奥迪A6L,大家觉得怎么样?我准备打它的主意了?:近日有网友在后台给我们留言,说他非常喜欢现款奥迪A6L,感觉外观运动,同时保留了原有的商务调性。对动力和操
近日有网友在后台给我们留言,说他非常喜欢现款奥迪A6L,感觉外观运动,同时保留了原有的商务调性。对动力和操控有一定要求,所以打算入手45TFSI Quattro臻选动感型,对比了同级别BBA的车型,感觉同价位奥迪A6L最值得买,动力好还是四驱,自己开起来爽,有点事开出去也不会掉价。问这款车我们感觉怎么样?贷款买的话优惠多少钱,首付和总落地价希望让我们给个详单。
首先我们不知道这位网友的工作性质,如果这位朋友只是日常家用,想买个高品质的豪华品牌汽车,个人感觉买一辆奥迪a4l的四驱版本就完全够了,其实现在不管哪个层次的车型都是这样,品牌形象稍微差一点,它的三大件以及动力属性就要稍微好一些。品牌相对硬一点的车型,价格也要贵一点。高端的豪华品牌汽车是这样,20万左右的中级车也同样如此。就像迈锐宝xl这车,动力总成和凯迪拉克一样,但就是卖不过1.5T的雅阁和2.0自吸的凯美瑞,主要就是品牌原因。
但是奥迪要比雪佛兰好很多,最起码奥迪A6L现在的内饰不比宝马5系和奔驰E级差多少,只不过风格不同。A6L的销量还是非常可观的,如果你有一定的商务需求,不仅仅是为了个人面子,更是为了业务撑门面,那么选择A6L非常正确。买个Quattro四驱版本也能证明你的实力和追求,这样就会感觉你不是因为实力原因才放弃宝马和奔驰,而仅仅是因为自己对一款车的态度。
但如果你仅仅是为了自己个人的面子,想要在人前显摆,并没有任何商业需求,个人感觉贷款买车大可不必,而且这种情况个人也更推荐买个A4L,由于车身尺寸的原因,四驱版本的A4L开起来将更爽。而且家用代步车能全款尽量全款卖,贷款买车真的有点得不偿失,尤其是对于那些自制力比较弱的人来说,非常容易冲动消费。
下面再说一下大家比较关注的价格问题。奥迪A6L 45TFSI Quattro臻选动感型官方指导价46.38万,在我们当地贷款买车的话,优惠能谈到8.08万,实际裸车38.3万元。我们以首付60%贷款三年这样的方式来计算,首付车款金额为229800元。贷款的手续费为8000块钱,购置税33894元,保险13605元,强制店内上牌价格为1600元。月供金额为4574元,分三年36期还清。所有的费用全部算完,总首付需要286899元,三年之后总落地价451563元。送三年之内6次小保养,送电动尾门以及脚垫贴膜等饰品,此价格供大家参考。
不同地区的价格是有一些出入的,大家可以多跑几家4s店货比三家,选择相对合适的店面。以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你们那里奥迪A6L现在优惠多少钱?
2奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品,这款车拥有出色的品牌认知度,四个圈无人不晓,长期的官车形象也让它多了几分神秘色彩。新款a6l在外观设计和内饰方面提升不少,对于预算是在40万上下的消费者而言是很不错的选择。2020年前五个月这台车累计销量为5.56万台,平均月销在1.1万左右,绝对主流。
价格方面,2020款奥迪a6l 40tfsi豪华致雅版,官方指导价40.98万,优惠幅度在7.17万左右,终端裸车成交价33.81万左右,全部落地再加购置税29920,车船税420,强险950,商业险10369,上牌500,共合计38万左右。
外观方面,奥迪a6l致雅版外观设计大气沉稳不乏硬朗,前脸六边形格栅相当犀利,led矩阵大灯相当有科技范儿,车身侧面修长,棱线清晰,优雅而挺直,后尾部层次突出,点阵式流水转向灯点亮后很有辨识度。内饰方面,视觉看起来冲击力很强,中控台造型格外新颖,中控上下分屏,上屏控制多媒体,下屏控制空调,不管是触感反馈还是清晰度都是一流,12.3英寸全液晶仪表也极为上档次,坐进去能给人以震撼。
动力方面,40版本搭载一台2.0t发动机,参数为140千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩8.3秒左右,加速感觉足够充盈,换挡平顺度高,逻辑清晰,能很好理解驾驶者意图,日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前后多连杆,调教紧实,滤震韧性满满,对路面的颠簸处理能力很强,同时过弯侧倾抑制也比较得体,转向手感轻松,开起来让人很惬意。
总结:奥迪a6l拥有出色的豪华度和品牌影响力,这款车价格是同级别bba中最低的,但产品力并不会比对手差,不管是动力,底盘,还是空间,内饰,都很有竞争力,总得来说这台车是非常有性价比的好选择。
欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
3前言:放弃了宝马525Li,花40万买了辆奥迪A6L,车主:我只想说句心里话!
大家好,我是山东的奥迪A6L车主洪先生,是一家公司的未来总监年收入25万左右。选车理由:当时也看了宝马525Li,同价位只能买到2.0T低功率版的宝马5系,不到200匹马力,于是就去看了奥迪A6L,而A6L在国内都被看作身份、地位的象征,这一观念影响着几代中国人,这种好似"与生俱来“的优势也是宝马525Li望尘莫及的,最后提了45TFSi动感版。
当拿到新车,洪先生一眼就看出了它的改变,车身线条更加犀利,棱角分明,尤其是前脸造型,给人一种小号A8的感觉。整个前脸强调扁平式的设计风格,视觉冲击力更强。前进气格栅改用与A8相同的六边形格栅,面积巨大的中网开起来一点都不油腻。
两侧的不规则大灯采用动态照明远光的矩阵式LED灯组,得益于5050mm的车长,全新奥迪A6L的侧面更显修长,车顶从C柱开始下滑,形成溜背设计,车窗周边加入银色镀铬饰条环绕,精致度提升。车身腰线采用断裂式设计,前低后高的车身姿态有种蓄势一待发之感。
打开车门,全新的内饰设计让洪先生更为惊喜A6L的内饰采用了最新的家族式设计,三块液晶屏的配备让它看起来简约而富有科技感。中控屏和空调控制屏都取消了实体按键和旋钮,压感屏清脆的震动反馈和声音反馈让它很有高级感。真皮、实木、金属等丰富的高端材质配合平直的线条打造出更强的层次感。
动力方面:相比宝马525Li的低功率发动机,我这台奥迪A6L搭载2.0T高功率直列4缸涡轮增压发动机,拥有165kW(224PS)的最大功率,峰值扭矩为350N·m,当然如果你想拥有更强劲的动力体验,顶配版也提供3.0升V6涡轮增压发动机,全系标配7速双离合变速箱。除此之外,新款A6L也全系标配轻度混合动力系统,我这台4缸发动机采用12V轻混系统,而6缸车型则匹配48V电气系统。
轻混系统的主要作用是降低发动机的负载,提供自动启动系统舒适性,在行驶中收油后可支持滑行,进一步降低油耗。在日常驾驶中你几乎很难感觉得到它的存在,更不会对驾驶逻辑产生干扰。
舒适模式下,起步阶段油门响应比较温和放松,持续下探后你才能享受到其充足的动力。当然如果你一个人驾驶的话,运动模式更值得推荐,油门踏板更加灵敏,整体响应性和?加速性都有明显升级,让驾驶者更有信心。7速双离合变速箱让换挡过程顺滑又自然,相比普通自动变速箱有更快的換挡速度,换挡动作利落连贯,很难察党到卡顿。
底盘虽然没有宝马525Li那样运动和操控性强,不过延续了奥迪舒适性标准,同时稳重感也进一步提升。即便行驶在颠簸路面时,车内也不会感受到很明显的冲击,无论是操控感还是舒适度都保持不错的水准。
结语:总的来说放弃了宝马525Li,花40万买了辆奥迪A6L,车主:我只想说三个字:不后悔!奥迪A6L依旧保持了一贯的高品质,给人一种越来越年轻的感觉,这就是我们常常说到的逆生长吧!大家觉得A6L和宝马5系谁更值得入手?欢迎下方留言评论
4哎呦,看销量就知道这个车很好喽??值得入手唉
5一定要买3.0的
6你的选择是正确的,我的新A610000公里了,好开,省油,舒适,功能强大,我的是四驱动感!
7
好车,
8BBA里C级车性价比最高了!对奔驰无感,本人更喜欢BMW5系!