雷克萨斯nx和奥迪q5哪个好?准备入手一辆家用为主?:两款车都粗略开过一下,谈一下几个要注意的点。1、驾乘品质:Q5胜。NX是不太雷克萨斯的一款车,因为跟RAV4关
两款车都粗略开过一下,谈一下几个要注意的点。
1、驾乘品质:Q5胜。NX是不太雷克萨斯的一款车,因为跟RAV4关系比较密切,滤振品质不太好,隔音也不怎么样,舒适度是不如Q5的;
2、日常驾驶便利度:NX胜。Q5的转向,在整个奥迪车系中是偏重的,低速挪车的时候挺费劲。如果是女性消费者,要慎重考虑;
3、动力:Q5胜。现在的Q5全系都是第三代EA888 2.0T发动机,动力没得说。同为2.0T的NX300在加速能力方面都要略占下风,NX300h和NX200尤其慢;
4、空间:NX胜。在同级别、同价位车型里,Q5算是空间最小的之一,NX则要好上一些;
5、油耗:NX胜。NX300h不用说,百公里也就6升左右。NX200略高,大概9个。NX300和Q5很接近,因为8AR-FTS这台发动机其实不如想象中省油,而EA888其实也不怎么费油,日常代步开百公里10-11升是比较正常的;
6、质量:NX胜。雷克萨斯品质好那是肯定的,尤其是NX300h。Q5问题也不大,早年大规模的质量问题在这么多年的更新迭代后改进了不少;
7、养护成本:NX小胜。雷克萨斯汽油车4年10万公里免费保养、混合动力6年15万免费保养,起码也值万把块了。不过NX由于是进口车,零件都是进口的,修起来费用很可观。当然Q5也少不到哪儿去;
8、购车成本:Q5完胜。雷克萨斯的车,优惠力度从来都不大,尤其是NX这样的抢手货。Q5濒临换代,优惠力度非常大,基本上都有5-10万左右的让利。
总之,看看自己侧重哪些方面,最重要的是要结合自己的预算以及日后愿意付出的养车成本。还有,去经销商实地试驾体验下两款车,最后再做出决定吧!
2大家好我是淡墨,每天分享有趣的汽车问答内容。
奥迪a5l和雷克萨斯nx的定位虽然都是中型suv,但是雷克萨斯有2.0自然吸气的车型拉低门槛,我个人更建议选择2.0t或者混动版的车型,至于这两个车怎么选,那么我们来详细的分析一下。
首先nx的定位跟接近紧凑型和中型之间,因为这个车的轴距毕竟只有2660毫米,虽然轴距比起长轴距的q5l没有优势,但是内部的空间表现还是不错的,特别是后排空间,宽敞而且座椅的舒适性也不错,只是后备箱的尺寸还是笑了一点,另外这个车还提供燃油版四年十万公里,混动版六年十五万公里的免费保修保养。
所以说再加上雷克萨斯一贯的稳定性口碑,这个车后期的确算是比较省心的,外形很犀利,内饰的做工用料也很不错。至于不足的话,首先我个人觉得行驶质感一般,悬架和减震偏硬,刹车也是那种偏软的感觉,另外这个车整体的舒适性和便利性配置不算高,而且雷克萨斯那个人机交互系统我个人觉得也不算好用。
至于奥迪q5l的话,最近奥迪内饰的用料问题的确是让奥迪处在风口浪尖上,而且这个车的内饰虽然很有科技感,但是我个人觉得整体的做工和用料放在豪华品牌里面并不能算是优秀的。这个车的优点就是空间比较大,长轴距的版本不仅带来了不错的乘坐空间,后备箱的表现也不错。
至于动力表现,因为双离合变速箱的优点,所以整体的动态响应和底盘质感还是非常不错的,但是低速和拥堵的时候,变速箱的表现我个人觉得有点一般,但是是低功率的版本,起步的时候有点肉,有些慢半拍,速度上来了还是不错的,整体的噪音控制也还是可以的。总之这两个车如果是以家用为考虑的话,我个人觉得nx后期会更省心一点。
以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。
3毫无疑问,选奥迪Q5。
雷克萨斯NX拉皮自丰田RAV4,本质上和RAV4是一样的,而且中国价格严重虚高,雷克萨斯NX在美国只有三万多美元,换算成人民币,只有约24万元人民币。
类似动力和配置,奥迪Q5在美国要比NX贵30%,而在中国,NX反比奥迪Q5贵,可以说没有买NX的理由。
雷克萨斯品牌在全球还是要比奥迪低一些,就级别来说,雷克萨斯NX也只是和奥迪Q3想当,比Q5低一个级别。
各品牌内,高一个级别,不仅仅是尺寸大了,所有看得见和看不见的地方都有很大差异,一分钱一分货,Q5比Q3贵,它们用料工艺都是不一样的。奥迪Q5无论用材用料,还是装嵌质量,无论是设计,还是驾驶质感,都很棒,且Q5全系四驱。
反观NX,是雷克萨斯的入门SUV,无论是外观视觉,还是行驶品质,都是入门车的感觉。
可能又有人要拿进口和国产说事。其实,一是国内合资的品质已经很好,特别是一汽奥迪;二是就用车来说,能买国产合资车,就不要买进口,买进口车售后仍然是一大问题,进口车也没有国产合资车保值。
奥迪Q5与雷克萨斯NX怎么选择?
肯定选Q5首先从这两辆车的价格上来分析,NX基本上是严重虚高的,该车性能不足以支撑其现时售价,但往往吸引了大量迷恋日系车的朋友们尤其是挂着雷克萨斯这个Logo。在这里也无需列举太多枯燥的数据,只要稍懂汽车常识的小伙伴们都晓得,NX的底盘来自丰田入门级紧凑型小车花冠,且与RAV4也是一样的。麦弗逊的前悬,与Q5的双叉臂根本不在一个档次上,低端的CVT变速箱与Q5手自一体8速AT变箱来比较好意思吗?更何况Q5全系标配托森中差锁全时四驱。轴距的差距更说明两车不是一个级别的。
下图可以看出两车在底盘悬架上的用料及设计方面的巨大差距。
小编这两车都试驾过,最直观的感受是在操控路感上的差异也是巨大的。Q5悬挂对比NX要硬,因此高速过弯没有NX那种大幅度侧倾,给人安全感。而过减速带时,Q5由于底盘扎实,震动感很明显的传导到座椅上,给人感觉有点蹎,而NX则晃晃悠悠的,太柔软,路感不强。走s形急弯,NX明显要减速,车身侧晃太明显了。
小编的意见是,如果女生的话NX更适合,无论是外观内饰还是对操控的要求,我相信女生会更喜欢NX的特点。但无论怎样,这两辆车真不是一个级别的,
雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题,通过自媒体往高一个级别的德系车上靠,NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳,NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板,采用低成本铁皮油箱,被追尾易起火,国家工信部油耗测试,油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”,就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道,权威发声。
6一个是2.0的,一个是2.0T的,奥迪小毛病是多了点,那也是奥迪啊,雷克萨斯自己也不好意思说比奥迪好吧?再说了,Q5是国产的,维修保养便利性也更好一些,不用看别的地方,趴地下看看后悬挂你就知道什么是好东西了,虽然新款Q5简配了四驱系统,但是怎么也比NX的四驱好点。30万以上的购车预算,如果不是购买硬派越野车,还是建议德系,20万左右的预算日系是首选,10万左右的预算国产车性价比最高,在日本30万的预算大多数人也是买德国车,日本韩国都一样,身土不二也是看预算的,最终还是看相同价格条件下的产品力!个人建议,仅供参考!
7Q5操控动力都优于NX,但我还是买了NX。因为Q5有几个缺点我不感冒:
1.EA888烧机油,虽然号称改善了;
2.后期爱出小毛病,且维修很奥迪;
3.最近奥迪致癌的维权事件;
8哈哈,根本不是一个档次的车,级别也不同。。。真正懂车的Q5没悬念,光三大件就甩了不止一个档次。。。热衷信仰的可能会NX哈,因为雷粉在头条一直以来很牛叉的,会把RAV4换壳说成天下无敌。。。
9换壳rav4没资格跟q5比,差10条街
10开起来nx秒杀q5 新q5 内饰全是塑料感. nx 开起来舒服很多