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,2017年东航运营的青岛-旧金山航线客座率仅为25.3,而青岛市财政显示,该条航线2017年获得1.2亿元补贴。而2017年复航的美联航西安-旧金山航线平均客座率也只有60,淡季客座率不足50。这也
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