我听好多开车的人说雪铁龙轿车好,到底好在哪里?我不会开车,也不懂车?:作为两辆雪铁龙车主,很负责任的告诉你法系车没有问题,有问题的是公关和宣传,法系车
作为两辆雪铁龙车主,很负责任的告诉你法系车没有问题,有问题的是公关和宣传,法系车给我最好的映像就是钣金好,第一辆是14款全新爱丽舍,六万公里了,毛问题没有,尽管开,出首保就没去过4s店,都自己动手在家保养,第二辆车天逸c5,今年国庆刚提的,看中还是雪铁龙的钣金和安全,扭力梁怎么了,比有些所谓独立悬挂只好不差,而且后期质量稳定,几乎免维护,有几个独立悬挂说不吃胎的,现在的法系车油耗真心不高,网上车黑太多,车是好车,自己喜欢就好
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我是一名雪铁龙16年c4l车主,今年9月又给家里买了408,c4l确实油耗有点高,1.8的发动机也还算凑活吧,而1.6t得408市区最多7个,基本6个多一点,至于维护方面,c4l首保后一直自己购买材料保养,现在一点问题没出过只换过自己扎坏的轮胎,一对雨刷。说说行驶质感,两辆车都是北京买,开回山东,直接120在跑高速,稳稳的,后面和朋友跑高速跑过150,他的日本神车可不敢这么跑,坐习惯了法系车,再坐同级别的其他车,那就知道差距了。最后附上前几天见到的大众神车追尾308照片
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汽车好差,汽车重要组成部分发动机,变速箱,和底盘,以及安全性。法系车发动机变速箱国内市场算中等偏上100分只能有80分样子!底盘和安全性100可以达到95分。
日系发动机100分95分,变速箱100分80分,底盘和安全性100分70分。
大众发动机,100分85分变速箱100分80分,底盘和安全性100分85分。
美系车发动机100分80分,变速箱100分80分底盘和安全性100分90分。
其实综合来看都差不多。如果想省油,买日系,想中庸买大众,安全性就买法系车和美系车!以上是自己观点。
4你拆开天逸C5的前后壳子就明白了,人家雪铁龙那二块大防撞杠,再看别厂的车,够良心了。麋鹿赛道,SUV能干出80多码的速度,这底盘够扎实不?那车身漆墩厚,买吧,值。
5我买过两辆雪铁龙,富康后换的高尔夫之后又买的c5,这个车怎么说呢,油耗8-9个综合,2.3排量急加速一般,高速过100加速非常快。六年就换过一个电动玻璃升降器,配过一次显示屏的程序,其他没毛病。高速稳,不是其他车所理解的稳,是很稳。车给人一感觉很重,尤其是门,很厚重。目前感觉这个车除了不保值,没其他毛病!
6作为一名标准雪铁龙车主,我结合车辆使用感受帮您简单解答一下,希望可以帮您深入了解雪铁龙汽车的特性。名下一辆雪铁龙C3-XR 1.6L自动标准版,购买于2018年初,截至目前行驶1.5万公里,车况良好。当时落地价在10万元多一点点,算是性价比比较高的合资小型SUV了。
先谈谈他的缺点:虽然价格比较实惠,但是与同级自主品牌小型SUV相比,配置差异较大,音响系统质感更差,不敢把声音开得过大,否则非常刺耳;减震效果差,对于减速带、非铺装路面的颠簸过滤很不到位,很硬的感觉;目前感触最深的就是这两点。
再谈谈他的优点:内部空间宽敞,包括雪铁龙紧凑级轿车我也感受过,空间表现出色,而C3-XR因为SUV的缘故,头部空间非常宽敞,前后排腿部空间也是相当出色;底盘扎实,这个与减震不冲突,在市区、国省道、高速路跑起来非常稳,尤其是高速状态下的行驶稳定性可以让你很有信心,都说法系车底盘优秀,确实名不虚传。
我们通过雪铁龙小型SUV的驾驶感受,可以窥见整个雪铁龙车型的特点,而更高级的C5、C6、天逸等车型肯定是有更优秀的表现,总体而言,性价比还是非常高的,不过受限于目前法系惨淡的市场表现,销量始终没有好转。
7一句话,好开,开着稳!
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标致雪铁龙一直超正规和超有资本傲娇,总是在不停的完美自己,从不搞歪门邪道。
车是在有超多车的路上跑的,安全第一!没有安全一切等于零!
标致雪铁龙的安全性和性价比是所有车系中最高的,它的质量可以说几乎好到让修车人失业了,那种贪婪的修车人,甚是嫉妒恨,他们喜欢那种爱坏的,能让他们发财的车。
任何车一卖出,立马贬值,想保值收藏古董。
再说标致雪铁龙开了多年,只需正规保养,后续比其他车系不知要省多少钱……
PSA的底盘世界第一!发动机多年获得国际大奖。
PSA在欧洲与BBA同价位,是世界赛车常胜冠军车,具有百年文化底蕴,在世上一直大卖特卖,还连续多年增长。
开车关乎自己和他人的安全,真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙,并遵守交通规则,人人平安快乐!
我一直坚持说可以查证的真话实话,对人有益的话,就是希望喜欢人云亦云的人,不要盲目从众,更不要被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑,给恶意蒙骗了。
9如果自己是一个精细,开车温柔,注重经济性的人,不推荐法系车!如果像我一样是个大老粗,开车又有点小暴力,那就选择法系车!开不烂,操不烂!
10雪铁龙标致哪儿不好… 自己看…
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