三菱帕杰罗V97和普拉多哪个更好?为什么?:谢谢悟空邀请。这两台车永远都是被拿出来做对比的!而且,两派的支持力量都很强,各自都有理,性价比、车身结构、四驱
谢谢邀请。
这两台车永远都是被拿出来做对比的!而且,两派的支持力量都很强,各自都有理,性价比、车身结构、四驱形式、舒适性、保养成本、油耗,甚至情怀,都要拿出来说事。说到我的选择,40几万的预算,我想都不想,肯定帕杰罗V97了,因为中规版3.5的普拉多落地至少50+了,40几万的预算只能考虑中东版2700。V97搭载的是一台三菱生产的代号为“6G75”的引擎,这台发动机在2750转时就可以达到最大的扭矩输出329N·m,250马力的动力输出,相比于2700普拉多165马力的动力来说,差距不要太大了。此外,中规版普拉多全系都变成了分时四驱,这种自废武功的做法,对于大多数非职业玩家来说都是非常痛苦的,帕杰罗V97用的则是三菱独门技术的第二超选四驱系统,带后桥差速锁,能够提供四种模式供您选择:两驱(后驱) 、高速四驱、高速四驱锁定中差、低速四驱锁定中差,并且能在高速行驶中两驱与四驱的自由切换无需驻车,提高了在公路形势下的经济性,又能保证在复杂路况下的安全性和通过性。三菱的舒适性没有大家想的那么差,两款车我都开过,也都坐过后排,铺装路上行驶和普拉多的感觉差不多,V97的承载式车身甚至还有一定的优势,同样的钱,V97的顶配和普拉多2700的丐版,能有多纠结呢?油耗经济性方面,两台车的油耗差别不会太大,虽然帕杰罗是3.8的排量,但我了解的情况,实测两台车综合路况下的油耗都要去到15+以上。其实对于大多数人来说,不管是买帕杰罗V97还是买普拉多,有几个人舍得拿出去做极限越野?大多数人都是上下班开开,偶尔自驾旅行,较复杂的路况都不一定能遇到,去一次郊区、下一趟工地都觉得很有挑战性了,又何必在意太多细节的地方?至于越野,我又不糟蹋车,国内绝大多数的景区道路都不会特别的烂,两款车都能轻松应对,有什么好纠结的呢?我是元宝爸爸,亲子旅行、自驾旅行爱好者,多平台独立撰稿人,分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验!欢迎关注我,留言讨论和交流沟通。本文系原创,抄袭必究!2
三菱帕杰罗V97、普拉多,如果以现款对比前者几乎完爆普拉多,唯一的不足可能就是车身结构。
2018款普拉多除了车身结构足够硬朗,整体风格似乎在往城市SUV的路子上走。车身尺寸4840*1885*1890,轴距2790mm,车型的视觉感受依旧不差,内部空间也相当充足,七座有些鸡肋。
动力搭载了3.5L-V6自然吸气发动机,最大功率206kw、峰值扭力365牛米,匹配6挡手自一体变速箱。这样的动力储备不能再说不足了,无论是公路还是非铺装路面都可以游刃有余。
但新款的四驱系统从老款具备托森差速锁的全时四驱,降级为前中后没有一把锁的分时四驱,好在分动箱还有低扭放大挡。整车没有一把锁,只能依靠电子辅助制动,这种级别的越野车选择它纯粹是为了充门面了,真的为了玩的话十几万买台皮卡爆改一下性能强的多,玩坏了还不心疼。
所以选择这类可以越野、也基本为了越野的SUV没有必要再看普拉多,帕杰罗V97是更具性价比的车型。
车身尺寸4900*1875*1900、轴距2780mm,同样定位中型SUV。动力搭载3.0L-V6自然吸气发动机,最大功率128kw、峰值扭力255牛米,匹配5挡手自一体变速箱。动力参数可以说一塌糊涂,但实际驾驶体验还是可以接受的,但整套动力组合比较落后也是事实。
这台车的主要卖点是四驱系统,二代超选四驱是有别于一般全时四驱的系统。中置有一款开放式差速器用来保证铺装路面可以全四高速行驶。
不过在中置还有一把牙嵌式差速锁,可以实现驱动轴的直接咬合锁止保证没有转速差,前后动力可以以50:50分配,而且分动箱有低扭放大挡可以实现两倍放大,动力差一些可以通过这点弥补。其次顶配后桥还有一把牙嵌式差速锁,可以实现后轴的绝对锁止保证动力分配提高脱困能力。
有这套四驱系统的加持V97确实可以越野,通过能力相当不错。但车身结构是个痛点,帕杰罗早期是非承载式车身,后期降级为承载式笼式车身,不过这台车属于半承载式,在底盘上焊接了部分加强梁,而且梯形框架结构也能一定程度提升刚性。
但加强的半承载式车身刚性还是要比普通的有独立大梁的非承载式车身稍差一些,可以越野但是不建议过于奔放。
两车对比帕杰罗V97对于一般越野爱好者来说已经足够,动力虽然差一些但可靠的四驱系统才是衡量一台准越野车的主要因素,建议考虑这台车。
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作为一名多年港口销售经验的从业人员来回答一下这个问题。
三菱帕杰罗V97目前港口售价31万
- 性能及操控配置:184千瓦 250匹马力 329 N-m(2750rpm) 五速手自一体变速箱 三菱第二代超选四驱(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切换) 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止
- 外观配置:18轮 后挂备胎LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 玻璃天线 前后四组小拖钩 88升油箱
- 内部配置:七座 真皮座椅 桃木内饰 桃木多功能方向盘(带电话连接按钮) 车载小屏(显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能)12声道北美莱福音响影音系统 主副座椅电动调节 车载小冰箱 四方位倒车雷达 带引导线倒影系统 智能空调(后排调节按钮)折叠遥控钥匙 AUX功能预留 USB接口 原装千斤顶和工具包。
- 安全配置:三菱独家ASTC动态稳定及牵引力控制系统,4轮ABS+EBD,整车八气囊,胎压监测(新款)
丰田普拉多2700丐版目前港口售价41万
外部配置:17英寸轮毂、卤素大灯、挡泥板、黑色门把手、尾部扰流翼、侧门脚踏、黑色外后视镜带转向灯、尾部倒车雷达、后雾灯、底挂备胎、黑色前格栅、燃油贴标;
内部配置:7座、织物座椅、手动空调、6个扬声器、6个扬声器、祈祷毯、脚垫、无钥匙进入、聚氨酯方向盘/换挡杆;
性能安全配置:6速自动变速箱、全时四驱、制动防抱死、电子制动分配器、制动辅助、车身稳定控制、主动牵引系统、引擎防盗锁止系统、胎压监测、前排双气囊、安全包
综上所诉,性价比方面帕杰罗完胜,丰田就不要谈什么性价比了。
帕杰罗有三菱独有技术 超选四驱,双差速锁,性能方面也是完胜。
但是在颜值空间这方面普拉多能扳回一局。
所以哪款车更好,就看您追求的更强劲的性能,还是颜值与空间了
4感谢邀请。又一个老生常谈的话题,既生瑜何生亮的难题,萝卜白菜各有所爱的不是问题的问题,又来了。我觉得这两款车既然已经真真实实的在全世界范围内斗争或者叫竞争了那么多年,各自用于拥趸无数,至少不可否认的是,都很优秀,至于选择谁,我个人,对于这个事,向来比较看得开,我的答案是,这么成熟的车,不要再去看什么数据和网评了,去时间,相中哪个买哪个,能买哪个买哪个。三菱帕杰罗V97在众多越野爱好者心中有着不可取代的地位,作为高性能SUV的代表之一,越野性能,实在,不花俏,超级实用派一类,经过一代接一代的进化,长期盘踞在神坛上,创造出了属于它的王朝历史,成就超越时代的经典“山猫”。但是,个人来讲,感觉帕杰罗还是过于老旧了,发动机油耗高动力小是不争的事实。当然这是和普拉多相对而言。
普拉多,更是不用赘述。国人眼中的经典“霸道”,从入门级的2700到国产的3500,再到高级版的4000,持久畅销。当然,能和v97放一起作比较,只能是国产35或中东版的4000,虽然各项综合来比,个人感觉比帕杰罗突出,但是,依然有但是,价格也很突出啊。
所以说,我的意见是,资金充足愿意玩就普拉多4000,资金紧张或想玩的实惠,就V97.
真是觉得不该犯愁,看好哪个就下手吧。
5国内丰田粉是很脑瘫的,你跟他比越野性能他就说现在谁整天出去越野?你跟他比公路性能他就说越野车要什么公路性能?一句话:国内人买车有几个是冲着车子的驾乘感和高性能去的?记着:高性能车永远是小众车型,那些烂大街的车子是为了迎合普通消费者的!
6虽然我开普拉多,但是如果给我一个选择,我要买山猫,我花了55.13买了一个普拉多,还不如花三十几万买个山猫,金标,主要是机械牛逼呀,3.8 v6也可以了。
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目前天津港三菱帕杰罗v97和霸道是热门常售车型。
这里要说一下,目前帕杰罗v97也就是大家熟知的山猫,它可以说是一台纯纯的越野车,而非suv!而是硬派越野车!
帕杰罗的越野能力极强,虽然售价很亲民,但是独有的超选四驱,非承载车身,让他有着超强的越野能力!
而且三菱帕杰罗v97所谓发动机变速箱整体老,但是稳定性极高,作为日本军工产品,也是服役了我们国家军队多年,值得信赖!
再说霸道,这里咱们了解的是不管是2700还是霸道4000,都是全时四驱,带托森差速器,而且霸道4000的高配还带有kdss,通过性也很高!
现在咱们说售价,帕杰罗v97目前港口是30.8万,但是就算是霸道2700也要40万左右起步,如果是霸道4000那么就要55起步,配置稍微高一点就能买两台帕杰罗了。
所以如果只是家用,舒适度方面霸道要好一点,哪怕2700家用也没任何问题,但是越野爱好者,那么预算不够,就是帕杰罗,长途穿越讲究舒适度那么就霸道4000。
山猫帕杰罗性价比极高,虽然发动机变速箱老旧,但是稳定性极高。
霸道就不多介绍了,买的虽然贵一些,但是再出手一样也是值钱。
综上所述,家用来说,能买霸道买霸道
越野来说能买帕杰罗山猫买山猫
油耗这两个车相差无几,都得14个油这样!
维修保养,霸道2700要便宜一些!
霸道虽然贵了十万,但是保值率极高
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越野性能来讲帕杰罗是优于普拉多的,但一般使用的话还是推荐普拉多,毕竟舒适型要好一些。
9买山猫纯粹是情怀,十多年前的Ⅴ87,Ⅴ93,97以后再也不更新换代,一直吃超选老本,现在买越野车的有多少人天天走烂路,去越野?既便相对普拉多便宜很多,但花三,四十万买个已到暮年的老车,发疯哦。普拉多27油耗大,动力差但款式新呀装个B木问题,其实没多大意思,条件好买普拉多35和40绝对没错,动力、颜值、耐用三菱比不了的。
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一个很普遍的现象!大家都说帕杰罗V97越野性能比普拉多好。价格又便宜!但是到真正买车的时候都买普拉多去了。
其次你在户外越野时!普拉多永远比帕杰罗要多