打算入手一辆2019款2.0T中配帕萨特,大概需要多少钱?这车怎么样?:帕萨特这款车型是大众旗下最畅销的中型车之一,改款后的帕萨特销量更是一路上涨,目前月销量
帕萨特这款车型是大众旗下最畅销的中型车之一,改款后的帕萨特销量更是一路上涨,目前月销量一万多台,排在了中型车销量榜第三名的位置,全新帕萨特外观看起来非常大气稳重,前进气格栅也是大众家族里面积最大的,显得更加年轻时尚,对于年轻消费者来说还是比较有吸引力的,内饰简约大气,又不失时尚感,中控大面积的钢琴烤漆面板提升了整车的档次感。做工用料都非常不错,看起来非常有质感。
动力方面搭载了大众第三代EA888发动机,动力和油耗表现更加出色,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,换挡速度快,动力表现非常不错,深踩油门便有明显的推背感。底盘方面依然延续了德系车稳重的更高,行驶质感优秀。
2019款2.0T中配帕萨特厂商指导价23.79万,目前市场有2.8万左右优惠,实际裸车价20.99万,加上购置税17940,保险8250,车船税480,上牌500,全款落地价237070元。
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2在售款帕萨特所搭载的2.0T发动机分高低功率不同版本,其中低功率版本具备186马力和320牛米的最大输出,匹配7挡双离合变速箱。指导价25.29万元的330TSI尊贵版算是中配版车型,目前终端优惠多维持在3万元上下,落地价在25万元附近。
但凡购买帕萨特的朋友,多是看重他稳重大气的外型设计和宽敞到爆的内部空间。帕萨特是目前中型车当中为数不多的,依然在走商务路子的车型,除了他还有一汽大众的迈腾,但是帕萨特明显要比迈腾更加年轻一些。帕萨特车长达到4.93米,轴距2.87米,内部空间相当夸张,尤其是后排跷二郎腿太轻松,帕萨特历经数代改款,空间方面的出色表现被一直延续下来。
2019款330尊贵版配置也相当丰富:电子驻车、235/45R18宽胎、前后独立悬架、胎压报警、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗可开启、电动后备箱、10.2英寸彩色仪表盘、手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、按摩、通风、加热、后排加热、LED大灯系统、后视镜电动多功能调节、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘、自动空调等。
帕萨特行驶质感一流,稳定性、静谧性堪称中型车典范,而且其核心部件可靠性也是相当高,保值率也很高,整体表现处于上游水准,实际价格还看您当地4S店具体促销情况。希望我的回答对您有所帮助。
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大众帕萨特这款车型号称中型车销量之王,在20~25万级的车型当中,帕萨特的销量表现一直都是非常不错的,尽管这款车型被同级别的车型一直有过超越,但是它特别的稳定,每个月都是稳定在1万台以上,这样的表现其实已经非常不错了,2019款的车型更是非常值得买,为什么呢?新款车型采用了全新的设计风格,大灯和前格栅采用了贯穿式的设计,车身侧面的线条设计看起来还是非常漂亮的,但是仍然不失稳重和商务感。
整车的内饰设计做工用料的表现真的非常不错,我觉得在20万级的车型当中,大众的迈腾和大众帕萨特的表现真的是非常好,整个中控的层次感非常强,如果是高配的车型还使用这种仿木纹的材质,整车车内凡是手臂能够碰到的地方,基本上都是软性材料进行包裹,当然除了它的中控,有了一个全新改款之外,像配置方面的表现也很好,第2排的空间在同级别的车型当中几乎没有任何的对手。
动力总成方面大众的动力总成,我想很多的人都是比较知道的,那么现在在车型上使用最多的就是两款发动机,大众帕萨特所使用的是型号为第三代的EA888,动力的表现还是非常不错的,而且我也更加的建议去选择2.0T的车型,毕竟匹配的是一台7档湿式离合变速箱。
价格参考大众帕萨特2.0T自动中配版车型的指导价237,900元,目前这款车型的最高优惠幅度在33,500元左右,实际车价204,400元这样的价格对于消费者来说还是非常具有吸引力的,然后再加上购置税保险上牌,等费用之后全款落地232,988元,我觉得这样的价格还是非常不错的。
总结:以上的算法仅供大家参考,因为每个地方优惠幅度和收费标准不同,总的来说大众帕萨特这款车型的整体表现非常不错,是一台非常适合家用的车型,如果大家有不同的看法,可以在评论区留言,我们一起来探讨。
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大众帕萨特是传统中级车的标杆产品,其竞争力超强,尤其在改款之后更加深受消费者青睐,2019年前五个月累计售出新车6.53万台,平均月销1.3万左右,同级别中也仅次于本田雅阁。
全新帕萨特采用了mqb平台打造,其外观设计更为富有张力,前脸中网开度更大,精致有型,全新的led加透镜的大灯组合,更为闪亮。车身侧面硬朗协调厚重,比例感出色,后尾部性感饱满,中置字母标识档次感十足,不过隐藏式排气个人感觉还是稍微差点意思,气势偏弱。
动力方面,2.0t低功版发动机,最大功率137千瓦,最大扭矩320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩在8.4秒左右,加速感觉平顺,换挡逻辑清晰,深踩油门很有冲劲儿,颇有些推背感,日常超车妥妥的,没有压力。
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格富有韧性,滤震干脆,支撑扎实,过弯侧倾小,走烂路没有多余的回弹抛跳,整体质感出色,相当有高级感。
内饰方面也是采用了大众最新的设计语言,视觉上让人眼前一亮,大面积的烤漆饰板,贯穿式空调出风口,以及木纹饰板装点,整体更加符合一台中级车该有的水平。中控屏尺寸为8英寸,中配还给到了全液晶仪表,信息显示的清晰度很高,一目了然,科技感比老款有了大幅度提升。
售价方面,2019款帕萨特2.0t中配,个人推荐330豪华,官方指导价23.79万,优惠幅度在1.8万,终端裸车成交价21.99万,全部落地再加购置税18957,车船税480,强险950,商业险7005,上牌500,共合计24.78万左右。
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5有买帕萨特2.0中配的钱 不如去买别克的君威和君越的2.0高配或者顶配了。
6帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 指导价25.29万元,目前在土豆新车平台上售价21-22万元左右。
帕萨特 2019款 330TSI 精英版 指导价21.79万元,目前在土豆新车平台上售价18-19万元左右。
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7首先购买此车首先提醒你,这款车是中保研历史上碰撞成绩最差的车型,没有之一。
所以大家都调侃“买帕萨特送头盔”。如果你对车辆的被动安全比较介意,建议不要买帕萨特,建议买中保研碰撞成绩比较好雅阁或亚洲龙车型。
但是如果你是一个驾驶安全意识高,并不在意被动安全的车主,那帕萨特现在确实是一个比较合适的选择,自动帕萨特中保研碰撞测试后,销量滑落明显,故厂家终端优惠比较大。动辄5万的优惠还是比较有诱惑力的,并且能挂着大众的车标,何乐而不为呢。
仁者见仁智者见智,以上仅供参考。
HU侃只侃自己知晓,HU侃不胡侃。
8还不如买凯美瑞或者亚洲龙
9车多少钱无所谓,建议先买个头盔,保命要紧。
1013个左右