关于B级车,迈腾帕萨特凯美瑞亚洲龙君越雅阁,你会怎么选?:感谢邀请,迈腾、帕萨特、君越、雅阁、凯美瑞、亚洲龙怎么选?B级车的标杆几乎都已经到齐了,这五款
感谢邀请,迈腾、帕萨特、君越、雅阁、凯美瑞、亚洲龙怎么选?B级车的标杆几乎都已经到齐了,这五款车随便拿一款出来都是可圈可点的好车,当然这里不包括帕萨特,没必要和A柱过不去,这五款车,如果是我,我会这样选
20万选雅阁为什么20万选雅阁?在这几款车中,如果20万的预算,我强烈推荐购买雅阁,本田1.5T的发动机真的调校的非常好,动力充沛、还非常的省油,空间非常的大,毕竟本田空间魔术大师的外号不是吹的,雅阁质量稳定、省油、保值、空间大、保值率高、用车省心,维修保养方便便宜,后期换车好出手还非常保值,在20万这个价格,B级车雅阁是最值得购买的
25万选凯美瑞/亚洲龙25万的凯美瑞/亚洲龙有什么?2.5L发动机高达40%的热效率,市面上能买到民用热效率最高的发动机,爱信8AT变速箱,同样是市面上能买到最好的变速箱之一,发动机和变速箱非常的优秀,而且凯美瑞的品控又好,质量稳定、省油、省心、保养便宜、动力充沛、同样也非常的保值,25万给我一个不推荐他们的理由?
机械质感选迈腾大众的车和日系车相比,就是座椅比较偏硬、舒适性差一点,另外质量和比日系要差一点,因为大众的零配件都是其他厂商供应的,质量难以把控、但是大众整体的质量和机械质感非常的优秀,日系车缺点是比较保守,而大众非常的大胆,整车的机械质感非常的优秀,动力澎湃、做工精细、省油耐开,这也是为什么大众粉那么多的原因,因为开过大众的人都会被大众的机械质感所折服,所以喜欢机械质感和科技感选择迈腾绝对不会错
性价比选君越君越在这几款车中,尺寸是最大、5米多的车长,严格意义是B+级车,三大件、底盘、隔音各方面非常的优秀,空间也非常的宽敞,2.0T的发动机搭配9AT变速箱,零百公里加速7.5s,动力充沛就算了,配置还非常的丰富,而且终端优惠大,B+级的车,配置丰富、空间大、2.0T配9AT才卖其他B级车的价钱,性价比非常的高
凯美瑞/亚洲龙怎么选?两车同一平台,三大件一摸一样、调校的差距也不是很大,亚洲龙的外观更帅气更商务,但是内饰比较老气,凯美瑞的外观比较老气、但是内饰很时尚,如果在意外观选亚洲龙、在意内饰选凯美瑞
总述B级车的竞争非常的激烈,这几款车20万选雅阁、25万选凯美瑞/亚洲龙、机械质感选迈腾、性价比选君越、凯美瑞/亚洲龙看自己需求选,除了这几款车,像喜欢操控可以选阿特兹、在意舒适性选天籁、喜欢颜值选CC、要要经济选迈锐宝XL,这些车都是厂家精心打造的车型,买不了吃亏买不了上当
在这里AI少祝大家早日买到自己爱车,欢迎大家关注AI少,每天与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识,谢谢!
2我也正在犹豫
应该先把迈腾和帕萨特一起比较。
迈腾比帕萨特贵,但安全性要好一些,还有一些看不见的东西能好一点,毕竟不能白贵,同价位帕萨特配置比迈腾好,而且帕萨特的中控个人认为优于迈腾。其它差不多。外形新款帕萨特真的有点不好说,虽然看着挺大气,但有前脸点发育过度的感觉,迈腾还是那个亘古不变的前脸,不太商务也不太运动,挺大气,还可以,就是有点看腻了。
再就是日系车比较一下
凯美瑞动力肯定太强不了,前脸虽然运动狂野但真心谈不上好看,中控这次改的很不到位,难看之极。空间这个东西不要太计较,不是太小就行,又不在里面睡觉。但是凯美瑞的cvt变速箱比雅阁的要好,多加了俩齿轮,起步用。然后省油耐用保养费用低。
雅阁这次改的特别运动,无论是前脸,侧面,还是溜背大屁股,更适合20-30的年轻人开!中控比凯美瑞好一些,车机我实在是恶心。本田都喜欢把车机悬浮起来,我觉得不时尚,不大气,还很突兀!说好的8英寸,去了按键没多大了!动力比凯美瑞强一些,到不如凯美瑞稳定。没有后劲。前车盖是个问题,稍微碰撞就弹起,这一个弹起就一万二,我受不了!
亚洲龙我不喜欢,虽说比凯美瑞高一级别,但价格也贵啊。造型和中控能看出比凯美瑞好到哪里去,而且维护费用比凯美瑞要高。
再就是日系车和德系车相比
大众两款车偏商务,空间大,中控和内饰是日系车无法相比的,我觉得挺简洁大方的。车机也比日系车的车机好太多!帕萨特的碰撞试验不必太在意,毕竟车是用来开的,换成日系车也好不到哪里去!发动机问题是和概率问题,大众车烧机油,日系车增机油,各有千秋。变速箱大众车是双离合,低速换挡有点不顺滑。但好在爆发力强,能承受大扭矩。日系车是cvt,起步肉,但贵在省油。平顺性特别好。
底盘这东西不散架就行,舒不舒服我不太在意,看调教了。
如果常在市区开车,选日系的cvt变速箱,平顺省油。如果长途多高速多,选得意双离合也不错,双离合高速也很省油,而且起步快。
其实我最喜欢的是雅阁的外形,帕萨特的配置,哎很可惜,我在市区开车多,这两款车我犹豫到现在也没决定买哪还一个?
另外,我想问问万能的车友们,在市区开车,cvt和双离合哪个更省油?
cvt和双离合哪个更稳定,不容易坏啊?
3
我会先雅阁,原因:
1、凯美瑞稳定,但动力弱,后排空间也确实是是这几个当中最小的。外观方面我个人喜好商务一点的,凯美瑞不商务,看起来比较短。
2、帕萨特外观商务,配置合理,我很喜欢,但我好个面子,要是买帕萨特,别人会笑话我的。
3、君越动力隔音好,但品牌力弱了点,这一点我不能接受。
4、亚洲龙大气稳定还商务,但一是他确实要贵一点,二是他的内饰我实在接受不了,还不如凯美瑞,同理也是我接受不了rav4的原因。
5、最后说说雅阁,试驾过,动力没问题,空间大,噪音也真的不大,关键是便宜啊。我最受不了的一是缺点是底盘低,通过性不好,但低一点车身肯定要更稳定些,二是1.5T动有有延迟,但我高速多,影响不大。
4前言:开完新款大众迈腾,再换到凯美瑞上,老司机:对比差距一目了然!为什么选这两款车型对比呢?迈腾的对手除了自己的帕萨特兄弟外,还有雅阁,天籁,凯美瑞也都完成了全新换代,迈腾如果再不有所改变,只能如老话说得好,落后就要挨打,所以早期改款的迈腾来了,面对凯美瑞两台车的差距如何呢?
中期改款的大众迈腾在外观和内饰细节上有一定改变,改进了进气格栅和前包围的设计,整体变得更有运动气息。内饰整体风格不变,更换了全新的家族式方向盘,并引入了全液晶仪表。2019款凯美瑞延续了这代凯美瑞车型的大嘴设计,保留了尾部双边共两出的排气布局。
内饰上,2019款凯美瑞将中控屏升级到9英并且车载多媒体系统的U界面也得到了升级。新款迈腾在车身尺寸上与2019款迈腾相比几乎没变,主要是车身高度有细微增加。广汽丰田凯美瑞的车身长度和宽度都优于新款迈腾,不过在轴距方面,还是新款迈腾更占优势。
新款迈腾和凯美瑞都提供普通燃油车型和混合动力车型,其中迈腾的混动车型属插电式混合动力,凯美瑞的混动车型属油电混合动力。两车的燃油版车型都同时搭载有多款发动机。新款迈腾燃油车均匹配7挡双离合变速箱,插混车型匹配6档双离合变速箱。凯美瑞燃油版2.0L车型匹配CVT变速箱,2.5L车型匹配8AT变速箱,油电混动车型匹配E-CT变速箱。
两车都采用的是四轮独立悬挂,其中新款迈腾为“前麦弗逊式+后多连杆式”结构,凯美瑞为“前麦弗逊式+后E型多连杆式"结构。而在驱动形式方面,两车均为前置前驱。虽是中低配型号,但“迈腾2020款330TSDSG领先型"配备了后排独立空调。相比下凯美瑞2019款2.56豪华版”配备了自适应巡航系统,而迈腾采用的是普通定速巡航。
25.39万元的“迈腾2020款GTE豪华型"带有前排手机无线充电功能;相比之下,比它还便宜了1万多元的“凯美瑞2019款2.5HS锋尚版”,则配备有自适应远近光的功能。虽然新款迈腾和现款凯美瑞在指导价上有着较高的重合度,但凯美瑞的售价相对来说还是比新款迈腾略低了一些。
结语:在指导价相近的前提下,新款迈腾和现款凯美瑞的配置水平差別不大,不过由于新款迈腾刚刚上市,其终端优惠情況尚不明朗,但一直处于热销中的凯美瑞则在销售终端有着程度不等的优惠折扣,尤其是混动车型的优惠幅度通常比燃油车型更高一些。因此,若是从性价比的角度去考虑的话,目前广汽丰田凯美瑞的性价比优势要比刚上市的新款迈腾更明显。所以说,中期改款的迈腾想在马上实现销量上的突破,不能说很难,但也绝非易事。在一定时期内,迈腾和凯美瑞的销量仍将是此消彼长。大家会更看好谁呢?
5凯美瑞,全球B级车销量冠军??
6当年买车也是在几款车中犹豫了很久,最终选了雅阁,当然这是好几年前的事!
销量好的B级车都让你筛选了一遍啊,个人首先会淘汰帕萨特和君越,有人会问为什么?
大众的B级车我选迈腾不选帕萨特就是因为迈腾更年轻时尚,而且安全性好一些,帕萨特嘛碰撞成绩大家都知道,B级车成绩垫底所以淘汰,至于别克君越,个人真没兴趣,美系除了凯迪拉克其他的不考虑!
本人买车时在凯美瑞和雅阁之间徘徊很久,最终选择雅阁,可能是自己年轻气盛吧,凯美瑞太中庸了不适合自己暴躁的性格,而且雅阁空间优势,外观更符合自己审美
而丰田系列除了雷克萨斯系列个人都不会去选择,不是车不好就是内心不喜欢
7个人观点
第一选择雅阁,从外观上更年轻时尚,内部空间大,本田的“空间魔术师”不是白叫的,动力方面够用,如果米多可以考虑一下混动版的。
第二选择迈腾,商务范十足,德国车的动力很足,而且是换代产品,对以前的不足有了很大改进。
8君越第一选择,迈腾第二选择,帕萨特第三选择!其它就算了吧!
9帕萨特中保研成绩大家都看到了吧?你想带头盔开车就买,发动机烧机油漏油和双离合变速箱坏的几率也很大,这车谁买就是交智商税。除了帕萨特迈腾,其他喜欢哪个选那个。
10毫无疑问凯美瑞