为什么有些人认为买车不能买高配?:我们买车的时候经常会考虑买低配,还是买高配的问题。我们买的高配车高出来的配置有哪些是没有用的呢?第一点,铝合金轮圈。
我们买车的时候经常会考虑买低配,还是买高配的问题。我们买的高配车高出来的配置有哪些是没有用的呢?
第一点,铝合金轮圈。我们在买车的时候一般,厂家会宣传,铝合金轮圈的刹车散热好。但是相比于一个大体型的车辆来说。其实起到的作用并不大。所以说铝合金轮圈除了好看,也没有什么太大的作用。
第二点,中控大屏。一般情况下,中控大屏是高配车才会出现。其实其实用性也不是很大,很多朋友会花钱自己改装成中控大屏,自己改装会有自燃的风险,而且时间久了也会发现,其实并没有什么用。
第三点,真皮座椅。对于买菜车来说,真皮座椅买的真没有必要。一般情况下,我们会把座椅加套,多加钱买这个也是挺不划算。
第四点,自动空调、大灯等自动装置。其实时间久了也会发现,并不会有什么特殊的方便之处。
2谁说不能买高配的?我觉得买高配还是买低配,完全取决个人的需求。有的人比较看重配置,觉得非常实用,而且还能装一把高格调。也有的人觉得,配置无所谓,自己开车用到最多的就是空调、暖风和收音机,对于那些高科技配置,完全不感兴趣。下面我来说我个人觉得比较实用的配置。在选定车型之后,我会仔细的分析一下每一款配置的差别,然后买自己觉得配置用处最大的版本。首先,真皮座椅、大屏、天窗这些,除了那些比较低端和乞丐版车型之外,很多车基本都有,乞丐版的车型我也根本不考虑。至于定速巡航、自适应巡航、和自动泊车这些,有没有都无所谓,反正也不经常用,最多偶尔跑高速用一下定速巡航,没有也没事,不影响我选车的思路。因为我本人比较爱听歌,而且爱听一些欧美流行歌曲和嘻哈歌曲,所以我对汽车音响这个配置比较看重。如果高配车的音响非常好,我可能会因为这个因素买高配车,比如宝马上的宝华韦健、奔驰上的柏林之声、雷克萨斯上的马克莱文森。而且我开车不喜欢开窗户,最多也就是开天窗通风而已,所以有一套好的音响,在开车时候真的事一种享受。第二,我觉得座椅加热、通风、以及方向盘加热比较实用。我在的城市四季分明,夏天巨热,冬天贼冷。尤其是在冬天,将车长时间停在户外之后,座椅加热真心比暖风来的快多了。第三,是多媒体系统,也就是中央的液晶屏。其实是否全触控都无所谓,我主要看反应速度快是否够快,自己想要的功能是否都有,操作是否方便。导航无所谓,去不认识的地方,基本都用手机。
岩哥的观点:我觉得买高配还是低配车,主要取决于个人的用车需求。我个人就不爱买低配车,乞丐版根本不考虑,配置实在太寒酸了。而且很多车型主推的版本,基本都是中高配车型,如果买了低配,很多应有的功能根本享受不到。
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3行业里绝对没有:买车不能买高配,这么一句话。
买车要综合预算、车型、空间、配置几点考虑分析进行选择,预算少可以选择意向车型的中低配,预算足够当然是高配最好。所以不存在不能买高配一说,最多可以说是预算不够买高配。
每一项配置都有它存在的价值,厂家不会愚蠢到把没有任何作用但是还要花钱采购的配置安装到车上,存在即合理,存在即有它的受众。
很多消费者认为高配不合适,有些东西可以加装。确实有一些,常见的无非是中控屏幕、倒车影像、以及定速续航,其他的可以吗?ESP、车道偏离、主动刹车等等这些配置可以吗?
而且原装的电子配置即使爆炸了厂家也要给予退换车,而如果是因为私自改装导致车辆出现问题后果自负。这种情况不是没有发生,所以和不是危言耸听。再者高配车型入手之后丰富的配置也能带来更好的乘驾感受,也省去了后期的折腾。
所以只要预算允许,买车自然是中高配车型最合适,预算有限的话最合理的办法是降低标准选择低标准的高配车型,开一款丐版车也许只是能带来内心的满足,但是绝不会有高配车的舒适和便利。个人观点,仅供参考。
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对于这样一个问题,我赞成一半。一辆车买高配还是买低配,完全是看个人预算。有的人不差钱,那就毫无疑问选高配,高配的优势很明显,那就是用的着的还有用不着的全都有。而对大多数人而言,还是得综合考虑一下再做选择。高配车型价格更贵,而有些用不上或者不喜欢的配置,就是多余,何必多花钱买“多余”呢?
其次,从二手车保值的角度看,高配车型会贬值更多。举个例,一款A级车,新车价12万到17万,如果你买的是17万的高配车型,在开过几年后准备出手,它的二手估价会按新车的低配车型算,也就是在12万的基础上折旧,这样下来,车主会亏的更多。所以,有句金言叫新车买低配,二手车买高配。当然,这只是从经济的角度去看,买车毕竟是大件,选高配低配是综合考虑。个人觉得,大多数车中配或者中高配就很合适了,该有的基本都配备了,性价比会更高。
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有些人认为是不能买高配还是因为预算不足而买不了高配?这一点一定要搞清楚!鄙人接触汽车多年也没听哪位说过不能买高配的话!不买高配肯定有出于功能、配置方面的考量,但更多的原因是预算不足,预算若足谁会不买高配呢?鄙人看过某客户在某车的选配表上全部划勾的真实事例,所以买不买高配主要的原因还是看预算,其余的才是对功能、配置之类的取舍!
记着鄙人买3.7L Q50的时候,3.7版本只有三个配置,豪运、豪华、舒适(不包含混动)!由于当时家里已经有两辆车了,所以选择3.7版本就是为了那颗VQ37HR(情怀),但当时的预算也的的确确不足,只有34万只够舒适版本的价钱,但豪运的运动杠子、19寸轮毂、鲍鱼卡钳才是令我最喜欢的,但没办法预算不够只能放弃。。至于豪华版当时是37万,勉强能吃的下,但与舒适一样同配17寸轮毂、没有运动杠,比舒适多的只有一套什么牌12喇叭的音响与车载导航!由于鄙人对导航、音响并不感兴趣,所以也就没必要入手豪华版了!可以这么说,在鄙人的选择中首先因为预算不足而放弃了高配“豪运”,其次由于对功能配置的取舍而放弃了中配,最后购入了舒适版,毕竟芯是一样的,人总得有点阿Q精神来减压!其实鄙人明白如果预算足我会毫不犹豫选择高配!
话说日产还是比较良心的,高、低配的价格相差的也并不离谱,至少不像某些品牌那样高配甚至能买三辆低配。。。这个时候即使您预算足也得掂量、掂量,买车终究以实用为主、喜好为辅,高、低配相差的太离谱时您基本可以放弃高配了,因为高配的价格都可以令您升级了,还何必买低级车的高配呢?所以具体问题还是要具体分析的!不过如果真是不差钱买高配、顶配绝对会令您心中很爽,因为没有任何遗憾!
总而言之能不能买高配最主要的原因还是在于手里的预算够不够足,花钱不心疼那肯定是高配好,这一点毋庸置疑!不过预算不足时就要学会取舍!高配不是不能买,是看能不能轻松的买,如果买完高配导致生活的负担加重那自然没有必要买高配了!
买车选高配还是低配?这一句话总结很到位。
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谁说不能买高配?
不差钱就买顶配。
喜欢哪个配置就买哪个配置。
稍微考虑点儿性价比就买有了所有不能后加装的配置的,比如天窗气囊什么的。
首先还是考虑动力。
要是预算实在紧张,可以找找准新车。
8为什么有些人认为买车不能买高配,因为他们缺钱或者是顶配的很多配置对他们来说平时用不到,只是一种花钱的摆设,还不如中高配划算!不是不能买高配车型而是有没有必要买,很多配置仅仅是噱头不实用……
虽然说国人喜欢价格便宜,空间大,配置丰富的车,但是同一款车,配置越多价格自然也越高,人家增加配置就是为了多挣钱,如果是仅仅上下班代步,很多配置其实就是摆设,根本用不到,虽然买车的时候销售人员会极力介绍,当然你可能会心动,感觉挺好的,但是入手之后才发现买回之后基本没用几次……
大部分车型的最低配就是为了用价格吸引消费者,但是配置简直不忍直视,要什么没什么,唯一优势就是车辆尺寸
和高配一样,最大差别是动力还有配置,所以哪怕最低配,配置再寒酸也会有人买,就是因为便宜,而且其他配置对他们而言可有可无,买车就是为了遮风挡雨,上下班代步足矣,差价用在养车上更实惠!
但是现在的人买车更加理性化,很多车型最低配
没有他们想要的,这也是汽车品牌的一种策略,很多实用配置只有中高端才有,甚至只有最高配才会有那种非常吸引眼球的配置,而一开始汽车厂家做宣传做的最多的就是这个亮点……所以很多人看到实车配置就骂街了!
其实不是能不能买高配
,而且很多人喜欢一款车型,但是资金不充裕,买中低配性价比更高而已,但是如果喜欢高配的很多配置,资金充裕那为什么不买高配,现在买车不仅仅是满足于代步遮风挡雨,更多人也是为了享受,当初买车没买高配结果后悔的人有很多,最主要的就是动力方面。
举个例子,小编最喜欢的车型之一:雷克萨斯es,分为200.260.300h,小编喜欢的就是雷克萨斯es300h顶配,首先是混动,其次200动力太次,最重要的是小编想要的马克莱文森音响只有顶配才有……所以(* ̄m ̄)如果买不起顶配那就直接不会买,因为次顶配也没有我需要的音响……
从来没有这句自以为是的话。
正确的理念应该是:
购物并没有一定的标准 需要什么就买什么 我觉得高配配置用不到我就不买 我觉得高配的功能挺好 我确实用的到 给我带来了便利 我也愿意花这钱 那你们这些所谓的汽车大咖就别来瞎掰赤什么高配不保值之类的话了
就像拿汉兰达比较86一样愚蠢 不同人的需求点是不同的
没必要总是一副非黑即白的面孔
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首先可以确定,车的主力军还是平民老百姓,买车都是精挑细选才决定的,每个人的经济实力都有限。下面我就来分析一下买车不能买高配的原因。
第一,所有车系中,底中配是性价比最高的。高配车型虽然说功能比较齐全,辅助功能比较多,但是绝大多数人买车都是为了代步,买车主要功能还是开,在车上加上这些附加功能,很多都是可有可无的,很多功能可能车主一辈子都用不了几次,例如双区空调、座椅加热、自动大灯,感应雨刷等等。因此,高配车型的性价比比较低,老百姓比较不认可。
第二,国人的看车习惯。
以大众速腾为例,指导价是13.18~21.88 。成交价在10~20万之间。如果有个人说想买个10万左右的车,那么他就很有可能看大众速腾,是,如果有人说他想买个20万的车,大众速腾就基本不在他的选择范围内了。他可能会看帕萨特和迈腾。
第三,中国人好面子。同样以上面的速腾为例。你20万的预算可以买速腾也可以买帕萨特时,你就会只想要帕萨特而看不上速腾了,你在4s店的展车基本上都是最高配,同样是最高配的速腾和最高配的帕萨特,会让你感觉他们是一样价格的车,虽然20万的帕萨特里面可能什么配置也没有,只是一个最低配,但是会让你感觉你20万买到帕萨特就是展厅里面这样的。
第四,汽配城的鬼斧神工。如果你买个低配的车,在汽配城除了天窗不能安,高配车型的配置在汽配城都能配上,且价格要比官方高配便宜很多。也可以说官方的配件价格太高,性价比太低,汽配城的价格都比较透明,竞争比较大。现在很多人宁愿买低配车型,然后再选择自己需要的配件装配上,既省钱又实用。
到四点就是我总结的为什么买车不能买高配的原因啦,希望大家继续讨论补充。