最便宜的自动挡车是哪种车？怎么样？:在日益拥堵的城市中，手动挡的使用越来越不便，不断的踩离合，频繁的换挡，在车水马龙中导致疲劳加剧，自动挡在走走停停的
在日益拥堵的城市中，手动挡的使用越来越不便，不断的踩离合，频繁的换挡，在车水马龙中导致疲劳加剧，自动挡在走走停停的城市路面更有优势，不过自动挡的成本也会相应高出一些，这在购车支出方面会形成阻碍。目前在经济小车领域也出现了不少自动挡车型，更低的起步价或许能获得消费者的亲睐。
长安奔奔MINI
推荐车型：2012款 1.0L IMT时尚版 （指导售价：4.49万元）
变速箱结构：5挡机械式自动变速箱（IMT）
和最初的奔奔车型不同，奔奔MINI变得更加可爱细致了，无论是外观还是内饰细节方面，都不是当初的风格，整体用车在保持实用基础上，更加强调可爱。虽然作为微车来说，奔奔MINI空间不是很大，2345mm轴距是十分有限，但得益于轮廓上的优势，其充裕的头部空间还是能为后排乘客腿部以及前排乘客的驾驶视野提供充分的保障。
动力方面，奔奔MINI提供了一款代号C10的1.0升发动机，其可以实现51.2kW功率输出，峰值扭矩为90N?m。整体性能与奥拓差不多，但是4缸结构让其平顺性表现更出色。通常情况下，2000～3000转的转速范围正好适合日常驾驶，此时发动机比较活跃，相对来说提速也比较灵活。限于成本，长安为奔奔MINI提供了一台5速IMT自动变速箱。在换挡界面方面，这台IMT变速箱与常见的AMT界面相同，可以提供手自一体功能，也可以将交由变速箱自动换挡。
长安为奔奔MINI提供了一台5速IMT自动变速箱，可以提供手自一体功能虽然IMT变速箱在换挡平顺方面和所有AMT一样，有明显顿挫，也没有怠速爬行功能。但是相比手动挡车型，其自动换挡也不用踩离合的设计，还是让我们驾驶感受轻松了不少。配合奔奔MINI可爱的外观，也许女孩们更喜欢这类经济实用且驾驶不太繁琐的微车。
2最便宜的自动挡汽车参考以下几台
宝骏E100（纯电）
宝骏310W（燃油）
以上两车符合国六排放标准价格最低的自动挡汽车，国五标准的车曾经有4万左右的比亚迪F3以及长安奔奔两车，不过燃油动力的微车几乎都停止了升级，这些车已经选无可选了，所以这一篇看一看两台宝骏吧。
宝骏E100是一台级别仅比“老头乐”高一些纯电动三门两座车，车身尺寸2488*1506*1670、轴距1600mm，从尺寸可以看出这台车的空间有多小，简而言之是满载两人后没有其他空间，后备箱也就是放个书包的水平。而且这台车虽然小但是并不精致，生硬的线条刻意打造一种硬朗的视觉效果，然而这么台小车过于硬朗只会感觉有些奇怪。
空间和设计的不足了解之后再看续航能力的不足，该车新款的NEDC测试续航里程为250公里，也就是补贴线额最低标准。然而测试续航与真实续航总会有较大的差异，因为测试时的道路不会那么拥堵、车载电器包括空调的使用强度也不会高、测试环境甚至都是恒温的室内；但是真实路况以及空调使用会明显升高电耗，这台车能跑到200公里左右就算合格的成绩了，
这就是宝骏E100的水平，之所以这么差是因为指导价为4.98~5.98万，这一价格与品质对比还是贵一些，所以造成了除网约车以外的C端市场销量很低迷。为了提振销量该车终端出现了接近万元的优惠，调价后还是可以选择的，毕竟这是目前价格最低的电动汽车，也是价格最低的自动挡汽车。
宝骏310w是燃油车国六标准价格最低的选项，同时也是入门级性价比最高的家用车型，自动版指导价6.68~7.28万，综合优惠5L左右。该车车身尺寸为4620*1710*1535，尺寸看似并不大但是空间非常大，因为这是一台旅行车；旅行车的车身结构特点以及空间特点与SUV相同，后备箱升高与车顶齐平、内部与乘坐区域贯通，轴距拉长到2750mm实现了驾乘空间与储物空间都达到了中型SUV的标准。
该车发动机搭载的是L2B型号的1.5L，虽然这台机器技术水平一般且动力平平，不过质量足够稳定且油耗表现良好，在入门级车上使用算中等偏上的水平。最大功率77kw、峰值扭矩135N·m（3600~5200转），与5挡AMT机械自动变速箱匹配后综合路况平均油耗在7.5L/100km左右。
不过这台车的变速箱需要聊一聊，所谓的AMT机械自动本质是手动变速箱，升级点为通过电动机控制离合器的结合与分离以及换挡结构的控制，判断换挡依靠的是多出的传感器以及TCU控制程序。虽然传感器有多个但是真正控制换挡的还是节气门的开度，说白了就像是利用油门控制。由于结构与手动变速箱相同，换挡时的动作当然也是相同的，区别只是由电机代替人工；所以AMT以D档运行自动换挡时同样会有明显的顿挫，宝骏310w的驾驶体验比较一般哦。但综合指导价而言也可以接受，综合空间、质量与油耗综合评价还能给出高分，建议考虑这台车。
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排出IMT、AMT等半自动变速箱，恐怕只有夏利的N7属于最便宜的自动挡汽车了！其中1.3L自动舒适车型指导价仅4.89万。当属目前最便宜的自动档汽车了！不过该车在售车型都是2015款，而价钱还有商量的余地。
N7发动机还不错，据反馈目前已经有车友已经跑到17万公里，发动机并没有异常。1.3L的发动机功率不高，仅67kw，而扭矩也仅为120Nm。但是用在小型SUV上也足够用，夏利系列汽车的特点就是省油，即使是自动档车型百公里油耗也不会高于6.5升。至于配置上就不要多想了手动空调、遥控钥匙、胎压监测、大灯高度调节、电动车窗还是具备了，还有一个可以插卡的收音机。其他就没有了，特点就是便宜。但是要注意排放标准，目前国四排放汽车是不能落牌的!
推荐几款便宜的自动挡汽车，范围大概在6W左右：宝骏310，自动版指导价:5.18-6.08万，奇瑞瑞虎3x，自动版指导价:5.99-6.29万，吉利远景X1，自动版指导价:5.29-5.79万，比亚迪F0，自动版指导价:4.39-4.79万，长安奔奔，自动版指导价:5.39-5.56万。
宝骏310，宝骏的小型轿车，造型时尚得体，配置厚道，受年轻人喜爱。搭载1.5L匹配AMT，已经省去了手动换挡步骤，属于广义上的自动挡车型，6万出头的顶配，自动挡均配备ESC相当吸引。
作为一款小型SUV，瑞虎3x拥有很不错的尺寸，外形设计也相当漂亮，即便搭载的只是4AT，但油耗也仅为6L—7L，结合6万左右的售价，性价比颇高。
吉利尺寸最小的一款SUV，沿用了吉利的家族设计，大方得体。惊喜的是它尽管比较小却也有自动挡车型，同样是4AT，油耗表现也很不错，匹配的是1.3L小排量发动机，再来看看售价，绝了！
这款车也曾是最便宜的国产车，但却搭载了AMT变速箱，当年来说很是罕见，5万以下的售价如今随着通货膨胀怕是难以再看到，目前在售车型为2015款，说明仍有一定市场需求。
定位微型车，但奔奔的空间表现却相当不错甚至越级，同样搭载 AMT，匹配了1.4L的发动机，达到了国5排放，而售价仅在5万左右，用作代步买车最好不过。
5电马儿，自动挡，敞篷，两座轿跑。
电马儿，自动挡，敞篷，两座轿跑。
电马儿，自动挡，敞篷，两座轿跑。
电马儿，自动挡，敞篷，两座轿跑。
6推荐几款便宜的自动挡汽车，范围大概在6W左右：宝骏310，自动版指导价:5.18-6.08万，奇瑞瑞虎3x，自动版指导价:5.99-6.29万，吉利远景X1，自动版指导价:5.29-5.79万，比亚迪F0，自动版指导价:4.39-4.79万，长安奔奔，自动版指导价:5.39-5.56万。
宝骏310，宝骏的小型轿车，造型时尚得体，配置厚道，受年轻人喜爱。搭载1.5L匹配AMT，已经省去了手动换挡步骤，属于广义上的自动挡车型，6万出头的顶配，自动挡均配备ESC相当吸引。
作为一款小型SUV，瑞虎3x拥有很不错的尺寸，外形设计也相当漂亮，即便搭载的只是4AT，但油耗也仅为6L—7L，结合6万左右的售价，性价比颇高。
吉利尺寸最小的一款SUV，沿用了吉利的家族设计，大方得体。惊喜的是它尽管比较小却也有自动挡车型，同样是4AT，油耗表现也很不错，匹配的是1.3L小排量发动机，再来看看售价，绝了！
这款车也曾是最便宜的国产车，但却搭载了AMT变速箱，当年来说很是罕见，5万以下的售价如今随着通货膨胀怕是难以再看到，目前在售车型为2015款，说明仍有一定市场需求。
定位微型车，但奔奔的空间表现却相当不错甚至越级，同样搭载 AMT，匹配了1.4L的发动机，达到了国5排放，而售价仅在5万左右，用作代步买车最好不过。
71.比亚迪F0
自动挡价格：4.39万起
变速箱形式：5挡AMT
特点：安全配置高
2.吉利熊猫
自动挡售价：4.99万
变速箱形式：4AT
特点：变速箱成本更高
3.奇瑞QQ
自动挡价格：5.09万起
变速箱形式：5挡AMT
特点：维修保养便宜
4.奔奔
自动挡价格：5.29万起
变速箱形式：5挡AMT
特点：换挡旋钮十分炫酷
8几款便宜的自动挡汽车，范围大概在6W左右：宝骏310，自动版指导价:5.18-6.08万，奇瑞瑞虎3x，自动版指导价:5.99-6.29万，吉利远景X1，自动版指导价:5.29-5.79万，比亚迪F0，自动版指导价:4.39-4.79万，长安奔奔，自动版指导价:5.39-5.56万。
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现代瑞纳、长安铃木雨燕、起亚K2等都是不错的，能用的住的好车啊