车型:2018款 28E四驱技术型 指导价:37.99万
一句话点评:美式豪华中的节油典范
作为美系豪华品牌凯迪拉克,XT5系列产品可谓是重中之重,粗狂的美式肌肉线条以及霸气的中网、大灯造型,俘获了不少年轻一族的青睐,而美系车型大多数燃油经济性不高,但要想在国内卖得好,就必须得接地气儿!凯迪拉克XT5 28E车型在普通燃油车的基础上进行改进,引擎动力依然搭载了那台马力达到了269匹的凶猛L4 2.0T发动机与一台6.6kW功率的电动机,配备了最新研发的9挡手自一体变速箱。百公里加速成绩8.2秒!虽然说这台混合动力的XT5燃油油耗维持在百公里7.9L内,成绩并不耀眼,但身为中型尺寸的SUV,这样的油耗表现算是相当感人了。依托炫酷的外形以及豪华的内饰,凯迪拉克XT5 28E不走寻常路。
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要是我的话我会毫不犹豫的先把英菲尼迪的QX50刨去,因为英菲尼迪QX50太内饰外观的都太老气了QX50本事虽然耐造但还是更新换代的太慢了,还有就是即将大改款换代现在不推荐购买老款。然后就是在雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5中选择了,接下来看下两款车的数据情况:
雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌,全系为进口车型,雷克萨斯NX的长为4640mm宽为1845mm高为1645mm,轴距为2660mm,定义为一款中型SUV。官方指导售价为31.80~56.90万元。在变速箱上NX200车型采用CVT无级变速;NX300车型采用6挡手自一体变速箱;NX300H采用E-CVT无级变速箱。在动力上,NX200车型搭载2.0L,150匹马力发动机,最大功率110KW,最大扭矩为189N·M;NX300车型搭载2.0T,238匹马力发动机,最大功率175KW,最大扭矩为350N·M;NX300H车型是款油电混动车型,搭载2.5L,155匹马力发动机,最大功率114KW,最大扭矩为210N·M和最大功率为105KW,最大扭矩为270N·M的前置电动机。
凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌,XT5是上汽通用凯迪拉克旗下的一款SUV,凯迪拉克XT5
长为4812mm宽为1903mm高为1680mm,轴距为2857mm,定义为一款中型SUV。官方指导售价为35.99~53.99万元。25T车型采用8挡手自一体变速箱,搭载2.0T,250匹马力低功率发动机,最大功率为184KW,最大扭矩为400N·M;28T车型采用9挡手自一体变速箱,搭载2.0T,269匹马力高功率发动机,最大功率为198KW,最大扭矩为400N·M。
小梦总结:由上面数据可以看出,如果你特别注重操控、动力还有空间的话凯迪拉克XT5是个不错的选择,如果你注重进口的品质、油耗,还有后期保养维修少的话,雷克萨斯NX是一个不错的选择!(个人感觉雷克萨斯NX的做工要比凯迪拉克XT5的做工要细致,而XT5的动力还有空间要比NX强,很符合美式粗犷范,这两款车各有千秋,真正要买还是要看你自己的需求和喜好)
3今天正好去试驾了NX200和XT5豪华版,地点嘉兴市,自己现在开的是新福克斯两厢版,感觉有点小,回老家次数多,东西不够塞,想换辆大的,后排乘坐舒服点,后备箱空间大点的。首先试驾的就是NX200,绕车一圈,傻了,空间怎么和我的福克斯差不多,尤其是后备箱,除了比福克斯深一点,高度还不如福克斯,整个行李箱空间不如福克斯,再就是后排乘坐空间,也和福克斯差不多,4640的车长,空间到底跑哪里去了呢?销售美女也回答不出来,直接建议我去看RX300,其实RX300,后备箱还是小,雷克萨斯的后背箱做太高了,容积小的很,另外就是NX要加装1万元,RX加装2万元才会卖给你,不过4年10万公里的免费保养很诱人。
再就是试驾XT5,空间那叫一个大啊,动力明显比NX强,也安静不少!特别试了下发动机启停,开着空调,这个功能是失效的,关了空调特意试了一下,说实话,没有什么感觉,还不如我的福克斯加油稍微抖动一下强烈,完全可以接受,试驾非常满意,销售告诉我,28E技术型裸车32万。
后面有去看了奥迪老款Q5,发现也不错,基本款31.36万。
正在纠结XT5和Q5呢!
4说说个人意见,供参考:
1.若我买,肯定买凯迪拉克。动力,辅助自动驾驶,尺寸。
2.次选NX,质量,原装进口。
3.Q50完全不考虑。国产阉割辅助自动驾驶,动力,变速箱匹配与上一代一样,何为换代?难道换代就是重新整个内饰,整个外观?
5★首先pass掉英菲尼迪QX50(就目前在售的现款,属于老掉牙的产品好无产品力,如果不着急用车,等新款上市)
★XT5和NX:?从尺寸来讲,XT5比NX大,但是不得不服雷克萨斯的工程师空间优化的能力,NX驾驶员位置略显仓促,不及XT5宽敞(如果身材不那么高大魁梧,没毛病)当然XT5也不差。
?而XT5室内配色及营造的豪华感氛围不及NX那么给力(这个可以实车就明白了)当然如果是XT5铂金版本的就另当别论了。
?品质及用车来讲,XT5好一些,NX硬,直接(适合年轻人驾驭)变速箱这块XT5表现略逊NX,具体建议去店里试驾体验才能明白。售后保养这块,同学们都知道雷克萨斯是全免费的,相对来说比XT5有一定优势(只管开,不担心车坏)
建议;多去试驾对比,适合的才是最好的
6请长点知识吧,先了解一下雷克萨斯NX的底盘吧、丰田绝对不会用良心材料的,比QX50差太多了;学会看车的三大件、发动机变速箱及底盘,不要只看外观、车内装饰,金玉其外、败絮其中。