10万的车和15万的车差别大吗?:10万元的车和15万元的车差别:第一是5万元的价格差距;第二是你自己心里差距。:-15万,差别,10万
10万元的车和15万元的车差别:第一是5万元的价格差距;第二是你自己心里差距。
2现在大家应该都听过一句话,所有的国产汽车都在往15万这个价位靠拢,我们其实在市场上可以发现,基本上有两个最流行的区间,一个是10万,另外一个就是15万,很多朋友都好奇,这两种级别的汽车有什么区别呢?我们应该是立刻买一台10万的汽车,还是攒点钱,去买一台15万的汽车呢?
车型定位。对于合资车企而言,10万级和15万级车型基本都是紧凑型的A级车,但就国内市场而言,10万级的车型大多是中国特供车型,也就是说海外市场没有对应的车型,是中国合资工厂自己利用合资方的技术手段推出的全新车型,比如朗逸、凌派、福睿斯等等都可以说是中国特供车。
我们再反观15万级别的车型,在这个级别里面选择性是非常多的,我们熟悉的思域也好,福克斯也好都是在这个级别里面的。这些车型就不是中国特色车型了。他们在全世界都是统一的车型,所以在级别上来说是高于10万级别的车型的。我们这样的比较大家应该会一目了然了,虽然说中国特供的车型很多表现也很出色,但是国人买车的时候内心还是趋向于国际车型的,这一点大家应该都非常清楚。
设计差别。即使是不懂车的人,也能一眼看出哪些是好车、豪车呢,原因就是好车、豪车设计的非常漂亮,实在是太吸睛了。而10万元的车在设计水平上是无法达到30万元车的水平的,所以我们仅从外观就能看出差异。除了外观,人机交互、人体工学、人性化功能等内在设计在不同价位段的车上也存在着明显的差异,座椅是否舒适?储物是否合理?车内操作是否快捷?等等。这当然非常容易理解,优秀设计所带来的价值,消费者肯定是要为这部分买单的。
品牌价值不同。很多人都觉得豪车与普通汽车的差别其实就在于品牌的差别,30万元能买到宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等豪华品牌,而10万元能买到很多自主品牌车和一些入门级合资车,而在国内,很多人买车就是为了面子而买车,30万级的车开出去肯定更有面子。
还有一点,我认为是开起来更放心。因为10万的车无论是安全配置,还是车身材质结构,肯定都是不能跟30万的车比的,毕竟价格限制了成本。我们开车上路当然是安全第一,生命最重要。所以我认为在安全性方面,30万的车是更值得信赖的。这倒不是说10万的车就不安全,只是相对来说。万一不幸发生意外事故,可能就是这点区别会救你的命。
310万与15万的车,我觉得区别在汽车的品牌和车辆的配置方面,所以总结出两个方面,一个是考虑国产车还是合资车;第2个是考虑低配还是高配的问题。
10万块钱是一个分水岭,如果要考虑国产品牌,那么我们可以选择到配置比较高、销量比较大的车型,比如说吉利帝豪。
如果10万块钱要买合资车,那么我们只能是考虑捷达、威驰这类,主要考虑是汽车的发动机、变速器与高一个级别的紧凑型车动力搭配是一样的,区别在于舒适性不好。
同一个品牌的10万与15万车型对比我们以A级车为例,同一个品牌的车型10万与15万的区别在于配置方面,一般10万都是最低配的,15万是次高或顶配。
我们以一汽大众宝来为例,2020款宝来指导价是9.88-15.60万,现在的优惠价是2.5-2.8万,10万块钱能落地的车型是1.5升手动时尚型(最低配),而15万落地的车型是最顶配的280tsI豪华版。
首先我们通过动力对比可以知道,1.5升手动时尚型使用的是1.5升自然吸气发动机(输出113ps/83KW),280 tsI豪华版使用的是1.4t涡轮增压发动机(输出150ps/110KW)。
从动力上看动力差距是比较大的,马力相差了37匹,1.4t发动机最大扭矩输出的范围是1750-3000,比自然吸气的发动机达到最大扭距时的转速低,更容易获得扭矩加速。
在配置上差距很大,低配的车型只配置了基本的安全配置,比如主、副驾驶位的安全气囊、后倒车雷达,方向盘是塑料的,座椅的材质是织物的,看起来比较低档。
如果你的手头拮据,但是又想买一个看起来比较高档的A级车,可以考虑最低配的车型,不过最低配的宝来该有的配置也配置了,比如说像ABS、ESP、Led的大灯光源。
不同品牌10万与15万车型对比10万块钱我们可以买到配置很好的国产轿车了,如果要买配置较好的合资车,可能要上到15万,这两个类型最好的代表例子就是吉利帝豪和大众速腾。
如果考虑帝豪就是考虑性价比,如果考虑到安全和耐用性就考虑速腾,因为这两个价位的车型配置基本上都是比较高的,所以可以从车辆的质量以及耐用性上面考虑。
在使用一段时间之后,国产车油耗会明显比合资车的高,而且车辆的舒适性就会在这时候拉开差距。
所以综合这个情况来看,如果是10万块钱完全可以考虑帝豪,如果是预算15万,最好可以考虑大众速腾。
总结与建议汽车最本质的需求是出行的交通工具,在资金充足的情况下,我们当然会选择考虑配置高、舒适性好和空间大的车型。如果你对车的要求是能开就行,那么我们就要讲究汽车的性价比,考虑汽车的质量。
10万块钱的车与15万块钱的车,区别差在配置、动力和车辆的舒适性方面。就像上面所说的情况,如果10万块钱是低配车型,15万块钱是顶配的话,那么我们就可以考虑中配的车型,因为性价比是最高的。
4感谢邀请,我是寿哥,我来给大家分享一下10万和15万车的区别大不大,主要拿福特的福克斯1.5T STLINE和福睿斯1.5L悦享版对比。
差距一:动力差距,福克斯是1.5T,最大动力174匹,最大扭矩243NM/1750-4500,而福睿斯最大马力122匹,最大扭矩150NM/4500,所以在马力上福克斯要比福睿斯大52匹,扭矩大93牛米,这个直接影响到车辆的加速性能
差距二:配置差异,福克斯高配比福睿斯多了独立悬挂、轮胎尺寸大2寸、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自动驻车、无钥匙进入系统、远程启动功能、车联网、LED大灯、雨量感应式雨刮等等
差距三:车辆尺寸,福克斯的轴距是2705 mm,属于B级车,福睿斯的轴距是2687mm,属于紧凑型轿车
510万和15万的车,首先给人的视觉效果肯定不一样。就算是不懂车的人也能看得出哪个车好,哪个车不好。在说说里面配置10万和15万,配置也相差很多。当然这个结论只是对于纯粹的合资车。或者是纯粹的国产车相比的。现在国产车10万配置和合资车15万,配置是一样的。外形也相当于15的车。
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十万的车和十五万的车差别大吗,这个要看具体车型了,还有就是什么车系的,因为对于合资汽车业说,可能十万和十五万的汽车差别差不大,合资车的差异化竞争一般要到20万至30万了,也就是它的挡次一般是10万为基础定位,而国产汽车就不一样了,国产汽车基本上精细到一万的挡次定位,所以5万就是车型的跨度了,所以这个区别是非常大的。
对于国产汽车来说,10万的汽车基本上是家用经济型热销车型,而到了15万,基本上都有非常好的体验的车型了,也就可以达到性能车,或是行政级汽车了。比如说SUV车型,10万左右的一般是入门级的紧凑型汽车,或是轿车或是小型SUV,但是到了15万,就有了豪华汽车品牌,以及主流主打的车型了,比如奇瑞的星途汽车,比如长城的WEY汽车,吉利的星越SUV等等,这个都是豪华定位了,体验完全不一样了。即便不是豪华汽车品牌,如到了这个定位,长安的就是CS75Plus或是CS85了,都是性能车,定位更加高端了。可是哈弗的F7,定位也更高,完全不和10万是一个水平的。
这个就是个人看法了,希望可以为这位朋友提供一些小小的购车参考吧,选择国产,会有更优秀的体验,15万就是非常优秀的车型了。
7对于现在买车的人来说,基本上都是在选择价格在10万到15万左右的人比较多。不管是国产汽车还是合资品牌的汽车,对于同等价位来说可能在某些配置上不一样,而且但是总体质量上还是相差不是特别远。要知道买车也代表着车主的面子问题,可能在常人眼中感觉有必要攒钱买一辆比较贵的车,身边的朋友总是讨论关于10万和15万的汽车两者之间的差距有多大?这个问题我们看看两者之间到底有多大的差距,老司机告诉你。
其实单独从车辆的定位来说,就在外面出来了,一般对于这种价格的车辆都是从上到A级轿车。很多别企推出的10万车型,可以说是中国的特供车了,对于15万这样价格,大体上来说会在全世界进行销售。但是从汽车品牌中也不一定单独从价格来评判车的质量。因为对于现在全球车型来说,是需要分摊专利费用的,所以。那么对于10万这样价格的轿车来说。并不能说明技术不一定好,只能说它性价比比较高,对于10万轿车来说,凸显的优点就是技术比较稳定
对于国内的消费者,买车人群来看,大多数都是为了面子问题而选择买车。从汽车的动力这一块才是实际考虑的因素,毕竟对于汽车来说外观是其次的,主要是动力水平对每辆车来说,如果外观好看动力这一块不足的话,相当于是一个简单的外壳而已。都有十五万左右的汽车来说,在动力水平上基本上都是采用比较先进的底盘核动力配合的比较先进。可能对于十万左右的轿车来说,在这方面不如十五万左右轿车的配置,其实对于老司机来说,真正两者之间的差距就在于只要在高速上行驶就能分辨清楚了
毕竟对于高速公路车辆的路段来说,车辆速度比较快,所以对于车辆的动力这一块来说考验也是非常大的。关于15万轿车和10万左右的轿车,在高速上行驶里的舒适性也是不一样的。对于十五万的轿车来说在高速带给乘坐人员的舒适性要比十万左右的轿车舒适性高一些,尤其是在高速上行驶15万车辆的稳定性也比10万左右的轿车稳定。
关于汽车的主要配置就是发动机变速箱这两个大配件,那么对于15万级别的轿车和10万左级别的轿车来说,区别就在于这两大配件上从实用性来说,对于十五万左右的轿车来说,要给十万左右轿车的安全性和配置更高一些。那么对于家庭用车来说,日常避免不了要出远门旅行这样的思想,所以对于15万轿车来说,可能更好的满足现在人们的需求。
8这个问题按道理说就不能提问,厂家成本核算一般都是精确到一颗螺丝,差别肯定是有的,不同品牌就不要比了,品牌溢价和性能都有差别肯定是没法比较的,同品牌的差别非常大了,比如三大件和舒适度配置,和主被动安全配置。
9挺大的!
10对于现在买车的人来说,基本上都是在选择价格在10万到15万左右的人比较多。不管是国产汽车还是合资品牌的汽车,对于同等价位来说可能在某些配置上不一样,而且但是总体质量上还是相差不是特别远。要知道买车也代表着车主的面子问题,可能在常人眼中感觉有必要攒钱买一辆比较贵的车,身边的朋友总是讨论关于10万和15万的汽车两者之间的差距有多大?这个问题我们看看两者之间到底有多大的差距,老司机告诉你。
其实单独从车辆的定位来说,就在外面出来了,一般对于这种价格的车辆都是从上到A级轿车。很多别企推出的10万车型,可以说是中国的特供车了,对于15万这样价格,大体上来说会在全世界进行销售。但是从汽车品牌中也不一定单独从价格来评判车的质量。因为对于现在全球车型来说,是需要分摊专利费用的,所以。那么对于10万这样价格的轿车来说。并不能说明技术不一定好,只能说它性价比比较高,对于10万轿车来说,凸显的优点就是技术比较稳定。
对于国内的消费者,买车人群来看,大多数都是为了面子问题而选择买车。从汽车的动力这一块才是实际考虑的因素,毕竟对于汽车来说外观是其次的,主要是动力水平对每辆车来说,如果外观好看动力这一块不足的话,相当于是一个简单的外壳而已。都有十五万左右的汽车来说,在动力水平上基本上都是采用比较先进的底盘核动力配合的比较先进。可能对于十万左右的轿车来说,在这方面不如十五万左右轿车的配置,其实对于老司机来说,真正两者之间的差距就在于只要在高速上行驶就能分辨清楚了。
毕竟对于高速公路车辆的路段来说,车辆速度比较快,所以对于车辆的动力这一块来说考验也是非常大的。关于15万轿车和10万左右的轿车,在高速上行驶里的舒适性也是不一样的。对于十五万的轿车来说在高速带给乘坐人员的舒适性要比十万左右的轿车舒适性高一些,尤其是在高速上行驶15万车辆的稳定性也比10万左右的轿车稳定。
关于汽车的主要配置就是发动机变速箱这两个大配件,那么对于15万级别的轿车和10万左级别的轿车来说,区别就在于这两大配件上从实用性来说,对于十五万左右的轿车来说,要给十万左右轿车的安全性和配置更高一些。那么对于家庭用车来说,日常避免不了要出远门旅行这样的思想,所以对于15万轿车来说,可能更好的满足现在人们的需求。