一天骑行100公里以上是什么概念?:那要看你怎么骑了,骑行强度,骑行时间。假若你以20KM/H的速度骑,100KM需要5小时以上。【需要补水,补充食物,休息:-骑行,概
那要看你怎么骑了,骑行强度,骑行时间。假若你以20KM/H的速度骑,100KM需要5小时以上。【需要补水,补充食物,休息。】5个多小时都在自行车上,你觉得是什么概念。
本人骑行爱好者,正常每天下班后会骑行2个小时【等红绿灯的时间都算在里面】,大概有40公里到50公里左右吧,属于日常骑行【没有挑战的那种】。
然后每个周末都会带上我的公路车上省道,【省道的红绿灯非常少,而且省道有单行道。有些地方的省道没有。除非出去骑长途,不然我不会上国道。不过国道真的爽,一路畅通,就是大车多。】一般骑行8个小时左右,里程在200公里左右吧。【属于菜腿,大佬勿喷。】除了屁股疼没啥感觉。【不过刚开始这种强度的时候,腿走路都在打摆子,腰也酸。】
个人感觉日常100km以下属于基础强度,150km属于中等强度,200km以上就属于高强度了。200km就要看你的毅力了,因为需要付出很长时间,很多体力,特别当你体力消耗很多的时候,会出现颓废感。
附上几张当初骑长途的照片,那时候骑了15天,每天都在150km左右,最长骑过220km。码字不易,给个赞再走吧。
2一天骑行100公里对于机车来说,其实算是非常简单的事情,只能算是短途,有些人上下班代步一天都差不多有一百公里,基本上没有太大的感觉,而且不管是多大排量都差不多。
就拿我自己上下班通勤来说,单程有25公里,一天一个来回就是50公里,有时候晚上还要去加班,两个来回就是100公里了,因为市区道路还有其他车,单程的时间大概在半个小时,四个单程的就是两个小时,基本上对工作和生活没有任何影响,除非是下雨就有些影响。
如果说摩旅的话,100公里算是小短途,对于车辆基本上不用刻意准备什么,我自己曾经开钱江龙150cc一天600公里都能搞定,100公里可以说不管是什么车都可以随便应对。出发前只需要提前看一下油表的刻度是否太低,检查一下轮胎的胎压是否正常即可,其他的不需要做太多的准备工作。
曾经尝试着突破极限,用了10个小时的时间开了1000公里,全程高速,从广西南宁开到重庆,除了人累一点,其他的也没有什么问题,何况是题主说的一天骑行100公里。
如果是外出摩旅的话,个人的建议是一天时间可以行驶300-500公里比较合适,如果想要看沿途的风景,那就停留多一点,一天骑个两三百公里也没问题。如果想要赶路,对沿途的风景没有太大想法的话,就可以一天骑五六百公里也没问题。能上高速则上高速,不能上高速再挑选路况好的国道行驶。
看你多大年龄,骑什么车,是长途骑行的话,一般一天都要一百到一百五十公里,我们都是六七十岁的骑友,常年骑行在祖国各地,但是我们起得早,五点集合,六点出发。途中没有可去的景区,我们就骑一百五十公里为标准。骑新疆时最多一天骑过二百公里。那就比较累了,一百公里属中等强度。二三十岁的骑行者,一天骑一百公里,如果不是在市区,,就很平常了。一天骑行一百公里如果坚持一年,身体会得到很好的段练,游泳和骑自行车是最好的体育项目,健身项目
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一天骑行100公里是一个很有迷惑性的问题,其实骑行的强度并不仅仅体现在骑行的距离,它还受很多因素的影响,下面笔者结合自己的骑行经历谈谈看法!
爬升距离是衡量骑行强度的一个重要参考因素,如果你骑行一百公里爬升500米,跟骑行一百公里爬升1000米的的感觉是完全不同的,爬升距离越高代表爬坡越多,骑行强度越大。
路况路况对骑行强度的影响也很大,铺装路面与非铺装路面有区别、水泥路面和沥青路面也有区别。相比铺装路面来讲,非铺装路面对骑手的考验更大,舒适度大大降低,需要耗费更多精力和体力。而水泥路面相比沥青路面来讲,具有更大的摩擦阻力,骑行强度更大。
海拔高度我在没有骑川藏线之前,对于高海拔骑行也没什么概念。但自从到了川藏线上才发现,高海拔骑行真的太费力了,很多看似小坡但爬起来非常费力。所以高海拔骑行比低少拔骑行的强度更大。
骑行频率和体能前面所讲的都是客观条件,而骑行频率和体能因素则是骑手的个人因素,相比没经常骑行的人来讲,经常有骑行的骑手体能更充沛,相对的强度和距离他们显得更加轻松。
其实除了上面这些影响因素,包括车辆、年龄、性别等都是制约因素,一辆好车能你让状态更出色,而年轻就是活力,相比女性而言,男性在体能上更有优势。
综上所述,就我个人来讲,在山区骑行一天一百公里爬升约在一千米左右,这还是很轻松的。我在川藏线上骑行最长距离是180公里,从松多到拉萨。所以对于经常骑行的人来讲,100公里并不是什么拦路虎!
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一天骑行100km或者以上对于古灰级的骑友来说那简直就是小菜一碟,以时速50km/h计算也就两个小时,所以对他们来说没有概念只是一次很普通的骑行而已。
而对于上班族来说更是家常便饭,因为以往的问答中每天骑行100km上下班的车友大有人在,所以对于他们来说那既是一种责任也是一种无奈,谁愿意每天骑100km上下班呢?
对于有摩旅需求的车友来说,这个路程实在是太短了,因为他意犹未尽还需要再次出发,他需要去感受骑行过程的快感,100km对他实在是太短了,有点隔靴挠痒的感觉。
对于不怎么骑车的车友来说,这个路程确实有点长,在他看来这绝对就是一个长途,路上会发生很多不确定的因素,如果烂胎了怎么办?如果车熄火了怎么办?如果发生了意外怎么办?所以这种骑行对他来说存在着很大的不确定性。
如果是单车100km骑行骑士分享只能用佩服的眼光来看待,因为在我看来这需要极强的体能和比较强的意志,反正我是做不到因为体能跟不上,不知道屏幕前的你是否能够做的到。所以这个问题的答案不同的骑友,不同的工具会有不同的结果,所谓的概念其实就是一种需求或者是一种别人看待自己的眼光。车友们,你们最长的一次骑行是多少公里呢?
楼主这个问题看似简单,实际上却很笼统,很难以简单的用几句话能够回答得了的。一天骑行100公里以上,首先要看对于什么样的人,什么样的骑行路况和天气,甚至什么样的自行车,一天所能骑行的时间等,不同的前提条件,则会产生完全不同的感念,下面我们逐条讨论吧!
人的问题,对于骑行达人来说,正常路况天气下,一天骑行200公里纯属正常,100公里也就是热热身的事情,他们可以一整天8-10个小时的骑行,尤其是有过长途骑行经验的人。对于菜鸟来说,一天100公里已经算是多的了,关键是看你能在自行车上骑多久,持续能骑多少天,有的菜鸟咬着牙一天拼命的骑个10来个小时,也能跑200公里左右,可是第二天估计身体就爬不起来了。
骑行路况和天气对于骑行也有决定性的影响,你在市区里的宽敞平坦的柏油马路上骑100公里,和你在川藏线上海拔4000多米的高原上骑100公里,完全没有什么可比性。在市区,我可以保持20码的速度,可是当我在爬川藏线的长上坡时,我的码速只有5码。另外考虑大风,冰雹,暴雨的影响,可能速度更慢。
不同的自行车也会产生不同的结果,我们这里只讨论户外专业自行车,家里的那红二八大杠或者共享单车就别提了,对于山地自行车和公路自行车来比,公路车更加的轻便,速度要比山地车快很多,同样是100公里,公路车起码节省1个小时以上。
最后说下我骑行318国道的情况,因为要长途骑行,那么考虑最多的则是耐性和坚持,相对来说速度就不那么重要了!我的是山地车,公爵600,从上海到拉萨,全程45天,平均下来每天120公里左右。只有两天的骑行路程是超过200公里的,最多的一天也是最后一天,从松多村到拉萨市区,骑了220公里。最少的一天是70多公里,因为要在鲁朗停留修整。不管什么样的地形和气候条件,每天在自行车上的骑行时间基本都会保持在10个小时左右。
希望我的回答对您有所帮助,谢谢!
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骑行的公里数有个循序渐进的过程。当初开始约朋友一起骑车时,他们会觉得10公里路好长,其实也就半小时功夫。后来一起骑行时间久了,我们每次的骑行距离越来越长,再回头看看自己当初觉得骑10公里或20公里感觉长,会觉得有点好笑。这是经常骑行自己水平提高的一个表现。
以前偶尔骑行两次100公里,但那时候没有什么印象了,但今年想环岛骑行,因此花了两个月时间,每天骑行上下班来回20公里,每周一晚长途70-80公里。这样也是为自己骑行长途做准备。
而开始环岛骑行10天时间里,对于我来讲其实每天骑行100公里还可以,只是长途骑行最好早点出门,尽量在太阳下山前到达目的地,而在骑行的路上,由一个点到另一个点,两者之间的距离不会因为有100公里多而畏惧,真正喜欢骑行的人,都会去享受在路上遇到的风景和心情。另外心里更多的是专注力,想把这个线路骑完的专注力。
按一般骑行的速度来讲,每小时时速20公里,差不多6-7小时骑完,其中包括休息时间。所以具备长期骑行的能力,也会给自己增加一种旅游的新方式。
有什么概念?没有啊,很正常啊。长途的话我一般每天平均120公里左右,当然说的是山路,平路150公里左右,有时也会200公里,老了,没有冲劲了。新疆西藏东北以及很多地方都骑过了,大概也七八万公里了吧。对于经常骑长途的来说,一天骑百十公里是长态。今年遇到一个89岁的老人,一天大约也是100公里左右,全国各地有的地方骑了很多遍了。不知我能不能活那么大,即使能活那么大能不能骑很难说。
骑行是一件很美妙的事情,人这一生来到世上,多走走多看看,了解多种多样的人生和经历,苦点累点到不算什么,旅行,骑行是一种非常好的方式,路上多思考,觉得这一辈子不白活。
9对于从来没一次性骑行超过20公里的人来说,一天骑行100公里可能有点难度,甚至说是坚持不了。100公里拿来当比赛骑(计算时间全力以赴,除开大小便和短暂进食喝水外,基本不多停歇)跟拿来当休闲骑(不计算时间,随便歇息,一天骑完即可)是有很大的区别,累的程度也不一样,若拿来当比赛骑对骑行者的耐力,体力,意志力要求则更高。大家都知道如果是骑骑停停,当作旅行方式骑可能没有感觉到那种极限的累,而当比赛骑争分夺秒,一直从起点奔赴始点不停歇的骑,越到后面越感觉到那种翻倍的极限累。按一般不经常骑行人来说,骑100公里均速一般20内,也要五个小时。当然,一天100公里算是不多不少的,只要稍为咬咬牙一般人也都能完成。之所以觉得难是因为从来未经历过,给数字吓住了。只要经过几次平时训练,先一次性骑25公里,接着一次性骑50公里,当能骑到50公里时潜意识里就已经告诉自己可以骑100公里了。曾经跟很多从未骑行过长途的朋友骑了长途,记得上次环海南岛骑行,同行的两位女生是大一新生,个子不高看起来挺弱小 ,从未骑过长途,在海南环岛骑行中,从海口绕东线到三亚,从三亚绕西线回海口,两位女孩每天都跟我们骑100+,从不掉队不叫累,意志力惊人,这不止是一天100公里了,而是连续多天100公里+。拿铺装路面无负重来说,或许可以这么理解这个概念性问题: (1) 无骑行经验者 小于等于 50公里/天 适当 (2) 有骑行经验,长途骑行较少 小于等于100公里/天 合适 (3) 长途骑行经验较多 100至200公里/天 合适 (4)大神 200至350公里/天 合适 建议无骑行经验者多参加城市骑行系列活动,这些活动有分休闲组和专业组,休闲组通常是60公里以内,专业组通常是100至150公里左右。多参加此类活动可以锻炼自己,也能更好的掌握了解到自己的骑行耐受力及骑行极限。
以上仅为个人愚见,仅供参考,具体根据自己身体适应情况作判断,因人而异
10骑行一百公里是一个比较远的距离,假设你骑车时速能达到30公里,那你也要不间断的全速骑三个多小时。
一般能做到这种程度的,都是骑行牛人,牛人是不需要来网上提问找安全感的。
因此可以基本断定,题主最多就是一个喜欢骑车的普通人,最大时速有个二十几公里就顶天了,而且肯定没骑行超过一百公里的距离。
以我自己的亲身经历来说,我第一次比较远的骑行,大概是四十公里左右,那时我在平地用尽全力骑车的极限速度也就三十公里时速。
现实当然没有想象中的好,我不可能一直全力骑车,不仅要注意路况而且骑到一半双腿已经累到发痛了,后边这十几公里我都忘记是怎么坚持下来的了,这四十公里我骑行了三个多小时,到家的时候,双腿都是抖得不行的。
第二天肌肉酸痛的感觉,简直爽到没朋友,根本站不起来。而且上厕所时尿液还很多泡泡,吓得我以为要急性肾衰竭了,虽然坚强的肾撑住没有衰竭,但我的确是过度运动了,连续三天毫无精力,之后才慢慢恢复回来。最重要的是!屁股疼了两天才好,这才真实体会到坐立不安这个成语是什么感觉了。
在这之前,我也是经常骑行五六公里到处转悠,也有坚持每天跑步,身体素质虽然算不上强壮,但比没怎么运动的普通人要好很多。
事实证明,当运动量远超你想象时,就绝对会对你的身体造成伤害。肌肉横纹溶解导致的急性肾衰竭就是最严重的后果。
如果对自己身体能力没有充分的了解,就千万别凭着满腔热血去做这种伤害身体的事情。在骑行三百公里之前,你起码要骑行过三十公里、甚至六十公里,脑子里对骑行一百公里有个清楚的认知后,再去执行。
实在是没什么骑行经验,又真的想骑行那么远的话,其实也可以,只要别一路骑到家,累了就休息、天黑就找家旅馆住下、及时补充水分。这虽然慢很多,但是绝对安全。
量力而行,珍爱生命,别过度运动。