新买的车不到一个月,就被罐车给撞了,对方全责,保险给修理,应该问他要折旧费吗?:新车撞成这样真让人心疼啊,不说有没有伤到结构件,以后卖车的时候就凭这一
新车撞成这样真让人心疼啊,不说有没有伤到结构件,以后卖车的时候就凭这一条天价维修记录都要让你的车少卖不少钱。
折旧费必然是一大笔损失了,不管对方赔不赔,在保险理赔范围内的修理费,必须要去4S店用原厂配件进行维修,这一点不管保险公司和对方怎么忽悠都不要妥协。这样一来更加可靠,二来能够尽量减少车辆的贬值。
至于贬值的这部分费用,建议你先去找对方公司协商,罐车一般都是公司车辆,这时候去找公司协商是比较好的解决方案。
但是别人没有义务要支付你的赔偿,如果别人不赔,而你确实又不想承受这个损失,那么就要做好持久战的准备,准备起诉对方。
通常来说成功的可能性不高,但是考虑到你的这个车子是新车,可能会对最终的结果有一定好处。
为什么这么说呢?
最高人民法院没有将车辆贬值计入财产损失范围内国内是没有明确的法律规定,所以对于发生事故后车辆贬值损失的定义是比较模糊的。
最高人民法院,在规定交通事故损害赔偿范围的时候,没有把车辆的贬值明确列入财产损失的范围,列入了自然会有相应的保险来赔,这个问题也就不存在了。
具体造成了多少损失很难说如果车辆完全撞报废了,当然就会按照发生事故前车辆的价值进行赔偿,这个没有异议。但是如果发生碰撞没有导致车辆完全报废,这个损失怎么界定呢?水箱被撞坏了,给你换了一个新的,理论上来说是不是比你的旧水箱更值钱?这样类似的以旧换新,损益相抵的问题很难说清楚。
你说可以找鉴定机构,那么鉴定机构都是盈利性的,你给2000的时候我给你鉴定贬值10000,你给3000我就可以给你鉴定贬值15000。法院,撞你车的人都清楚他们的吃相,说不清楚的。
但是也别太失望,新车受损要求赔偿贬值费还是比较容易受到法院支持的。
北京市第二中级人民法院,在2015年11月20号给出了一个《苏红艳与宋冰等机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书》,根据《民法通则》117条,维持了原判肇事方赔偿1.3万车辆贬值损失。
这个案例中,受损的现代轿车的新车受损严重,正常维修明显不能恢复到事故之前的状态和性能,确实存在贬值损失。
除此之外,还有一个判例也比较典型。
浙江安吉,有两个公司的车辆发生了事故,其中一家公司有三辆车子受损,还都是新车。起诉后法院支持了这家公司要求的贬值费的赔偿。
这个案子中,最骚的操作是,车子被撞的公司,在车子修好之后立马以7折的价格把车卖掉,这样一来,这车辆原价3折的贬值费用就是实打实的了,法院也顺理成章的支持了这个主张。
当然也别太乐观,上边这样成功的案例在所有类似的案子中只占到1/3……
在题主这样的情况下,新车、对方全责都是相对容易获得赔偿的因素。加油吧!
2这个事我最有发言权了。我因为折旧费打过官司,赢了。
八年前雅阁新车一个月一千公里。被对方追尾把我顶到前车上,因为我们都在等红灯,我车前后受损,花了两万多修车,对方给我修好后我跟对方司机协商车损费折旧费对方不同意,我拿着交警判定的责任书去法院起诉。 法院委托三个鉴定机构其中的一个给我鉴定(抽签决定哪一个),鉴定费用1000,谁输谁拿。 最后鉴定损失7600。法院判了7600。
这个鉴定是有标准的
,一:车比较新,二,车子确实受损比较厉害(掉点漆,钣个金不能算)
坐标辽宁沈阳 给你借鉴
3新车购买不到一个月出事故确实让人心疼,维修好以后最少折损20%以上。
保险公司只负责承担车辆维修的直接费用,其间接费用折旧费保险公司肯定不会赔付。那么遇到这类事件我们必须想到怎样减少自己的损失。
1,车辆必须施救到4S店维修。
因为无法确认对方是否赔付你车辆的折旧费,所以必须先让自己车辆最大保值,同时也能够继续用新车质保。由于车辆是才购买1月,所以肯定没有过质保期,如在外面维修后期出现质保问题,4S店肯定不会认可。车辆在外边修理厂维修无法保障维修店使用材料,但4S店基本都是用指定配件,车辆更能保值。
因在4S店维修,材料价格和工时价格更高,同时由于新车在残值车拍卖时价格更高,如果残值车价格和维修价格之和已超全车价格,保险公司肯定愿意按报废处理。如保费处理,就不会再有折旧费问题。
2,因碰撞后的配件能换的坚决更换。
由于车辆碰撞后会造成连带部分受损,但配件维修后喷漆,在二手车检查时会直接检查出来,这样就降低了车辆交易时的价格。所以针对外观件维修,能更换的配件尽量更换。
3,找罐车单位协商折旧赔付。
罐车一般都是单位拥有,针对这事件找单位跟容易解决。罐车驾驶员一般都是单位合同工,只负责开车后期保险赔付和其他赔付是公司出面承担。针对该车的折旧费和单位协商更容易协商。
4,找鉴定机构鉴定,后期诉讼处理。
车辆价格越高,越值得做折旧鉴定。通过诉讼来追讨车辆折旧费,法院有些是支持折旧费。通过诉讼时效很长,所以能协商最好,否则要做好长期准备。
最后新车折旧费这个确实要协商,不让自己损失更大。
4理论上你是可以向他索要折旧费的,如果他不给,你可以向法院起诉。但这样做值得吗?你消耗在打官司上的时间、精力和金钱,价值恐怕远远超过汽车的折旧费了吧!我建议你还是放弃吧,汽车就是一个代步工具,同时也是一个高速移动的危险源,行驶在路上遇到一些事故很正常,然后修好就是了,不必那样斤斤计较、耿耿于怀,那样你养车会很累,体会不到汽车带给你的便利与愉悦感了。再说,你的车只是外观覆盖件受到了损坏,并没有伤到车身骨架,对以后的行驶影响不大。
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什么是折旧费?
折旧费指根据企业的固定资产原值,剔除不提折旧的固定资产因素,按照规定的残值率和折旧方法计算提取的折旧费用。固定资产折旧费从固定资产使用月份的次月起,按月计提;停止使用的固定资产,从停用月份的次月起,停止计提。
事故车有折旧从何而来?汽车销售市场方面来看,普遍认为事故车(出现交通事故车辆统称)对以后二次出售有一定的冲击,因此对于发生事故之后就认为对二次出售造成影响,因此就有了这就一说。
可以要求对方针对折旧进行赔偿吗?从事汽车行业10余年,每年都会遇见关于折旧费的问题。折旧问题的解决往往取决于双方协商,因为在目前的法律法规里面,并没有任何一条明确规定是有折旧一说的。也就说,及时你上诉,法院也没有任何依据判定对方需要赔偿你折旧费用。
6新车撞成这样,真的很让人心疼,而且很让人恼火,即使修车还原,汽车贬值的损失是避免不了的。看了你的图片,由于剐蹭部位在侧面,好在车身结构并没有受到严重的破坏,算是不幸中的万幸了!前保险、杠引擎盖、叶子板、车门这些配件更换以后并不会对车身安全造成较大的影响。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》并没有明确规定车辆贬值费用的赔偿项目,不过,根据我国《侵权法》,只有有损失就应该赔偿。因此碰撞以后车辆贬值客观上造成了你的损失,实际上你是可以要求对方进行补偿的。具体可以先和对方进行协商解决。
当然,你要做好都法律途径的准备,也许这是一个比较复杂和漫长的过程,从起诉到取证到最后还有一个执行过程,而且即便是你得到了赔偿,金额也不会太多,耗费时间、精力去获得些许赔偿,所以你就要衡量是否值得!
我的意见是,不值得!
感谢邀请!
新车刚买不到一个月就被撞坏,任谁都会心痛无比。况且新车发生交通事故后确实会掉价很多,如果肇事方仅仅只赔偿维修费用,任谁都会心有不甘。因此,车辆发生交通事故以后的折旧损失,也属于财产损失中的一种,应当由肇事方承担赔偿责任。
不过,一般保险公司是不会赔偿车辆折旧损失的,因为交强险的财产损失赔偿限额为2000,车辆维修费用都是不够陪的,更别说车辆折旧损失了。而承保商业险的保险公司所提供的格式合同,都会把车辆折旧损失作为免责条款。因此,你只能要求肇事车主私自赔偿你的车辆折旧损失了。
当然,如果肇事车主不愿意赔偿你的折旧损失,你完全可以把他告上法庭,一般法庭是支持车辆折旧损失的诉求的。当然,一旦进入诉讼程序,你就需要请专门的鉴定机构鉴定一下你的车辆折旧损失,这样你的主张才会“有事实根据”。
8说说我的车吧,车买了一个月,我老公在三环路堵车,车没动,也是被罐车给剐了!左后视镜掉了,左叶子板憋了,左车门剐了,正好那跟前有交警,交警说不严重一边处理,保险公司定损三千,大车驾驶员满口答应,我老公也老实就没让把车拖走,第二天去处理修车,那司机跟着队长去的,说我们讹他,直接不干了我,给我三千也不要,你就给我修车,到维修店车就放那里了!一周后通知取车,我和我哥去的,到那左车门关不严,伤到那个大筋了,我哥就问怎么修的,那个修车班长说修不好就这样,也能用,我哥要揍他,我这新车,修不好你就给我换门,后边我们就走了,又过了十天,通知取车,到那一看车修好了!我说这些天我来回跑,新车剐了怎么算,那个队长真贱,说要不在给你点钱,我说那给3000吧!就这样修车他花了7800多,还给我三千块现金,一开始得亏他没答应给我三千,不然我亏大了,这样的人就是照人下菜,看我老公好说话就耍横,看见我和我哥脾气不好就怕,真无语别说三千,就是三万,我新车我也不想剐一下
9自己新买的爱车,不到一个月都被罐车这个怪兽撞了,虽然对方全责同意修理,但是自己总觉得很亏,毕竟一辆新车,现在简直成了二手车,怎么办?该如何主张自己的折旧费呢?有希望吗?
一个真实的案例朋友几年前买了一辆标志408,白色的,非常拉风,办下来15万左右。刚开了三个多月,一次在进入滨江路的路口上,左转进入滨江路主干道,车速较慢,绿灯状态,但是被直行撞红灯的一辆jeep横着撞过来,车辆受损严重,所幸车上人员受伤较轻。显然,jeep违章,事后交警测出速度在80左右,当时滨江路限速60,而且,关键是还是闯红灯。
交警判定jeep全责,车辆维修花了5万多。这让朋友很是心疼。尽管对方全责,但是自己好好的一辆才开3个多月的新车,瞬时变成了废铁一般。
朋友提出车辆折旧费,交警没有采纳,保险公司也不赔。最后朋友只好作罢,自认倒霉。
折旧费可以主张,但是赔付较难实际上,类似这样的案例还真不少。那么,这些准新车被撞后折旧费如何主张,该找谁?
目前只有一种渠道,那就是根据交警认定的事故责任书,起诉到法院,要求对方车主赔偿。如果是题主说的这种水泥罐车,连同对方单位一起起诉。
但实际情况是,要获得赔付会比较难,除非你的车价比较高,而且车确实比较新。法院在折旧费这个问题上是这么认为的:
首先,车辆正常行驶也要折旧,但是发生事故后,一些零部件重新更换了,实际上也对你折旧进行了一定的补贴,也就是损益相抵的问题,但是怎么个抵法,并没有细则,需要实际判断;
第二,要判断折旧,需要专业的鉴定机构对车辆进行鉴定,但目前并不规范。在利益的驱使下,鉴定机构可能会做出不公正的鉴定结果,鉴定认为损失较大在,折旧较大。
第三,车辆发生事故后,客观来说,都会贬值,如果每辆事故车都来进行鉴定与赔偿折旧费,那么,法院的案子非常多,不利于纠纷的化解。
实际判决中,也有获得折旧费赔偿的案例。但往往流程很长,鉴定麻烦,理赔麻烦。所以,如果被撞的是豪车,你有大把的时间,可以走里程诉讼,否则一般的家用车,还是洗洗睡吧!好心情更重要!
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10新车可以要折旧费的。但是这件事你要跟对方协商,对方保险负责修车,然后由他本人承担折旧费。如果协商不成只有去法院起诉他。但是有一点法院在审理这种案子的时候会根据具体情节来判定。首先车要是新车,一般有的地方是三个月内有的地方是半年,其次确实造成了一定程度的损失。如果是喷漆,钣金,或者换个保险杠这类的情况,一般法院是不会支持的,再说你这种情况你去打官司真的不值得,跟对方协商,如果对方不赔,我觉得也就算了吧,这种程度的折旧好像真差不了几个钱,当然豪车除外。
我曾经遇见过这样的事情。行驶的路上溜号剐蹭了一辆奥迪Q3,交警判我全责,保险给对方修车。对方的车是去年买的,这哥们儿打了一顿电话,回来先是要我给他租车说耽误他送货了,他平时总这辆车送货,修车需要喷漆,得两天时间。我说你这也不是营运车辆,我最多能给你点打车钱。然后跟我俩叽叽歪歪的,还要我赔他折旧钱,张口要一万。说:我这是奥迪,那哪能给他啊。我说都给你修车了,而且4S店定损3000,两个门喷漆,钣金都不用,要钱的话找保险公司吧,起诉我和保险公司,我买全险就是为了出了事能有保障的。我不可能你说要钱就给你。这家伙又找交警,交警说这个事自己协商,他们不管。后来这哥们又来威胁我,说他媳妇在车管所上班,到时候找人就不是这么简单的事了,我说那你就找吧。第二天给我打电话,说要出来谈谈,我说修好车你就去提车,别的没啥谈的,他说折旧不要了,要跟我谈一谈这两天打车的问题。最后要五百块钱打车费,就两天,给了他三百,我说哥们你咋不要折旧费了,他说问法院的朋友了,一般小剐小蹭根本不支持折旧这一说,还有得是几个月内的新车,还挺实在都跟我说了,没继续跟我装说饶我一命什么的,我跟这哥们后来成了朋友,他开个饭店,我朋友来了,一整去他那喝点。
还有一次就是我同事的凯迪拉克XTS提车10多天,被一辆同是新车的1.5TCRV直接别车挂到左前方,CRV司机是新手,看着要到路口了实线变道,没看侧方车辆。CRV后保险杠,叶子板碎裂,XTS刚上的隐形车衣,前保险杠和叶子板掉漆,有凹陷小坑,需要钣金。CRV全责。保险修车,对方买了三者险,隐形车衣可以赔,4S点报价报价一万多,你也知道,那玩意根本不值钱,我同事的车衣是买车时候送的,打折后前方的一小块也得2000。保险公司不认可只愿赔付800元,剩余的部分由CRV车主支付。这时候我同事咨询折旧费的问题,得到的答案是即使是新车一般的喷漆或者钣金,法院不判定折旧。然后向CRV车主要,对方最后也同意支付1000元折旧费,回来还觉得郁闷,我说那就不少了,不给你,你还跟他打官司啊,耗得起吗,胜诉几率还不大。
所以大家在发生这种情况的时候,一般满足以下几个条件胜诉录很高,新车,不是简单的剐蹭,对方全责。