人行道和单位门口安装了很多石柱或铁柱,给行人带来极大不便。请问有无替代办法?有的密密麻麻像古代的鹿砦,街上这么多障碍物,几个月前我急着赶路撞到柱子轻微
没有,没有障碍汽车就会停上去,更不好走,至于违停罚款,行不通的,只能偶尔搞一下,如果我要去买一个东西,那个地方不好停车,或者容易抄牌,那我就不去了,换地方,我这里很明显,但是违停抓的厉害的地方,商户门面基本都贴了什么亏本甩卖,门面转让,生意根本起不来,没人来,对城市的经济有影响,所以也不会过度抄牌,只能拦住不让车上
2罪恶的根源都是汽車大多了,而且很多一部分开车的不尊守规则,觉的开个车就牛B的了不得。假如能减少三分之二的汽車,城市将畅通,安静的多。
3安装石柱或铁柱应该是为了阻挡或隔离行人、车辆的,所以你说的人行道上是不可能有的,因为人行道是为了通过行人的,你之所以撞到柱子,是因为你脱离了人行道,走了不该走的地方,你为了赶路那是你自己的事情。马路上闯红灯的都是为了赶路,不是吗?马路上密密麻麻都是汽车,也有人不遵守交通规则,为了赶路而闯红灯,被撞死了,我们不能因此就要求把汽车废了,找其它替代办法。
4"画地为牢"占公共用地(空间)为小团体(个人)私用己是各个城市普遍现象,挤占人行道在各级城市尤为普遍,究其原因除了占用者私利趋使外,最根本的还是全民特别是管理者共意识和公平缺位、依法管理落实不到位,管理失范所至,开改后为了适应城市高速发展所带来的问题,成立了专职城市管理机构,但运行以来效果不尽如人意,城市面临的问题仍然得不到有效控制。因此,应该建立起一套切实行之有效的将城市管理工作置于民众监督问责之下机制,使城管工作时时受民众监督,处处有人管理,违规即有问责、曝光、考核。这样的良性机制才能使城市公共用地切实公用。
5这事儿吧,要怪就怪那些不守公德的人。就因为那一小撮,让全社会的成本提高了。所以以后看到不守公德的人,就要敢于出面制止,让这样的人没面子、捞不到好处。这样这样才有可能降低全社会的成本。
当然,更高层面上的法律、规章跟不上,我们小老百姓也没办法。
6可以去法院告!这个街道办必须得管。之前有过前车之鉴!
7没有必要,谁乱停车罚谁,严格执法就行,罚款收入支付相应支出。
8有,最简单的办法就是换个单位。
9替代办法有:等一万年所有都自觉了!