交通事故多,人问题大于汽车本身,为什么5年内新司机不一年一考?:一看这问题就知道提问者没啥经验,还喜欢闭门造车。你要当个领导,不知要害惨多少人、耽搁多少
一看这问题就知道提问者没啥经验,还喜欢闭门造车。你要当个领导,不知要害惨多少人、耽搁多少事。
车祸多,与考试没多大关联。
关键是各人的驾驶习惯、主观意识及判断能力(,至于车辆性能、疲劳驾驶等等现象另说)。这里内容太过丰富,好多方面的案例大家伙儿也听过见过不少,就不废话了。
着重提两点:
一,敬畏生命!遵章守纪,文明驾驶;
二,上车启动后,仔细观察,对任何细节都要有良好的预判性。
如,信号灯放行或车流量大时,一定要防备他人车头窜出个什么来,即便你是低速或刚起步,也要当心。这种所谓的鬼探头比比皆是。
预判性是日常生活中慢慢培养起来的,习惯就好了。
2一年一考的时间跨度太大 司机们容易忘记汽车操作 还是一礼拜一考合理 望采纳
3应付式的考试你觉得有用?最大的问题还是对交通规则的漠视!要考的话科三道路安全知识(简称科目四)才是必修课!
4奇葩的问题!驾驶和证或考是两码事,就是理论和实践的关系,真正的驾驶技术来源于日积月累的实践,而不是考试。
5就是天天考试,该出事还是出事。这事故跟考试没关系。
6为了保证车的安全,为什么不进行一月一次的车检?
7应该每周抽考次,每季度定考一次。
8就是考清华北大的也一样会出交通事.
9如果是你去制定交通规则不知道又要该死多少无辜的人?
10真正懂得安全驾驶的人少之又少。随意性太高了,想怎么开就怎么开,只顾前不顾后迟早是死路一条。