听说博瑞是军工品质,有没有车主说下这款车质量如何呢?:首先这个提问非常不专业,有博出名的嫌疑!博瑞车为什么卖不动了,我觉得最大一点是升级改进太慢,跟不
首先这个提问非常不专业,有博出名的嫌疑!博瑞车为什么卖不动了,我觉得最大一点是升级改进太慢,跟不上时代了!!不可否认,它的性价比很高,各方面都很出色,尤其是驾乘体验很舒服,很多人对它都颁奖有加!但为什么卖不动了?1.对于油耗挑剔的人是望而却步的,因为这台车很重,油耗高 2.要面子的人觉得它还不够上档次 3.钟情于合资看不起国产品牌的人压根不会买它 4.它还不够成熟,还有待改进 5.有些想买它的人,收入低,支付不起
2吉利博瑞品控水平良好·综合性价比偏低
- 内容概述:2021款博瑞燃油版变速箱降级,旗舰版的不合理定位。
吉利博瑞是自主品牌中大型轿车曾经的「一哥」,然而仅看销量已然沦为国产轿车“一哥们”了。
在过去的2019年中累计销量还有17696台,轿车本就是国产汽车的弱项,所以这一成绩还是可以接受的。然而2020年截至七月的总销量仅为2217台,最近一期的销量低至161台,称之为冷门车应该是不为过的。为什么博瑞不再受欢迎了呢?要知道这台车的百车故障率低至115,这是很多号称省心的合资汽车都没有做到的高水平哦。
1.8T选项-DCT
- 指导价为14.68~15.18万,价格并不低哦。
燃油版博瑞仍旧装备吉利自主研发的「4G18TDC型1.8T」,动力储备为135kw/300N·m(1750~4000rpm)。客观评价这台机器不宜给出差评,因其动力与质量表现都是挺不错的;驱动这台整备质量1660公斤的轿车,其破百成绩仍然有9.2秒的水平。然而选车必然要对比,要对比则博瑞没有任何优势了。
竞品1:传祺GA8新款装备了全新4B20J1型2.0T发动机,动力储备为185kw/390N·m(1750~4000rpm),变速箱匹配的是6AT手自一体。这套系统的性能实际表现与参数相当,超越博瑞是没有任何悬念的。而且设计感也要比新款的博瑞更显稳重得体,重点是新博瑞用的是DCT-7挡湿式双离合变速箱,相比6AT总是要逊色一些了。
竞品2:迈锐宝XL-550T最低配价格跌破15万,定义低配但至少还有头部气帘等基础配置,低配博瑞似乎只是多出了LED大灯但还少了真皮座椅。重点是550T迈锐宝的2.0T发动机也有174kw/350N·m(1500~4000rpm)的动力储备,且有智能变缸和智能气门管理的节油结束,与9AT变速箱匹配不仅性能更强且油耗更低,所以燃油版博瑞真没有吸引力。
1.5T-MHEV
- 指导价为17.98万,用的是三缸发动机。
作为车身尺寸达到4986*1861*1513,轴距2870mm的中大型轿车,用1.5升的涡轮增压机本就是有些寒酸的。三缸机更是会大幅拉低车辆的行驶品质,因为这种机器有解决不了的怠速共振问题,做功时有60度的间断也会影响升功率的效率。这不是任何混动系统可以解决的问题,而MHEV轻混系统的功能很有限。
「MEHV-48V轻混系统」指内燃机集成BSG电机,通过皮带与发动机曲轴连接。功能主要为起步加速时利用高效率的电机辅助输出动力,以降低内燃机的运行负荷实现节油。
然而这台BSG只有10kw的功率,对于油耗的控制效果其实并不是那么理想。而对于性能的提升自然也会比较遗憾,因为偏向节油设定就不会过于压榨电机的功率;且电机功率过低本就起不到理想的辅助效果。
这套系统适合入门级轿车使用,比如缤瑞就很适合,因为价格不足10万的汽车主要追求的是节油,性能只要够用也就好了。但是轻混博瑞的价格毕竟高达接近18万,同级别的轿车选项真的很少有品质如此之低的存在了。所以博瑞的冷门几乎是必然的结果,换代与设计的小幅调整并没有什么意义,不建议选择这台车。
编辑:天和Auto
内容:原创发布
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本人圈子里有开辉腾的、也有奔驰宝马、保时捷、长安、长城、吉利、大众、日韩美等系车,说实话,博瑞的乘坐感不次宝马5系、奔驰E300、高速公路过减速带日系车是没法与博瑞比的,唯一缺点――油耗偏高
4三年多了,没出过质量问题,只换过刹车盘,油耗在这个尺寸和体重能接受。1.8T的动力足够,2.4L动力不行,开过朋友的。有的人一天就喷国变车,同价位合资车无非就是三大件,刚刚买车的人有几个懂操控的,内饰舒适性,和多媒体娱乐系统,只有国产车才最懂自己的国人。至少现在国产车,像吉利,比亚迪,奇瑞,长安,红旗都在向一个好的方向发展了,不想以前破罐子破摔,我觉得在十万的价位可以多看看国产,性价比这块绝对秒杀合资。不是人人都能买的起宝马奔驰这些,所以没必要无脑喷,
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我不知道什么军工品质,我只相信,一个车企用心去打造,为了突破而做的车,就一定会是好车!B级车市场,历来难有国产踪影,不是吗?放眼国内市场,有几款销售好的国产B级车?一个巴掌可以数过来。博瑞当然是其一,当然,它的销量,也不算好,尤其是在合资品牌夹击,和网络势力的影响力加强的双重背景下,博瑞的油耗一直是个糟点。改款后,选择了三缸发动机+电机的形式,虽然油耗降低了,但三缸机的科普,铺天盖地你就知道,销量难说一个好字!
销量和车质量,并不是等号,销量不好,但并不排除博瑞品质,因为这是一个企业向上突破之作,只能用心打造,我是这样理解的。
作为车主,只能说博瑞对得起这个价格,用心之作,值得表扬,虽然也存在不足。喷子请留情,云评价请绕路,谢谢
6比真正的军工品质猎豹cS10差一点
7国产车进步很大,可以考虑主流车,同级别差距很小就看喜欢哪个。另外说一句,日系车为什么性能那么好是因为研发得早,研发需要大量费用,那可是日本人个个支持,都买他们本国的车支撑起来的。
8中国的军车都是民用车改军用的。美国的军车 拿停产的悍马来说 都是军用改民用的。为战场而生,减去了一些不必要的设备,加了些豪华配置,军用悍马开起来会哭的,座椅跟板凳一样 没空调,内饰全是铁皮,车窗不能升降
9哪是什么军工品质,明明是航天品质好吧!遗传自马六睿翼的底盘能保证在月球上抓地力十足,做到贴月飞行,克隆自ea888的1.8t动力十足,在月球上能达到第三宇宙速度,百公里加速零点零几秒,一举冲出太阳系,博瑞的目标,那是星辰大海!
10那是它想。