高速服务区,在车顶搭帐篷睡觉过夜有什么影响?:谢谢邀请,高速服务区撑帐篷过夜到底有没有违规,这个要搞清楚高速公路服务区到底是个什么样的存在。高速公路服
谢谢邀请,高速服务区撑帐篷过夜到底有没有违规,这个要搞清楚高速公路服务区到底是个什么样的存在。
高速公路服务区又称为高速公路服务站、高速公路驿站,服务项目包括住宿、餐饮、超市、娱乐、加油和汽修。这里有两个关键词,驿站和住宿,明确的说明了高速公路服务区的职能,并不是纯盈利场所而是为了过往车辆提供食宿、补给和换马(现在可以了解为加油)。
所以在高速公路服务区过夜并不是违规的,而在服务区以什么方式过夜也没有明确规定,也就是说睡在车里、或者在车顶撑帐篷或者睡在服务区的宾馆都是合法的。
再回头看这个事件,高速交警对这三对驴友撑帐篷在车顶睡觉的行为进行批评教育,然而“批评教育”的具体内容并没有详尽的报道,所以可以从多个角度来看。
1、交警对这三位驴友进行的“批评教育”是出于人身安全的考虑,高速服务区毕竟是开放的公共场合,在没有安保的情况下极易出现意外事件,从图片上来看这几位驴友用车确实不算差,容易引起可能存在的犯罪分子的注意,可能发生比如偷窃、抢劫、甚至更严重的事件。
从常理的角度来看,交警很有可能是出于善意的角度进行劝说和教育,所以这个“批评教育”不用放大化。
2、针对高速服务区的管理制度或盈利项目的冲突,结合第一点来看如果发生意外事故服务区要担责,为了规避责任会对这种行为进行批评教育,以警示其他车辆不要进行模仿;
或者是该服务区提供了宾馆有住宿条件,而这几位车主的行为影响力他们的正常盈利,出于共同利益链对其进行批评教育。
有可能导致的原因无非就是这两种,然而当事人没有发声之前,谁也不能下定论,然而个人更愿意相信是因为第一条,这样能显得这个社会更阳光一些。个人观点,不代表任何机构,供参考。
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这个可能只有警察自己知道为什么要去教育(为了高速服务区的利益),没有相关法律依据。关键是现在又有那几个部门是按照法律程序办事的呢?要真正做到法无禁止皆可为-----——路还很长!
3我们自驾从贵阳往太原方向行驶,一路基本上都在服务区搭帐篷做饭休息,服务区大部的保安师傅都很好的,我们在沒有影响别人的情况下服务区是不会不准搭帐篷的,山西省是我们感觉到最好的省,有一天我们遇上沙尘暴天气,服务区的保安叫我们去走廊上搭这样暖和安全一点,只是第二天早晨7点前把帐篷收好,不影响饭厅的开门开业就行,感动??好感动,第二天早上我们离开服务区时,我拥抱着保安师傅热泪盈眶,留下电话和地址,邀请这位好心的保安师傅到贵阳来作客,一年四季多了,我非常期待已久的师傅来我家做客,滴水之恩 当涌泉相报,祝好人一生平安!
4重庆媒体以【三对夫妇退休后自驾游,为省钱车顶搭帐篷睡觉】为题报道称:9日早,高速交警发现在服务区有两辆SUV轿车车顶多出了两顶高耸的帐篷,帐篷中有人在呼呼大睡。原来这是三对已退休的夫妇相约自驾游。六人为节约旅行成本,便想到了在车顶上搭帐篷睡觉。执法人员对他们进行了批评教育。
此时曝光后,引发广大网友质疑:凭什么批评教育?
携带帐篷自驾游,不都是为了节省住宿费,很多时候是为了守候自然风光最灿烂的时刻——比如,在洱海边守候日出。勒克儿 摄
“批评教育”是发生在2017年11月渝湘高速出城方向武隆服务区的事情。
这事之所以被放大而引发网友关注,应是出现场交警和当地媒体对新鲜事物认知欠缺而引发的舆情。我们来看看当地媒体的报道:
“旅行搭帐篷休息很常见,可这群人为了省住宿费等开销,直接把车停高速路服务区,在车顶搭帐篷睡觉。9日,渝湘高速出城方向武隆服务区就出现两辆顶着帐篷的越野车。”
媒体新闻报道的导语,“可……直接把车停服务区……在车顶搭帐篷……”一句,传递的意思就是说,高速服务区是不允许搭帐篷睡觉的。然后才有事情的经过,最后顺理成章报道说:“执法人员表示,夜间驶入服务区过夜的货车较多,车顶的帐篷容易被擦挂发生掉落,且帐篷空间狭小,熟睡中翻身易从车顶掉下来受伤。经过执法人员的批评教育,驾乘人员将车顶的帐篷收好,表示以后不会再做如此危险的行为。”
从现场图片看,车顶放置帐篷者的车,规规矩矩停在服务区划线停车位上的。
从这个报道可以看出,采写这新闻的媒体记者和交警,也许太年轻的缘故,都没弄明白“高速服务区”和“车顶帐篷”的基本概念就“开炮”——
按照百度百科的解释:高速公路服务区的称谓又称高速公路服务站高速公路服务驿站。高速公路服务区的设施包括住宿(含停车)、超市、餐饮、休闲娱乐、加油、汽车修理等功能。
目前有官建官有官营、官建官有民营、民建民有民营、BOT模式等方式。
从高速公路服务区的属性来看,任何通过高速公路收费站进入服务区的任何车辆驾驶者,在此间夜宿、采用什么方式夜宿,都是合理合法的。
而事实上,目前全国各条高速公路的服务区,百分之八九十的都没有建造宾馆酒店设施,因为跑高速的人,如果在高速路服务区夜宿,纯属偶然事件,偶然才有人住宿一下,在高速服务区开宾馆脑袋肯定被驴踢了,既然所有服务区基本上就没有宾馆,那就应该排除交警与服务区有什么利益上的瓜葛。
这是去年国庆大假期间,成都—甘肃沿途城市宾馆爆满,订不到房间的自驾游者夜宿十天高速武都服务区的情景。勒克儿 摄
既然交警来干涉了,要么是这两辆车搭建车顶帐篷的地方在消防通道或禁停区域,要么就是交警对“车顶帐篷”这玩意儿头次见到,总觉得有危险,于是才有媒体报道的“批评教育”一说——
从现场图片来看,这两辆车停靠的地方是划线的停车区域内,不存在违规停放问题,这说明,这出现场的高速交警的确是少见多怪了——而媒体的这一报道,就是采信了交警单方面的说辞(照片也应该是交警拍),而忽略了对事情本质的再度认识,以致贻笑大方,从而引发全国网友质疑——在高速服务区车顶帐篷睡觉过夜影响了谁?
从现场图片看,车顶放置帐篷者的车,规规矩矩停在服务区小客车划线停车位上的。不存在“货车擦挂帐篷可能发生掉落”事情。
“车顶帐篷”是什么?车顶帐篷,又称为车顶上的“家”。随着国内汽车产销旺盛、全国各地车辆保有量的爆增,自驾旅游成为国人旅游的首选项,因而车顶帐篷便成为自驾游的一个可选装备之一。这个装备能走向市场,从置放车顶的人身安全角度,自然也是经国家有关部门检验认可后准予生产的。而作为户外帐篷的一种,车顶帐篷的构造相对复杂,价格自然也不菲,能买车顶帐篷自驾出门旅游的,绝非是媒体想当然“为了省住宿费等开销”的主儿,而是自驾游的一种时尚表现形式——
以上车顶帐篷,都是经过国家有关部门监管后投向市场的正规产品。自驾者在使用时只要不影响交通,不妨碍他人的其他活动,没毛病。再则,从图片车型来看,使用车顶帐篷的人,绝非是“为省住宿费”的穷游者。(图据网络)
当然,高速交警提醒使用人在服务区使用时要注意人身安全,这是职责所在,没毛病,因为坏人额头上没刻字。但媒体报道此事想当然地一用“批评教育”,舆论导向明显有失偏颇。
5经常开车上高速的人都知道,高速是封闭式的。如题一样,主要影响???两个方面,第一,高速服务区承租方,减少了服务区的流通率。第二,高速收费,在高速上行驶,一定距离内,如果用时异常,又没有能够证明的票据之类的,就会被多收取高速通行费。
62016年我们三车6人开启了“自驾车房车万里行”,十一国庆节自新疆乌鲁木齐出发,2014款兰德酷路4000牵引拖挂式房车、奔驰斯宾特324B型房车,一前一后走遍了祖国的大好河山,临行前在酷路泽车顶安装了“猎户座”的自动车顶帐。出新疆沿甘肃到格尔木再穿陕西到四川,一路上70%的高速公路,交警看到并未警告违章。赶上西南的秋雨季沿成都到贵阳,赶到朋友的生态园,傍晚围坐火炉边推杯换盏把酒言欢。凌晨时分,酒场散去各自离去,朋友想感受房车住宿,我便让出床铺索性爬到车顶帐休息。凌晨时分秋雨袭来,窝在睡袋中看着窗外的秋雨惬意十分......
高速服务区是为过往车辆补给,人员就餐休息的公共场所,并且车辆处在静止状态,因此并不违反相关法规2016年的“自驾车房车万里行”,两个月的时间我们行程16000公里,其中13000公里行驶在高速公路上,在服务区驻车休息的天数就有30天。这期间房车、拖挂、床车和车顶帐,我们都进行了搭配使用。事实证明,交警并没有为难我们。当然,我们也尽可能的选择边角,不影响其它车辆的位置驻车。原本服务区就是供来往车辆补给,司乘人员就餐休息的公共场所,况且休息时车辆处于静止状态。因此,并没有违反相关法律法规,自然也就更不会影响他人。
车顶帐篷方便快捷(特别是自动型的)又节省空间,搭配丝绵睡袋,是户外自驾旅游的最佳“搭档”我们车上的车顶帐是“猎户座”的,购买时1.1万左右。使用时非常方便,只需揭开约束绳和卡笋,帐篷就会自动弹起支撑到位。相比车旁搭帐篷休息既方便又快捷,关键是还节省空间还安全。搭配丝绵睡袋使用,是户外自驾旅游的“最佳搭档”。但是需要注意的是驻车地点,高速服务区还好,若是在野外山区,栋哥还是不建议使用车顶帐篷。没错是考虑了安全性。建议喜欢自驾游的朋友可以购买一顶车顶帐篷备用,夏秋使用还是比较实用的。
车顶帐篷本身并不具备保暖功效,因此只适合仲夏初秋使用,遇到强对流天气不建议使用其休息,否则影响健康高速服务区使用车顶帐最为合适,可也要分情况,如果天气和季节合适还好,若是赶上深冬初春使用,无论是在服务区还是野外,都不是最明智的选择。另外在高速服务区休息,还要分服务区车流大小,以及服务区治安情况如何。毕竟健康和安全是首位的!车顶帐篷外壳多为玻璃钢一次成型材料,因此既美观又轻盈结实。最后强调一下,高速服务区使用车顶帐一定要考虑安全和健康的因素,否则只会适得其反。
7服务区只是让司机临时停靠休息而已,没义务照顾你个人人身安全,警察的义务是提醒你,避免发生公共安全事件,你在公共区域睡觉被杀被抢被奸,谁来背这个锅?服务区即使垄断经营,但也免费给你提供热水和厕所,还要投入清洁工维护清洁和其它运营成本,不赚钱难道是做慈善?老是站在自己的利益观点去看事情,你不是大爷,不是什么事物都要绕着你转。
8个人认为,高速服务区,在车顶搭帐篷睡觉过夜,是一些司机所采取的一种临时措施,虽能为自己减少一些开支,节约一点费用,但从另外一个角度来讲,却存在着明显的不安全因素,因为这样做会给偷窃份子,提供了一个随时会去抢劫的可能性,甚至最后因抢而夺而跟自已发生正面的交锋,让自已人身因此也受到威胁,是极不理智的一种危险做法,并不可取。及使迅速报案,最后也未必能抓住盗贼,况且抢劫这事,多半是一抢就走,一抢就跑,而且跑起来的速度有时比兔子还要快,最后及使破起案来多半会有一定的难度,甚至需要时间来追查。因此从安全的角度来讲,自已还是事先住进服务区宾馆为好,虽然确实贵了一点,但起码能让人和财物都不会受到损害。因此在外开车住宿,切莫精打细算,免得赔了夫人折了兵,伤人又伤财。另外交警对于这样的做法,也不可能会置之不理,一旦见了,定会制止。这是出于仁道和安全的考虑,当然只会对你有益。但愿今后无论走到那里,都要谨慎对待,方可平安无事……。最后谢谢邀请。
9根据实际情况自己安排,服务区宾馆一般却比较差,因住人少,而不安全,相反在车上睡安全多了(停车离大车远一点,离进口远一点),如果困了,其它都不重要,只有安全第一。夏天在野外停车场,夜晚十点后都比较凉快了,开启少许窗户缝,用磁铁沙布覆盖窗户缝,调整好靠背和靠枕角度(因人身材调整) 。冬天最好带一床大床棉被,半垫半盖,只去外套就可。棉衣盖上半身或盖头上,留一小孔出气,第二天洗漱后,过早,出发。
10高速服务区,顾名思义,是在高速公路行驶中的一项服务项目,上高速是要收费的,服务是应该的,就像进饭店吃饭,难不成还要自已擦桌子,至于服务区的承租经营区,跟行车者没任何关係,行车者享受的是会共服务区域,不冲突