摩托车一共有几种类型?:专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是 骑士分享 欢迎您的关注!摩托车一共有几种类型?摩托车的类型可以说是多:-摩托车,
专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是 骑士分享 欢迎您的关注!
摩托车的类型可以说是多如繁星,很多大类中还可以衍生出小类车型,所以如果一一介绍的话,骑士分享真成数星星的孩子了,因此以下简要介绍几款我们生活中比较常见的车型。
1.踏板车
踏板车是市区里比较常见的一类车型,它因为操作简单,骑行舒适,所以很受摩友们的喜欢。但因为它们的结构和排量以级车型尺寸的不同,又会分为大中小三大类踏板车,其中还可以分为通路小踏板,运动小踏板,巡航小踏板,复古小踏板车,中大型巡航踏板,中大型运动踏板,大型双缸巡航运动踏板等车型。
2.跨骑车
跨骑车是我们接触比较多的一类摩托车,这类车型目前也被称之为通路车,它的整体外观比较简洁,车型功能也比较单一,主要的性能偏向就是实用,不管是发动机表现还是车身结构都会偏向于这种设定风格,同时发动机排量也不会太大,基本上都是一些250cc以下的摩托车。
3.跑车
跑车也是一类比较常见的摩托车,只不过这类车型早期主要出现在电视上,因为性能展现的不同,它们也分之为赛车和民用跑车,赛车顾名思义就是赛道专用车,它的一切都会为争夺第一而服务,跑车则会照顾常规的骑行要求,所以它更多是赛车的弱化版,当然跑车中也会有一些激进车型,所以不同车型还要分别对待。
4.街车
街车可以看作是跑车的弱化版或者是通路车的强化版,因为这类车型具备跑车的操控性,但又比较适合在街道上骑行,当然随着性能设定的不同,有些车型会更偏向于运动风格,有些车型则会显现的比较实用,所以这类车型是基于玩和骑之间的一类摩托车。
5.巡航车
巡航车的分类也会比较多常见的有大型巡航车,巡航街车,巡航太子车,警用巡航车等等,这些车型的特点就是车体比较大,骑来会比较舒适,而且也会比较适合长距离骑行,伴随着车型定位的差异,它们所能表现出来的操控和舒适性也会有区别。
6.ADV
虽然有时候我们也将ADV称之为拉力车但事实上ADV是一款偏民用的探险摩旅车辆,它们会具备不错的通过性能和较强的扭力,还能够满足摩友们去探索自然的需求,而这类车型的弱化版又被称之为休旅车,比如我们熟悉的DL250,猛鸷190x就属于这一类。
7.
复古车
复古车是一类怀旧情怀比较重的车型,它们会凸显一个圆润和简洁的设计,不过复古车中也可以分出复古巡航车,复古街车和复古太子车,但不管它们如何变化,都会或多或少的体现出圆润的复古痕迹。
8弯梁车
弯梁车和踏板车一样具备操作简单,上下车容易的特点,并且它也比较适合短距离的通勤代步使用,但相比踏板车弯梁车会更为灵活,不过舒适性是它的短板,如果骑得时间长了屁股很容易会出现酸痛感。
9越野车
越野车更多时候是一类赛事专用车,但因为这类车型的可玩性比较高,所以也有民用版车型,不过不管是民用版还是专业版, 它们的座椅高始终会比较高,并且想玩转这类车型也需要一定的驾驶经验,如若不就没办法玩出它应有的特色。
10太子车
太子摩托车也是一类比较常见的车型,它们的特点就是看起来会非常霸气,骑起来会比较舒适,并且对于小个子摩友会比较友好。不过根据车身结构可以分为紧凑型小太子,美式巡航太子,哈雷太子等多种车型。
11 三轮车
三轮车根据车身结构的不同可以分为正三轮,边三轮,倒三轮,国内市场正三轮车比较长见,但它更多时候属于货车的范畴,而倒三轮相对会比较高端一点,它的可玩性会更高,当然跨子的玩乐体验也不差,只不过国内并没有真正意义上的高端车型。
以上11大类车型基本上可以代表比较常见的摩托车分类,但它们当中还不包括一些小众车型比如迷你摩托车,四轮摩托车,沙滩摩托车,雪地摩托等和一些上不了高雅之堂的地平线和鬼火。总而言之以上的介绍只是冰山一角,如果详细追究分类的话,还会有很多车型出现,所以也希望摩友们的补充与纠正。
2摩托车一共有几种类型?关于这个问题我做出如下回答:
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很高兴回答您的问题!
摩托车的种类很多!我就简单罗列一下看看吧!
1、【街车】
2、【踏板】
3、【MINI】迷你
4、【弯梁】
5、【跑车】仿赛
6、【拉力】
7、【越野】
8、【巡航太子】
9、【复古】
10、【三轮】(分为边三轮和倒三轮)
11、【旅行】(主要跑铺装路面)
12、【全地形车】
以上就是基本常见的摩托车分类!如有遗漏,欢迎大家补充!
希望的的答案对您有所帮助!
感谢您的耐心阅读!欢迎您的关注!
4街车…公路车…踏板…弯梁…越野…太子…正三轮…倒三轮…本人不专业(不喜勿喷)
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从类型分:踏板车,弯梁车,跨骑车。从排量分50-1800cc。从用途分:踏板,街车,巡航车,越野车,adv。
6按用途分 雪地摩托 水上摩托 越野摩托 公路摩托。细分又有 旅行车 多功能adv。按结构分 巡航款 街车款 赛道款 踏板款 弯梁款 以上各款又有复古款 等等
7如题,随着摩托车市场的逐步细化,摩托车的种类也变得越来越多,大致可以分为以下十几种类型。
1、踏板车
踏板摩托车由于操控简单,属于很常见的摩托车类型,带人载物都是比较方便的,比如铃木UY125。
现在也衍生出很多类型的踏板车,除了大型踏板之外,还有集越野、弯梁、运动等多种元素的跨界踏板,比如本田的X-ADV系列、雅马哈NVX155和Exciter150等车型。
2、街车
街车也是最常见的一种类型,一般更适合街道骑行。比如雅马哈MT系列、春风NK系列都是属于这一类型的。
3、仿赛跑车
可以认为是赛道车的民用版,一般搭载的是高转速引擎,比如雅马哈R系列、本田的CBR-RR系列都是属于仿赛跑车。
4、巡航车
一般意义上的巡航车都是排量比较大,坐姿舒适,适合旅行的车型,比如本田金翼。不过在国内一些中小排量级别的太子车也被称为巡航太子车,毕竟分类的是没有那么严格的。
5、ADV车(拉力车)
ADV车也被称为拉力车,可以认为是有一定越野性能的探险冒险车型,比如宝马F-GS系列。
不过其中也有较多的细分类型,有的只能说是伪拉力车,也有的可划分到越野车的类型。
6、复古车
复古车作为近几年比较火热的一类车型,一般以圆灯,水滴形油箱和毛毛虫等为基本元素,比如贝纳利帝国400、川崎 Z900RS和雅马哈XSR700等。
也有很多打着复古旗号的摩托车,但是更像是运动型街车,比如高金GK500。
7、弯梁车
在上世纪八九十年代,弯梁车在国内市场还是很火热的,虽然现在因为续航短、外观老旧而逐渐被遗忘,但是作为一种极具代表性的摩托车,在一些小城镇还是有不少的。
8、越野车
越野车相对来说也比较小众,油箱又小、座椅又高。
主要可分为场地越野赛车、林道越野赛车(如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列)、民用型越野车(雅马哈XT系列、川崎KLX系列)和长距离耐力摩托车等多种类型。
9、三轮车
三轮车根据轮子的布局不同,可分为边三轮、正三轮和倒三轮等类型,比如著名的乌拉尔边三轮、比亚乔倒三轮MP3,各有优势和特点。
还有其他类型就不逐一细说了,如比较低端一点的通路车,比较小众的滑胎车,迷你车等细分车型,欢迎大家进行补充。
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8如果按摩托车分类来看,摩托有踏版,轻型街车,大型街车,跑车.他们排量也都各有千秋. 踏板一般的说都是50 100 125 150这三个类型的发动机排量.150排量最大跑的也最快. 街车区别起来很简单,他油箱在坐的前面,车头是个大碗灯,排量从125到1000都有.国产车一般为风冷,因为基本都是单缸的,不用加水.进口的都是水冷的,冷却效果好. 跑车是适合赛道的车型,调较和街车有些不同,排量依然从125到1000甚至更高.这类车基本都是进口的,速度比街车快,驾驶起来更有意思! 如果是新手的话,建议从踏板学起,骑一个月,换个国产的街车练练,然后再买大排量的,因为车大了操纵就难了,还要有技巧.不然很容易出事故!安全第一!
9常用称呼,有街车,典型的就本田CB400,也是车型最多的,跑车,专门用于赛道比赛,拉力车,又叫全地形车,达喀尔比赛的摩托车就是这种,公路巡航车典型的就是春风国宾车,本田金翼,越野车,主要用于山路非铺装路面,滑胎车一般用于特技表演较多,美式巡航,又称为太子,典型代表车型就是哈雷,印第安,踏板就不多说了满街都是,还有正三轮,倒三轮。
10踏板,有档位的